Не могу завести дизель Ивеко.

[корнет]

Подскажите как завестись. Ночью -22 днем -16 сейчас -12 салярка зимняя. Пробег 2600.
Завожу так: выжим сцепления гаснут свечи, снова свечи, гаснут кручу стартер и .... нифига.
Стартер крутит хорошо, на фильтре проверял - солярка бежит жидкая. В сервисе говорят что такого не может быть.
Что не так???

[SEGA]

Если уличное хранение, ставь вебасту или в теплый бокс. Иначе пляски с бубном обеспечены, зима еще не начаналась.

[romandos77]

Сообщение от корнет

Подскажите как завестись. Ночью -22 днем -16 сейчас -12 салярка зимняя. Пробег 2600.
Завожу так: выжим сцепления гаснут свечи, снова свечи, гаснут кручу стартер и .... нифига.
Стартер крутит хорошо, на фильтре проверял - солярка бежит жидкая. В сервисе говорят что такого не может быть.
Что не так???

скорей всего замерзло топливо!!!
зимняя солярка ни значит что она зимняя!!!
у нас замерзал в прошлом году несколько раз!!!
но обычно схватывал и глох помогал отогрев фильтра!!!
а один раз на в какую не мурлычит и все скакали вокруг два дня на морозе в итоге нашти перемерзшую трубку топливную под капотом и эт после того как пол машины разобрали!!! итог налили бутылку кипятка пролили все трубки тоненькой струйкой и чих пых застрекотал!!!

[Пофигатор]

Понятие "зимняя солярка" не для наших широт. Это для Европпы. В наших широтах нужно литть хороший антигель по любому при каждой заправке.

[romandos77]

Сообщение от Пофигатор

Понятие "зимняя солярка" не для наших широт. Это для Европпы. В наших широтах нужно литть хороший антигель по любому при каждой заправке.

да и обратить внимание на слово ХОРОШИЙ !!!

[AnyBay]

Сообщение от SEGA

Если уличное хранение, ставь вебасту или в теплый бокс. Иначе пляски с бубном обеспечены, зима еще не начаналась.

Прошлой зимой в Питере было и ниже -30 (вроде даже до -35 доходило), машина на открытой уличной стоянке, всегда заводилась с первого раза. Так что уличное хранение непричем или ,по крайней мере, не первопричина. Правда я всегда заправляю дизелем на Neste, хоть и гораздо дороже чем на других заправках, зато пока на качество их топлива никто не жаловался. Так что если виновата соляра, то лучше найти хорошую проверенную заправку и заправляться именно там, здесь лучше не экономить. Вебаста конечно здоровски, сам мечтаю, но жабу пока не смог задушить. Правда у меня основная причина промерзший салон и заиндевевшие стекла, которые каждое утро приходиться скоблить до остервенения, а прогревается дизель очень долго, так что я успеваю иногда до работы доехать пока он нагреется до рабочей температуры и нагреет салон.

[romandos77]

Сообщение от AnyBay

Прошлой зимой в Питере было и ниже -30 (вроде даже до -35 доходило), машина на открытой уличной стоянке, всегда заводилась с первого раза. Так что уличное хранение непричем или ,по крайней мере, не первопричина. Правда я всегда заправляю дизелем на Neste, хоть и гораздо дороже чем на других заправках, зато пока на качество их топлива никто не жаловался. Так что если виновата соляра, то лучше найти хорошую проверенную заправку и заправляться именно там, здесь лучше не экономить. Вебаста конечно здоровски, сам мечтаю, но жабу пока не смог задушить. Правда у меня основная причина промерзший салон и заиндевевшие стекла, которые каждое утро приходиться скоблить до остервенения, а прогревается дизель очень долго, так что я успеваю иногда до работы доехать пока он нагреется до рабочей температуры и нагреет салон.

у меня в вебасте соляра перемерзала вот ее оттаить народными средствами не получалось только теплый бокс!!!
а вообще вещь с ней намного лучше чем без нее!!!
в прошлом году было -35 а надо было ехать без вебасты не завел бы у меня на дизеле даже свечей накала нет!!!

[corvin1888]

Скажи честно, всегда заправлялся на нормальных заправках? Я владел дизельным автомобилем с системой коммон рейл (в ивеке тоже такая). Заводился всегда прекрасно, даже в 38-градусный мороз в кировской области (!!!). НИКАКИХ антигелей не лил ! Правда заправлялся только лукойлом экто сезонным. Так вот. если ты все-таки когда-либо заправлял свой дизель "из бочки", скорее всего дело в форсунках или в топливной рампе. А это серьезно. Не слушайте "дядей Вась", не лейте всякую дрянь в нормальное зимнее топливо! И еще. Наша отечественная лукойловсая солярка ничем не хуже немецкой. По крайней мере АУДИ-6 соседа, у которой самые высокие допуски, кушает ее охотно.

[SEGA]

Сообщение от AnyBay

уличное хранение непричем

Дык причины никакой и не называлось, это рекомендация, лучше так чем никак.

[AnyBay]

Сообщение от SEGA

Дык причины никакой и не называлось, это рекомендация, лучше так чем никак.

Дык я и не спорю, конечно лучше хранить в тепле или по крайней мере с вебастой, я о том, что если все же выясниться что дело в соляре, то это неоправдано в такой дорогой движок лить дешевое топливо, потом боком выйдет.
А по сути вопроса, если честно с таким не сталкивался, поэтому могу только писдануть про топливо, что выше и сделал, а также предположить, что может быть что то в электронике или электрике. У меня на бензиновом Патрике была смешная история: приезжаю (правда летом на заправку) все отлично, все хорошо. Заправился, а завестись не могу !!! Пришлось с позором уезжать на эвакуаторе в сервис. Там разбирались, говорят, Микас сдох. Привез новый, результат тот же. Говорят наверное охранная сисема, отсекает канал запуска. Через 2 недели изучения в сервисе выяснилось, что просто коса массы сгнила и отвалилась. Работы на час восстановить. Эт я к чему, что может и не в соляре дело в данном случае у человека, хотя наверное проще сперва действительно отогреть сперва машину и посмотреть как она себя поведет в теплом гараже. А потом искать другие возможные причины.