28.06.2019, 08:46 | #4151 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 13.06.2009
Адрес: г.Оренбург
Сообщений: 235
|
Всем привет.
В наличии бухлобус с УМЗ421, карб 4178-30 и пекаровский бензонасос. Последний просто задрал своей прихотью грется. Поставил элестрический с давлением 1,2атм. на холостых и малых оборотах заливает пипец, по трассе сказка... танцы с бубном привели к взрыву глушителя. ВОПРОС: как правильно и грамотно сделать обратку на карбе 4178-30. (понятно что купить за 6 т. карб 4178-40 и поменять голову, но это не вариант.) Кто делал- делитесь Последний раз редактировалось сергей56; 28.06.2019 в 08:52. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
02.07.2019, 16:42 | #4152 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.10.2013
Сообщений: 257
|
Цитата:
1. Топливо забирается в двигатель только из левого бака, а сливается из двигателя в правый - краника переключения баков нет. 2. Топливо подсасывается из правого бака в левый; также имеется струйный насос для перекачки из правого в левый - т.е. расход, в основном, из правого бака. Так что, если не переделывать родные бензобаки самому, то только по "инжекторным" бакам Вам это обойдется как раз ~ в 6 тыс. или больше. Впрочем, кто-то на своем "раллийном" уазике сделал "дешево и сердито": соединил оба бака водопроводной (или канализационной) трубой большого диаметра НИЖЕ уровня днища баков, и организовал из нее забор топлива. Но опять же - резать баки ... |
|
06.08.2019, 11:01 | #4153 |
Member
Новенький
Регистрация: 21.01.2019
Сообщений: 37
|
Всем привет. Такая ситуация. Я переделал карбюратор 4178-40, по рецепту который выкладывали тут. Разсверлил нужные жиклеры и тд . Машина едет хорошо, но после этих переделок холодная машина на прогреве при полностью вытянутом « подсосе» почти не держит обороты, немного убираешь подсос и обороты более менее нормализуются, но не выше 1300-1500, в таком положении прогреваюсь до нужной температуры и в путь.
После прогрева холостой ход можно настроить только в определьном положении заглушки- жиклера холостого хода, причем это положение очень точное, чуть стоит сместить на 2 мм влево или вправо, холостой пропадает напрочь. Вот такие пироги. В чем может быть дело? Подскажите люди добрые. До переделок все работало исправно. |
07.08.2019, 16:25 | #4154 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: г. Омск
Сообщений: 250
|
читал два дня и не нашел ответа. карб 4178-30 рассверлен по агафону. работал хорошо провал при переходе на вторую камеру пропал. настроил ц.о. поехал проверять динамику и на какое-то время отказала первая камера., то есть холостые есть, газ в пол худо бедно набирает обороты, а плавно открываешь дросель глохнет. прошло само по себе. поездил на газу несколько дней переключился на бензин а она не работает ни на холостых ни на малом газу только на второй камере. поменял провода 2-3 чихнул заработало. снимаю мою, продуваю, ставлю работает, отстраиваю холостой на 80гр шепчет. прогрелся до 87-90 и как то как будто затроил, стал глохнуть. переключился но газ все работает отлично. поездил на газу попытался опять переключится на бенз, не работает без подсоса и на первой камере. что делать куда копать что еще продуть ему. ехать в сервис не хочу.
|
08.08.2019, 09:06 | #4155 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 05.10.2012
Сообщений: 1,058
|
Цитата:
Приоткрытие дроссельной заслонки тоже порегулировать винтом упора в сектор,Неудобно но можно. 2.Возможно после рассверливания жиклеров,жиклер хх стал маловат,.Менять на единичку побольше.. Я поигрался бы приоткрытием дз на хх. |
|
08.08.2019, 09:27 | #4156 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 05.10.2012
Сообщений: 1,058
|
Цитата:
Колодец топл.эмульс.трубок и Выход на малый диффузор тоже. |
|
17.08.2019, 21:52 | #4157 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.05.2009
Сообщений: 669
|
Заменил карбюратор Солекс 21073-1107010 с переделанными жиклерами на ДААЗ 4117-40 на двигатель УМЗ-417.
Пришлось повозится: -рассверлить четыре отверстия в толстой текстоливовой прокладке с 6 на 10 -шарошкой в толстой прокладке расширил одно из отверстий под диффузор до нужного диаметра -шарошкой расширил одно из отверстий в приемной трубе -вообщем убрал все возможные ступеньки -заменил шпильки на более длинные -тонкие прокладки ставить не стал -подключил топливопровод, кстати сделал обратку через тройник с обратным клапаном, отсос катерных газов в задросельное пространство. -Машинка завелась сразу, поначалу были провалы пока не прогрелся двигатель. Холостой стал на много ровнее, осталось расход определить, динамика вроде не изменилась. -Ничего не крутил, лишь немного уменьшил обороты ХХ. -Теперь хотца найти СТО замерить уровень выхлопа |
18.08.2019, 16:04 | #4158 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.05.2009
Сообщений: 669
|
Смотрел при помощи индикатора качества смеси собственно как качественно горит смесь. Цвет аки газа в плите голубого цвета, свечка сухая без следов сажи цвета загара)))
Карбюратор ДААЗ 4178-40 тупо поставил ни чего в нем не менял не регулировал... Читая форум был морально готов к танцем с бубном, поиску жиклеров итд.... Но вышло все просто замечательно исключая саму установку читай пост ниже. Залил в пустой бак 10 литров АИ92 однометр в нули выставил при явном переходе с бака на бак ( проехал два км) будем посмотреть пробег... Пока очень доволен, карбюратор по заводу это тебе не пиляный от куда попало... |
23.08.2019, 09:42 | #4159 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.05.2009
Сообщений: 669
|
https://wdho.ru/1E1n
это ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ описания ДААЗ-1111 считай тот же ДААЗ-4178, делал лично, исходники брал с сайта завода, в принципе главное отличия от того что на официальном ресурсе это то что сразу под картинками с цыфирами описания, что данные цыфиры обозначают... на сайте надо порыться и сопоставлять данные не сильно удобно, я делал аки как в каталогах или на плакатах. Не знаю сколько будет доступен файл если что пишите мне на пошту Pglubokov@mail.ru |
20.09.2019, 21:20 | #4160 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: г. Омск
Сообщений: 250
|
с потерей хх разобрались теперь мучает мысля на какой температуре двигатель должен выходить на устойчивые холостые? у меня на 40-50 обороты 600-700 и при прогреве до 80 не поднимаются выше. с подсосом заводится вообще отказывается.
|