uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 03.10.2011, 18:59   #1
Карасик
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Карасик
 
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: 1000 км от МСК
Сообщений: 230
По умолчанию ВУТ с ГТЦ Мерседес, отчет об установке

Предистория: был у меня обычный ВУТ на УАЗе, не устраивал в плане мягкости тормозов, потом еще и ГТЦ обоссался, решил поменять все вместе!
Купил себе ВУТ АДС и ГТЦ Фенокс, обоих девайсов хватило тысячь на 5 км... У ВУТа мембрана похоже лопнула, педаль просто каменная стала чтобы нажимать, ГТЦ опять потек... Не сильно, но подкапывал!
Плюнул на все это дело! Заказал у Beowulf-а девайсы от Мерседеса, вот в этой теме: http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=110900
Вчера Кирилл мне позвонил, сказал что можно забирать!
Как мне объяснил - новые ВУТы с ГТЦ у него сейчас!. Оба девайса маленьких, под 2 тормозные трубки а не под 3 и даже переходы у него есть с ГТЦ на трубки УАЗ!
Сегодня как раз у меня на работе выходной, утром приехал, забрал у Кирилла аппаратуру, вот фотографии внешнего вида:
http://s016.radikal.ru/i337/1110/e4/65aae736a39e.jpg
http://s007.radikal.ru/i301/1110/b4/a9d761161b03.jpg
http://s009.radikal.ru/i309/1110/b1/10a288057fb6.jpg
http://s011.radikal.ru/i318/1110/cb/0b8e74a28be0.jpg

Установка в гараже заняла чуть меньше часа... Долше тормоза качал!
Демонтировал старые ВУТ с ГТЦ, снял плиту-переходник с моторного щита, прикинул что куда, просверлил 2 отверстия для крепления ВУТа на пластине прикрутил пластину, прикрутил ВУТ с ГТЦ к ней. Зашплинтовал палец на педали. Прикрутил трубки, залил тормозуху.
Подцепил шланг вакуума. Позвал соседа по гаражу, прокачали тормоза!
Вот что получилось:
http://i026.radikal.ru/1110/fe/2b93f180707c.jpg
http://s015.radikal.ru/i330/1110/ec/87ad1c0d0dba.jpg
http://i079.radikal.ru/1110/b2/a21acbe82298.jpg

Завел, выехал с гаража и УРА!!!
Педаль тормоза - мягкая/мягкая, как на Хендай Гетце у жены!
Ход педали хороший, с АДС вут мне очень не нравилось, что чуть педаль задел и колеса клинят уже! Да и вообще все почти без всякого колхоза подошло! Очень доволен остался! Кириллу (Beowulf-у) большой респект и в очередной раз ОГРОМНОЕ СПАСИБО!

Из всего этого я извлек урок: чем русскикие и русские/паленые запчсти по 1000 рублей и дороже по 2-3 раза покупать, лучше 1 раз взять подороже, но запчасти с пожилого немца!
Уверен что отечественный металлолом они переживут точно!

Последний раз редактировалось Карасик; 03.10.2011 в 19:16.
Карасик вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 03.10.2011, 19:06   #2
Beowulf
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Beowulf
 
Регистрация: 26.08.2009
Адрес: Киров, Кировская обл.
Сообщений: 3,231
По умолчанию

Ну наконец хоть кто-то отчет по моим ВУТам с ГТЦ выложил...
А то просишь, просишь... Посылочку из ТК забирают и все... ГЛУХО!
Beowulf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.10.2011, 09:31   #3
Хитрый Жук
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Хитрый Жук
 
Регистрация: 24.05.2008
Адрес: Уездный городЪ
Сообщений: 3,392
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Beowulf Посмотреть сообщение
После долгих изысканий был подобран ВУТ и ГТЦ от Мерседеса, где не нужно заморачиваться с тормозными трубками!!!
Для установки нужно будет просто пересверлить 2 отверстия крепления к моторному щиту!
Вчера тоже установил ВУТ+ГТЦ от Mersedes, конечно всё оказалось не так просто как в цитате выше, пришлось немного больше поработать, но всё же - всё установлено!

Итак, порядок установки следующий:

1. Изготавливаем пластину крепления ВУТа к моторному щиту (см. фото ниже).
2. Привариваем данную кластину к кронштейну от родного УАЗовского ВУТа и крепим к ней новый вакуумник.
3. После установки понял, что шток вакуумника короче УАЗовского на 2,5 см., всязи с чем педаль нахидится очень низко и соответственно Тормоза полностью выжать не представляется возможным.
В связи с этим изготовил своеобразный удлинитель штока (см. фото).
4. Всё прикручиваем на свои места и ставим шплинт на шток.

Трубки пока что не прикручивал, соответственно как всё это дело работает пока что не испытывал.

Ну и краткий фотоотчёт:



Хитрый Жук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2011, 03:24   #4
Sherbak
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Sherbak
 
Регистрация: 14.09.2011
Адрес: курск
Сообщений: 348
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Хитрый Жук Посмотреть сообщение
Вчера тоже установил ВУТ+ГТЦ от Mersedes, конечно всё оказалось не так просто как в цитате выше, пришлось немного больше поработать, но всё же - всё установлено!

