"Срочно в номер... ." Хелп.

машинист · 07.08.2006, 19:15

Аккумулятор Мутлу 75ач. Как сейчас называют: необслуживаемые. С глазком таким. Поставил сейчас заряжатся, в гараже. У старого, когда жаряжал, выковыривал большую заглушку банок. У других, откручивал пробки. А этот заклеен этикеткой (все пробки банок). С боков были две заглушки маленькие (одна с дыркой), я их выковырнул. Иду домой, а мысли черные полезли.

Вопрос - надо было срывать наклейку и выкручивать пробки? Или хватит выковыренных пробочек. Понятно, что аккумулятор сейчас заряжается. Или бежать выключать?

Батя · 07.08.2006, 20:12

Если акк. необслуживаемый, то ничего ковырять и отрывать НЕНАДО!!!
Ставишь и заряжаешь.

машинист · 07.08.2006, 20:46

Спасибо, успокол.

07.08.2006, 22:38

Чтоб спать спокойно, сделай ток меньше. Не 1/10 от ёмкости, а 1/20 или даже 1/30. Так будет меньше газовать, когда зарядится.

А вообще то, нельзя оставлять без присмотра включеные электроприборы! Уж сколько раз твердили миру...

mike880 · 07.08.2006, 23:01

А в дырочку как раз ставиться трубка для отвода газов, это актуально, когда аккум в салоне стоит. Сейчас лето, вроде сыро и статики нет, а я дома такой зимой заряжал и дотронулся до него, искра запалила газ внутри и он аж подпрыгнул, хорошо не разорвало. Теперь всегда сначала к заряднику прикоснусь, а потом лезу провода от аккума отключать

машинист · 08.08.2006, 06:07

Всем спасибо. Спал тревожно. Хотел пораньше пойти, глянуть. Но идёт сильный дождь, выходить не охото. Да, дырочка для трубочки. Зарядка у меня- "импульсная". Выдаёт периодически ток на заряд. По мере заряженности батареи, подачу уменьшает, увеличивая паузу. Когда на ночь оставляю- делаю ток поменьше. Я побоялся, что дырочки в заглушке будет мало. Мол она не для зарядки а так, что бы в процессе - дышало. Раньше были одни пробки, их надо было открутить. А щас- вон как.

Gvido · 08.08.2006, 09:45

Поправте меня если неправ. При эксплуатации и тем более при зарядке электролит испаряется и его надо доливать. Так какой же он тогда "необслуживаемый"? Может под этим термином имелось ввиду что-то другое.

P.s. Я на своих всегда отдирал наклейки и откручивал пробки.

garik · 08.08.2006, 10:08

Цитата:

Сообщение от Gvido

Поправте меня если неправ. При эксплуатации и тем более при зарядке электролит испаряется и его надо доливать. Так какой же он тогда "необслуживаемый"? Может под этим термином имелось ввиду что-то другое.

P.s. Я на своих всегда отдирал наклейки и откручивал пробки.

Маленькое уточнение испаряется дист. вода , кислота не испаряется - добавляют воду.

ШРУС · 08.08.2006, 10:09

Аккумулятор необслуживаемый, потому что из него ни чего не испаряется в принципе! Используется система отделения, возвращающая испарину обратно! В суровых условиях эксплуатации, либо в случаях повреждения банок - доливать можно, удалив заглушки-крышки. Но такие моменты в жизни аккумулятора скорее исключения, чем правило

Alex622 · 08.08.2006, 10:28

Не знаю какой там МУТЛУ, у меня 75А/Ч бело-синий, с ручкой и зел.глазком. При зарядке снимаю крышку с наклейкой и выкручиваю пробки.

07.08.2006, 19:15	#1
машинист Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 10.02.2006 Адрес: Волгоградская обл. г.Жирновск. Сообщений: 829	"Срочно в номер... ." Хелп. Аккумулятор Мутлу 75ач. Как сейчас называют: необслуживаемые. С глазком таким. Поставил сейчас заряжатся, в гараже. У старого, когда жаряжал, выковыривал большую заглушку банок. У других, откручивал пробки. А этот заклеен этикеткой (все пробки банок). С боков были две заглушки маленькие (одна с дыркой), я их выковырнул. Иду домой, а мысли черные полезли. Вопрос - надо было срывать наклейку и выкручивать пробки? Или хватит выковыренных пробочек. Понятно, что аккумулятор сейчас заряжается. Или бежать выключать?

