uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 28.02.2019, 00:36   #1
Segan
Administrator
Site Admin -- Уазовед
 
Аватар для Segan
 
Регистрация: 24.03.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 4,234
По умолчанию Обзор рулевых наконечников УАЗ

Сделали небольшой обзор рулевых наконечников УАЗ

Из того, что было в наличии.



Можете посмотреть что там у них внутри и, примерно, какая твердость шара.

К сожалению ресурсные испытания не осилим. Но дельные предложения по их осуществлению принимаются.
Segan на форуме   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 28.02.2019, 11:06   #2
metzger
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для metzger
 
Регистрация: 25.07.2011
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 326
По умолчанию

металл парт по крайней мере у меня стоит уже 2 года без нареканий. В прошлом были наконечники АДС, родные разборные без упаковки, и ещё нонейм неразборные без упаковки. Менял примерно раз в год. Причем разборные были ужаснейшего качества. пол года и выкинул, хоть тяни хоть не тяни. Но их было много и на халяву.
В запас лежат ред БТР. Хотя что металпарт хоть бтр одна контора. Но думается качество не хуже от металпарта

НЕ реклама.
metzger вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2019, 21:39   #3
johnlc
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 2,622
По умолчанию

не понятно почему авторы сделали вывод о быстром износе классического варианта шарнира с регулировкой ? площадь контакта там конечно меньше зато обе поверхности трения - металл причем каленный и не деформирующийся под нагрузкой как пластик. у меня такая конструкция живет намнОго дольше чем металлопластиковые, имхо главное в нем хорошо набвать смазкой шарнир с пыльником и зазор вовремя выбирать заглушкой до защемления пальца примерно как на шаровой опоре подвески жиги классики.
johnlc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2019, 04:27   #4
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 12,636
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от johnlc Посмотреть сообщение
не понятно почему авторы сделали вывод о быстром износе классического варианта шарнира с регулировкой ? площадь контакта там конечно меньше зато обе поверхности трения - металл причем каленный и не деформирующийся под нагрузкой как пластик. у меня такая конструкция живет намнОго дольше чем металлопластиковые, имхо главное в нем хорошо набвать смазкой шарнир с пыльником и зазор вовремя выбирать заглушкой до защемления пальца примерно как на шаровой опоре подвески жиги классики.
А классического варианта я тут как раз не увидел.
Нету тут старой доброй разборной конструкции.
Кот-66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2019, 04:38   #5
Ден НСК
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 6,777
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кот-66 Посмотреть сообщение
А классического варианта я тут как раз не увидел.
Нету тут старой доброй разборной конструкции.
А такие еще производят?
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2019, 05:34   #6
Pavel77
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г. Томск
Сообщений: 130
По умолчанию

был у меня такой случай со старым рулевым наконечником, ну тот у которого нижняя крышка подтягивается. при движении палец просто из корпуса наконечника выпал. всё это на гравийке, летом км 40 шел, оп и руль так легко вращаться стал, по тормозам, кинуло на обочину развернуло, ттт без последствий. а наконечник тот что на сошке разобрался, тяга короткая даже не погнулась, не закусило. наконечник легко собрался, притянули проволокой к сошке и так ещё 100 км проехали. здается мне чашечкой тянуть часто и до усёру не стоит.
зы. теперь стоят не регулируемые, тыщ 30-40 не люфтят, шприцуются регулярно шрусом.

Последний раз редактировалось Pavel77; 01.03.2019 в 08:49.
Pavel77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2019, 07:13   #7
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 12,636
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ден НСК Посмотреть сообщение
А такие еще производят?
Во всяком случае в продаже их еще полно.
Так-же есть и ремкомплекты.
Кот-66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2019, 15:45   #8
chick
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для chick
 
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: SPb
Сообщений: 6,610
По умолчанию

От мерина баса какого то стоят, только отрезать резьбу надо. Я уже и забыл про них. Причём сделаны наверняка в том же Китае. А тут только у 2х нормальная закалка, остальные сыромятина галимая.
chick вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2019, 16:00   #9
Ушастик
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Ушастик
 
Регистрация: 19.03.2007
Адрес: Ленинград
Сообщений: 2,375
По умолчанию

рулевые пальцы не каляться.они цементируются.причем цементируются на глубину 1-2 десяток.для чего?а чтоб не ломались на кочках.а середина сырая обязательно.отдельно для любителей смазок.железяке работающей в капролоне смазка не нужна.не будьте сказочниками у которых пальцы выпадают из наконечников.костя.ремкомплекты это хорошо,только там почемуто нет самой нужной детали.пружинка такая как краб.она сверху защитные шайбы сжимает.самая первая и разваливается.а потом грязь внутрь-шарнир на замену
Ушастик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2019, 16:28   #10
SRV63
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для SRV63
 
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 1,687
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ушастик Посмотреть сообщение
рулевые пальцы не каляться.они цементируются.причем цементируются на глубину 1-2 десяток.для чего?а чтоб не ломались на кочках.а середина сырая обязательно.отдельно для любителей смазок.железяке работающей в капролоне смазка не нужна.не будьте сказочниками у которых пальцы выпадают из наконечников.костя.ремкомплекты это хорошо,только там почемуто нет самой нужной детали.пружинка такая как краб.она сверху защитные шайбы сжимает.самая первая и разваливается.а потом грязь внутрь-шарнир на замену
А поподробнее пожалуйста,про карту термообработки детали!
SRV63 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
рулевые наконечники, тест, шаровый шарнир


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 00:01.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-