Итак, порядок установки следующий:

1. Изготавливаем пластину крепления ВУТа к моторному щиту (см. фото ниже).
2. Привариваем данную кластину к кронштейну от родного УАЗовского ВУТа и крепим к ней новый вакуумник.
3. После установки понял, что шток вакуумника короче УАЗовского на 2,5 см., всязи с чем педаль нахидится очень низко и соответственно Тормоза полностью выжать не представляется возможным.
В связи с этим изготовил своеобразный удлинитель штока (см. фото).
4. Всё прикручиваем на свои места и ставим шплинт на шток.

Трубки пока что не прикручивал, соответственно как всё это дело работает пока что не испытывал.

Ну и краткий фотоотчёт:



Ну брат ты нашёл трудности, вырезать пластину и дырку в ней сделать. После того сколько у тебя под капотом вложено сил и стараний то вут ты наверно мог поменять на ходу не вылезая из машины)))
Sherbak вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2011, 22:41   #5
Wiggaz
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 30.01.2010
Сообщений: 11
По умолчанию

[QUOTE=Хитрый Жук;2441049]Вчера тоже установил ВУТ+ГТЦ от Mersedes, конечно всё оказалось не так просто как в цитате выше, пришлось немного больше поработать, но всё же - всё установлено!

Итак, порядок установки следующий:

1. Изготавливаем пластину крепления ВУТа к моторному щиту (см. фото ниже).
2. Привариваем данную кластину к кронштейну от родного УАЗовского ВУТа и крепим к ней новый вакуумник.
3. После установки понял, что шток вакуумника короче УАЗовского на 2,5 см., всязи с чем педаль нахидится очень низко и соответственно Тормоза полностью выжать не представляется возможным.
В связи с этим изготовил своеобразный удлинитель штока (см. фото).
4. Всё прикручиваем на свои места и ставим шплинт на шток.

Трубки пока что не прикручивал, соответственно как всё это дело работает пока что не испытывал.

Ну и краткий фотоотчёт:



[/QUOTE Увидел на щите сепаратор соляры ,раскажите вещь нужная или просто подогрев поставить?
Wiggaz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2011, 00:11   #6
Логин_Питерский
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Логин_Питерский
 
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,850
По умолчанию

Почитал, порадовался за автора. Посмотрел ценник, подумал.
Полез на форум G-класса. Их ведь тоже тормоза не устраивают. Они от БМВ 7-ки ГТЦ с вакуумом ставят...
Что-делать, непонятно
Логин_Питерский вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.10.2011, 00:17   #7
Beowulf
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Beowulf
 
Регистрация: 26.08.2009
Адрес: Киров, Кировская обл.
Сообщений: 3,231
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Логин_Питерский Посмотреть сообщение
Почитал, порадовался за автора. Посмотрел ценник, подумал.
Полез на форум G-класса. Их ведь тоже тормоза не устраивают. Они от БМВ 7-ки ГТЦ с вакуумом ставят...
Что-делать, непонятно
С Гелика ВУТов пока нет и больше наверное не будет...
Эти девайсы с 202-204 мерседеса... Отличаются лишь годами выпуска... Карасику достался с более старого года, поэтому у него подошло все без изменений, а Хитрому Жуку с более свежей модели, поэтому пришлось повозиться с установкой и изготовлением пластины...
Вот как отличаются ВУТы по размеру: на модели с 1993 по 2000года и на модели с 2000 по 2006годы:
http://s009.radikal.ru/i308/1110/98/c2294c6e1014.jpg
ГТЦ одинаковый идет и туда и туда!

И... У G-класса уже лет 20 как тормоза дисковые идут, хотя там конструкция очень сложная и несколько поршней стоит в суппорте, объем тормозухи на одно колесо приходиться больший чем у УАЗа - это точно!

Последний раз редактировалось Beowulf; 26.10.2011 в 00:33.
Beowulf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2011, 21:49   #8
серёга из птз
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 13.02.2010
Адрес: Карелия. Петрозаводск
Сообщений: 23
По умолчанию

Я тоже задумался об установке данного чуда. Позвонил другу в магазин ,тот позвонил и задал вопрос поставивший меня в тупик- "на машину с АВS или без?"Я в свою очередь переадресовываю его Вам
серёга из птз вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2011, 21:51   #9
Beowulf
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Beowulf
 
Регистрация: 26.08.2009
Адрес: Киров, Кировская обл.
Сообщений: 3,231
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от серёга из птз Посмотреть сообщение
Я тоже задумался об установке данного чуда. Позвонил другу в магазин ,тот позвонил и задал вопрос поставивший меня в тупик- "на машину с АВS или без?"Я в свою очередь переадресовываю его Вам
Без разницы!
Провода на него не подключай и все...
Beowulf вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2011, 11:45   #10
серёга из птз
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 13.02.2010
Адрес: Карелия. Петрозаводск
Сообщений: 23
По умолчанию

номера бы с деталюшек!?
серёга из птз вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 16:39.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-