uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Общие технические вопросы

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 07.05.2019, 09:59   #1
RomaST
Senior Member
Старшой
 
Аватар для RomaST
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,923
По умолчанию Как подключить датчик воды в топливном фильтре дизельного автомобиля Hyundai?

Имеется в наличии ФТОТ от Hyundai/Kia 31911-2E900. На нём стоит датчик воды непонятной конструкции. На этой конструкции нет подвижных частей. Как он узнаёт о воде мне неведомо.
А подключается он разъёмом, в котором 3 провода.
Теперь вопросы:
1) Как подключить этот фильтр к обычной лампочке на приборке?
2) Он должен быть всё время включен, пока включено зажигание, или периодически проверять воду?
3) Как контролировать исправность самого датчика и лампочки?
RomaST вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 07.05.2019, 10:34   #2
Кулибин
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Кулибин
 
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
По умолчанию

Наверное нужно искать описание на этот датчик. Или схемы от этих машин. По логике три контакта - это плюс, минус и сигнал. Если описания нет, то включить и мультиметром мерить, что он выдает на выходе. Опустить его сначала в соляру, потом в воду. Узнает скорее всего по сопротивлению, или по емкости.
Кулибин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2019, 11:30   #3
RomaST
Senior Member
Старшой
 
Аватар для RomaST
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,923
По умолчанию

Фотка
RomaST вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2019, 11:37   #4
RomaST
Senior Member
Старшой
 
Аватар для RomaST
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,923
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кулибин Посмотреть сообщение
Наверное нужно искать описание на этот датчик. Или схемы от этих машин. По логике три контакта - это плюс, минус и сигнал. Если описания нет, то включить и мультиметром мерить, что он выдает на выходе. Опустить его сначала в соляру, потом в воду. Узнает скорее всего по сопротивлению, или по емкости.
Как прозвонить + и -?
RomaST вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2019, 16:15   #5
Кулибин
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Кулибин
 
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
По умолчанию

Прозвонить наверное никак. Найти схему автомобиля и по ней посмотреть. По фотке не очень понятно, это разъем самого датчика, или ответная часть с куском провода? Можно сориентироваться по цвету проводов. Минус обычно черный, или синий. Плюс красный или коричневый.
Кулибин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2019, 17:34   #6
RomaST
Senior Member
Старшой
 
Аватар для RomaST
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,923
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кулибин Посмотреть сообщение
Прозвонить наверное никак. Найти схему автомобиля и по ней посмотреть. По фотке не очень понятно, это разъем самого датчика, или ответная часть с куском провода? Можно сориентироваться по цвету проводов. Минус обычно черный, или синий. Плюс красный или коричневый.
На фотке разъём датчика.
Провода: красный, синий, чёрный.
RomaST вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2019, 17:50   #7
Frol
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Frol
 
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
По умолчанию

Похоже эта

Frol вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2019, 18:33   #8
RomaST
Senior Member
Старшой
 
Аватар для RomaST
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,923
По умолчанию

Провёл полноценные испытания датчика.
Подключил + к красному, - к чёрному выводу, 12,5В. Между - и синим мерял напряжение. При подаче напряжения на +/-, на несколько секунд идет напряжение на синий вывод 12.5В. Это таким образом происходит контроль цепей и лампочки. Потом напряжение на синем пропадает.
Затем, опустил датчик в стакан с водой, куда засунул и минусовой провод. На выводе появилось напряжение 12.5В, при токе 0.16А. Что достаточно для включения лампочки на приборной панели без всяких мозгов и прочих усилителей.
Осталось провести натурные испытания на фильтре в сборе со старым картриджем, солярой и водой. (а вдруг, вода всплывёт в соляре!)
RomaST вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2019, 23:03   #9
RomaST
Senior Member
Старшой
 
Аватар для RomaST
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,923
По умолчанию

Провёл натурный эксперимент. Собрал всю схему.
В колбе фильтра просверлил 2 отверстия на разной высоте.
В нижнее до выливания залил чистейшее дт с Лукойла и заклеил его изолентой. Подал питание.
Контрольная ламрочка загоралась вяло, и то через раз. Её я использовал в круглом УАЗьем фонаре с приборки. Хантеровская приборная лампа будет гореть отлично.
Ну так вот. Лампа потухла и я начал заливать чистую артезианскую воду в верхнее отверстие.
И, как это не удивительно, лампочка загорелась!

Вывод: вода тяжелее соляры.
RomaST вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2019, 23:44   #10
Кулибин
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Кулибин
 
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
По умолчанию

Не думаю, что транзистор в датчике рассчитан на ток лампочки. Я бы сделал усилитель ещё на одном мощном транзисторе.
Кулибин вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 11:09.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-