После регулировки колодок пальцами клинит колесо

[imos52]

Регулировал на переднем левом колесе тормозные колодки сначала пальцами, а потом эксцентриками (колодки почти новые). На правом переднем только эксцентриками (тк там барабан кривой). Задние не трогал.
Левое переднее шаркает немного совсем, но постоянно (барабан ровный).
На холодную педаль наполовину уходила, думал большой зазор сделал. Но по мере езды в какой то момент машину стало тянуть влево и потом педаль стала жесткая, пошел из переднего левого колеса дым и тормозуху выбросило насколько я понял из соединения шланга и верхнего РТЦ.
Что я сделал не так?

[Снайпер29]

Сообщение от imos52

Что я сделал не так?

Не так отрегулировал (пальцы регулируют в двоём)
Никогда не трогал пальцы и проблем с тормозами не было.

[imos52]

Регулировали вдвоем, но видимо эксцентрики заняли такое положение при котором при торможении колодка перескакивает и клинит. Может такое быть?
После выброса тормозухи из подсоединения шланга к тормозному цилиндру надо прокачивать и менять цилиндры?
Дайте еще ссылку или номер журнала За рулем, где описана замена передних рабочих цилиндров на ГАЗ-24.

[Иван Елизаров]

Сообщение от imos52

Регулировал на переднем левом колесе тормозные колодки сначала пальцами, а потом эксцентриками (колодки почти новые). На правом переднем только эксцентриками (тк там барабан кривой). Задние не трогал.
Левое переднее шаркает немного совсем, но постоянно (барабан ровный).
На холодную педаль наполовину уходила, думал большой зазор сделал. Но по мере езды в какой то момент машину стало тянуть влево и потом педаль стала жесткая, пошел из переднего левого колеса дым и тормозуху выбросило насколько я понял из соединения шланга и верхнего РТЦ.
Что я сделал не так?

Наверное, новые тормозные колодки перекашивает и клинит, они обратно не сводятся после торможения и тормоза не растормаживаются. Новые запчасти все кривые. У меня так было, пришлось болгаркой их обтачивать,регулировать и глазом смотреть, насколько легко они обратно возвращаются, потом стало нормально.

[Иван Елизаров]

Сообщение от imos52

Регулировали вдвоем, но видимо эксцентрики заняли такое положение при котором при торможении колодка перескакивает и клинит. Может такое быть?

Вряд ли.

Сообщение от imos52

После выброса тормозухи из подсоединения шланга к тормозному цилиндру надо прокачивать и менять цилиндры?

Я бы прокачал.

[Темнила]

А регулировали по мануалу или на глазок?
В принципе полная регулировка делается на всех колодках.
Но в вашем случае настораживает:

Левое переднее шаркает немного совсем, но постоянно (барабан ровный

Любой шорк приводи к нагреву.
Машина конкретно не указана. хоть косвенно про волгу речь но предложу глянуть сюда: http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=84973&page=2 тут про некоторые регулировки буханок но для тормозов думаю универсально для УАЗов и Волг старых

[hromoi]

Сообщение от imos52

Регулировал на переднем левом колесе тормозные колодки сначала пальцами, а потом эксцентриками (колодки почти новые). На правом переднем только эксцентриками (тк там барабан кривой). Задние не трогал.
Левое переднее шаркает немного совсем, но постоянно (барабан ровный).
На холодную педаль наполовину уходила, думал большой зазор сделал. Но по мере езды в какой то момент машину стало тянуть влево и потом педаль стала жесткая, пошел из переднего левого колеса дым и тормозуху выбросило насколько я понял из соединения шланга и верхнего РТЦ.
Что я сделал не так?

В общем там система работает так: Развёл колодки - нажал на педаль тормоза насколько раз (сильно),потом полез крутить колесо(в Вашем случае оно будет подторможено) - отпустил эксцентрики.И так несколько раз до нормальной работы.Это не поломка ,это УАЗ. Удачи.

[imos52]

Для ясности у меня авто УАЗ-3909 (2004 г.в.), мосты разрезные, тормоза штатные с вакуумником и регулятором.
Думаю поступить с передними тормозами с целью получения одинаковых зазоров "барабан-колодки" справа и слева спереди так:
- заменить барабаны на новые;
- заменить рабочие цилиндры на волговские с автоматической регулировкой, предварительно смазав их дитором (смесь касторки и воска);
- залить новую тормозуху (старая закипела, хотя барабан не такой уж и горячий был).
Колодки у меня пробежали порядка 500 км.
По идее после этой регулировки метки опорных пальцев справа и слева можно установить в одинаковое (начальное) положение и зазоры между колодками на правом и переднем колесе должны быть близки к одинаковым. Правда стоит отметить, что у меня есть авто Москвич-412 (1969 гв!!!) на котором тормозная система барабанная и аналогичная УАЗу по РТЦ, но только все они с автоматикой и без опорных пальцев (колодка скользит по опоре). Так там тоже никогда не было ровного торможения, правда гораздо в меньшей степени чем на УАЗе.
Вопросы:
Опорные пальцы изнашиваются, их тоже менять?
Если на дисковые газелевсие спереди переходить, надо еще и задние тормоза менять?

[Темнила]

Сообщение от imos52

Для ясности у меня авто УАЗ-3909 (2004 г.в.), мосты разрезные, тормоза штатные с вакуумником и регулятором.
Думаю поступить с передними тормозами с целью получения одинаковых зазоров "барабан-колодки" справа и слева спереди так:
- заменить барабаны на новые;
- заменить рабочие цилиндры на волговские с автоматической регулировкой, предварительно смазав их дитором (смесь касторки и воска);
- залить новую тормозуху (старая закипела, хотя барабан не такой уж и горячий был).
Колодки у меня пробежали порядка 500 км.
По идее после этой регулировки метки опорных пальцев справа и слева можно установить в одинаковое (начальное) положение и зазоры между колодками на правом и переднем колесе должны быть близки к одинаковым. Правда стоит отметить, что у меня есть авто Москвич-412 (1969 гв!!!) на котором тормозная система барабанная и аналогичная УАЗу по РТЦ, но только все они с автоматикой и без опорных пальцев (колодка скользит по опоре). Так там тоже никогда не было ровного торможения, правда гораздо в меньшей степени чем на УАЗе.
Вопросы:
Опорные пальцы изнашиваются, их тоже менять?
Если на дисковые газелевсие спереди переходить, надо еще и задние тормоза менять?

Ну если надумал ставить самоподводы то ставь по кругу в противном случае можно долго долго прокачивать и искать тормоза.
Опорные пальцы не изнашиваются, а изнашиваются бронзовые вставки (эксцентрики)

[СеверныйСосед]

Сообщение от imos52

Регулировал на переднем левом колесе тормозные колодки сначала пальцами, а потом эксцентриками (колодки почти новые). На правом переднем только эксцентриками (тк там барабан кривой). Задние не трогал.
Левое переднее шаркает немного совсем, но постоянно (барабан ровный).
На холодную педаль наполовину уходила, думал большой зазор сделал. Но по мере езды в какой то момент машину стало тянуть влево и потом педаль стала жесткая, пошел из переднего левого колеса дым и тормозуху выбросило насколько я понял из соединения шланга и верхнего РТЦ.
Что я сделал не так?

Пальцами колодки не регулируют. Они устанавливаются в строго определённом положении (там ещё на них есть метка), а регулировать зазор только эксцентриками, это которые под ключ на 17.