29.05.2012, 16:14 | #11 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 06.03.2011
Адрес: Башкортостан
Сообщений: 107
|
Может дело не в колодках? У меня клинил один передний тормозной цилиндр и тоже грелся барабан, даже на полностью сведенных "улитках", и тянуло в сторону. Даже дымок оттуда шел. Заменил цилиндр, теперь все в порядке.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
29.05.2012, 17:20 | #12 | ||
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.09.2009
Адрес: Архангельск
Сообщений: 3,676
|
Цитата:
Цитата:
Подтачивай. |
||
29.05.2012, 20:36 | #13 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 08.11.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 261
|
|
29.05.2012, 20:37 | #14 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 08.11.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 261
|
|
29.05.2012, 20:41 | #15 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 08.11.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 261
|
Цитата:
Клин цилиндров может быть, но не в данном случае. Тут все очевидно. Да и при смене барабана и колодок ход поршня ничтожный, однозначно короче изношенных. А внутри цилиндра стенки гладкие и чистые. Вот если бы наоборот, увеличился ход, тогда - да, поскольку поверхность цилиндра не используемая поршнем, в окислах. |
|
30.05.2012, 15:12 | #16 | |
Junior Member
Регистрация: 27.05.2012
Сообщений: 1
|
Цитата:
Кроме регулировки эксцентриками колодки регулируются болтами, которыми притягиваются вместе с тормозными цилиндрами. Если посмотришь внимательно на конец болтов, там есть круглая насечка, она должна быть направлена на мост. Тогда барабан легко одевается даже на новые колодки. Нагрев остался, дальше я регулировал тягу тормозной педали у вакуумника, что бы ход у его штока был поменьше. Нагрев уменьшился, но пока еще остался. Сегодня еще пойду подкручу шток, полагаю, что после этого нагрев пропадет совсем. |
|
30.05.2012, 18:20 | #17 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.09.2009
Адрес: Архангельск
Сообщений: 3,676
|
Цитата:
|
|
31.05.2012, 10:38 | #18 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 08.11.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 261
|
Цитата:
Вчера подточил таки. Сначала рашпилем места отполированные до стеклянного блеска, потом длинной полоской шкурки всю поверхность колодок. Все ОК. Доехал нормально, тормозит хорошо. Не греется, не заносит. А правый барабан, который сильнее грелся, аж стал темным слегка - типа начало "побежалости", цвет равномерный, надеюсь не перегрел. Впредь буду колодки подбирать с накладками по тоньше. |
|
31.05.2012, 20:16 | #19 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.01.2008
Сообщений: 9,248
|
Человек, который покупает колодки к уазу не знает, что бывают колодки очень похожие по виду но которые не подходят к уазу. И продаван этого не знает. Про это писалось раз 10 в старых темах. Хотите верьте и примите к сведению, не хотите не верьте.
|