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
разборка моста "спайсер"? срочно нужна помощь!	Чирок	Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)	33	01.05.2010 16:17
Хелп! "Свернуло" трамблер на двигателе (+)	dad 271	Двигатель (Engine)	25	23.11.2008 15:49
Хелп, срочно нужно узнать как отличить ШОПК для "колхозных" и "вояк" мостов	мматч	Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)	1	05.09.2008 14:13
5-ст. на "Скорую помощь" срочно.	Aleksei Sergeevih	Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)	33	14.08.2006 19:25
Срочно: где у хантера реле "дуделки"?	TikkiT	Электрооборудование (Electrical Equipment)	8	20.03.2005 17:31

07.08.2006, 20:12	#2
Батя Senior Member Старшой Регистрация: 22.11.2004 Адрес: Где то рядом с Зарайском. Сообщений: 18,753	Если акк. необслуживаемый, то ничего ковырять и отрывать НЕНАДО!!! Ставишь и заряжаешь.

07.08.2006, 20:46	#3
машинист Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 10.02.2006 Адрес: Волгоградская обл. г.Жирновск. Сообщений: 829	Спасибо, успокол.

07.08.2006, 22:38	#4
user_4 Guest Сообщений: n/a	Чтоб спать спокойно, сделай ток меньше. Не 1/10 от ёмкости, а 1/20 или даже 1/30. Так будет меньше газовать, когда зарядится. А вообще то, нельзя оставлять без присмотра включеные электроприборы! Уж сколько раз твердили миру...

07.08.2006, 23:01	#5
mike880 Senior Member Уазовед Регистрация: 05.06.2005 Адрес: Санкт-Петербург, Коменданский 37 Сообщений: 5,624	А в дырочку как раз ставиться трубка для отвода газов, это актуально, когда аккум в салоне стоит. Сейчас лето, вроде сыро и статики нет, а я дома такой зимой заряжал и дотронулся до него, искра запалила газ внутри и он аж подпрыгнул, хорошо не разорвало. Теперь всегда сначала к заряднику прикоснусь, а потом лезу провода от аккума отключать

08.08.2006, 06:07	#6
машинист Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 10.02.2006 Адрес: Волгоградская обл. г.Жирновск. Сообщений: 829	Всем спасибо. Спал тревожно. Хотел пораньше пойти, глянуть. Но идёт сильный дождь, выходить не охото. Да, дырочка для трубочки. Зарядка у меня- "импульсная". Выдаёт периодически ток на заряд. По мере заряженности батареи, подачу уменьшает, увеличивая паузу. Когда на ночь оставляю- делаю ток поменьше. Я побоялся, что дырочки в заглушке будет мало. Мол она не для зарядки а так, что бы в процессе - дышало. Раньше были одни пробки, их надо было открутить. А щас- вон как.

08.08.2006, 09:45	#7
Gvido Senior Member Уазовод Регистрация: 01.02.2006 Адрес: Москва Сообщений: 317	Поправте меня если неправ. При эксплуатации и тем более при зарядке электролит испаряется и его надо доливать. Так какой же он тогда "необслуживаемый"? Может под этим термином имелось ввиду что-то другое. P.s. Я на своих всегда отдирал наклейки и откручивал пробки.

08.08.2006, 10:09	#9
ШРУС Senior Member Уазовед Регистрация: 29.11.2004 Адрес: Москва Сообщений: 4,898	Аккумулятор необслуживаемый, потому что из него ни чего не испаряется в принципе! Используется система отделения, возвращающая испарину обратно! В суровых условиях эксплуатации, либо в случаях повреждения банок - доливать можно, удалив заглушки-крышки. Но такие моменты в жизни аккумулятора скорее исключения, чем правило

08.08.2006, 10:28	#10
Alex622 Banned Уазовед Регистрация: 28.03.2005 Адрес: Mосква. Tушино Сообщений: 4,513	Не знаю какой там МУТЛУ, у меня 75А/Ч бело-синий, с ручкой и зел.глазком. При зарядке снимаю крышку с наклейкой и выкручиваю пробки.