uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Metalpart2020

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 10.04.2009, 12:23   #11
ostrenЫч
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 27.03.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 454
По умолчанию

Еще один момент. Как я понял на сколько одна полуось проворачивается от диффа в одну сторону, настолько другая будет проворачиваться в другую сторону. А на Патриотах передний мост имеет полуоси разной длины. Получается все равно закузывать будет? Или это не критично?
ostrenЫч вне форума  
Реклама
Реклама на сайте
Старый 10.04.2009, 13:08   #12
бампер
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для бампер
 
Регистрация: 28.02.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 9,382
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Мурманчанин Посмотреть сообщение
Прайс?
Ну если только планируемая прибыль при производстве более 6000 за штуку, то, цена у продавца запросто в 18 и выше укладывается
http://www.innovbusiness.ru/projects/view.asp?r=1357

А так конструкция забавная, по описанию почти без пробуксовки перебрасывает момент на зацепившееся колесо.
Критерий срабатывания такой - "Автоблокировка включается не от разности вращения колес, а от изменяющегося момента передачи мощности на колёса,...." http://www.rttn.ru/profiles/id_6064/lang_1
"....Принцип работы дифференциала «ДАК» заключается в следующем: при наезде, какого-либо колеса на скользкий участок дороги, оно не пробуксовывает, так как мощность двигателя мгновенно передается на то колесо, которое в этот момент имеет большее сцепление с дорогой и машина продолжает движение. Трансмиссия ведущих колёс приобретает совершенно новое свойство, ранее недоступное – устойчивую обратную связь с поверхностью дороги. Такой дифференциал «решает сам», когда и как оптимально перераспределить мощность двигателя на то или иное колесо, в зависимости от погодных условий и состояния дорожного покрытия. Всё это происходит мгновенно и совершенно незаметно для водителя, на любых скоростях движения автомобиля. Таким образом, информация о разном сцеплении ведущих колёс с дорогой, преобразуется в необходимое действие по распределению мощности двигателя на колёса и мощность переключается на то колесо, сцепление которого с дорогой в данный момент выше. Всё это даёт водителю новые возможности, а автомобилю ряд положительных, новых качеств, которые ранее достигались, высокой ценой, сложными техническими решениями......"

Если это действительно так, то это просто революция в блокировках Сейчас пираты клоны на поток поставят.

Последний раз редактировалось бампер; 10.04.2009 в 13:29.
бампер вне форума  
Старый 10.04.2009, 13:21   #13
Уаз-голова
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 27.07.2006
Адрес: Москва, Рязань
Сообщений: 490
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ostrenich Посмотреть сообщение
Еще один момент. Как я понял на сколько одна полуось проворачивается от диффа в одну сторону, настолько другая будет проворачиваться в другую сторону. А на Патриотах передний мост имеет полуоси разной длины. Получается все равно закузывать будет? Или это не критично?
Дак скорость вращения полуосей не зависит от их длины.
Уаз-голова вне форума  
Старый 10.04.2009, 13:45   #14
Уаз-голова
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 27.07.2006
Адрес: Москва, Рязань
Сообщений: 490
По умолчанию

Не поленился прочитать про принцип работы. Если заменить "цепочка из шариков" на сателлит, а "цилиндрические полуосевые элементы" на шестерни полуоси, то получим прицип работы обчного дифференциала. А эта загадочная история с миграцией шаров - маркетинговый ход!
ЗЫ Товарищъ Красиков любит гонять шары
Уаз-голова вне форума  
Старый 10.04.2009, 13:58   #15
бампер
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для бампер
 
Регистрация: 28.02.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 9,382
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Уаз-голова Посмотреть сообщение
А эта загадочная история с миграцией шаров - маркетинговый ход!
Автор блокировок наверно не против, если Челябинские уазоводы поближе познакомятся с конструкцией? Надеюсь кто-то от ООО "ДАК" создал тему? К тому же на уазе она уже установлена, поэтому и в деле можно посмотреть.
Если конструкция действительно представляет из себя жесткую блокировку с автоматическим включением, то желающих на нее будет достаточно, учитывая заявленную низкую себестоимость их производства.
бампер вне форума  
Старый 10.04.2009, 14:08   #16
drovosek
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для drovosek
 
Регистрация: 13.11.2006
Адрес: Москва свао
Сообщений: 1,761
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Уаз-голова Посмотреть сообщение
Не поленился прочитать про принцип работы. Если заменить "цепочка из шариков" на сателлит, а "цилиндрические полуосевые элементы" на шестерни полуоси, то получим прицип работы обчного дифференциала. А эта загадочная история с миграцией шаров - маркетинговый ход!
ЗЫ Товарищъ Красиков любит гонять шары
+1 Аналог обычного дифа.... Частичная блокировка может возникать за щёт трения распёртых шариков о каналы корпуса......
drovosek вне форума  
Старый 10.04.2009, 14:09   #17
aleonov
Banned
Старшой
 
Регистрация: 09.07.2007
Адрес: Я зирный китайко
Сообщений: 10,220
По умолчанию

Написал письмо. Посмотрим , что ответят. Кстати код 351 , это какой город?
Нашёл- Челябинск. Из Челябинска кто есть? Мож доп. инфу узнаете?

8- (351)-231-07-82 Директор Кошкаров Сергей Владимирович
Заместитель директора Семякин Александр Павлович
Главный конструктор Красиков Валерий Николаевич
Девайс думаю не из дешёвых.

Последний раз редактировалось aleonov; 10.04.2009 в 14:18.
aleonov вне форума  
Старый 10.04.2009, 14:18   #18
Glyck
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Glyck
 
Регистрация: 19.01.2009
Адрес: Воронеж
Сообщений: 930
По умолчанию

Я тоже писал, ответа еще нет.
Glyck вне форума  
Старый 10.04.2009, 14:21   #19
aleonov
Banned
Старшой
 
Регистрация: 09.07.2007
Адрес: Я зирный китайко
Сообщений: 10,220
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Glyck Посмотреть сообщение
Я тоже писал, ответа еще нет.
А когда узнал? Если сегодня ИМХО ответ на следующей неделе будет.
aleonov вне форума  
Старый 10.04.2009, 14:24   #20
Glyck
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Glyck
 
Регистрация: 19.01.2009
Адрес: Воронеж
Сообщений: 930
По умолчанию

Узнал из сегодняшного поста. Если контора нормальная, то ответ должен приходить в течение 1-2 дней (у нас на работе на любое письмо ответ должен быть в течение 1 дня). А если однодневка и развод то не придет никогда!
Glyck вне форума  
Закрытая тема


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Дифференциал автоматический "ДАК" эксплуатация. (2) Segan Мосты 362 11.03.2015 10:04
Дифференциал автоматический "ДАК" (2) Segan Мосты 2479 09.08.2013 22:01
Дифференциал автоматический "ДАК" эксплуатация. Aleksei Sergeevih Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 1571 12.12.2010 23:25
"Вояковский" дифференциал. Вопрос. TORO64 Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 6 20.07.2010 21:11
Хелп, срочно нужно узнать как отличить ШОПК для "колхозных" и "вояк" мостов мматч Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 1 05.09.2008 14:13


Часовой пояс GMT +4, время: 01:27.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-