Как лучше ездить на бездорожье на 622 или лучше не ездить?

[Neposed-ы]

Проверь на всякий случай сципление . Мое когда сдохло не давало ни каких признаков на дороге, только по снегу както неохотно ехала. Пока не вскрыли не могли определить, просто попросили проверить регулировку, но ничего не дало, тогда вскрывать стали, а там ......., попробуй может поможет.

[wolodya]

А как ехать по песку что бы меньше нагревался?
Потихоньку на 1 пониженной или на 3 скорости.
Пробовал и так и так - вроде греется одинаково.
Стоят электровентиляторы.

[Avantage]

Сообщение от РОМА

Столкнулся с большой проблемой по преодолению бездорожья на 31622 \пришлось даже маршрут отложить\ Бездорожье очень лёгкое- ровный не очень рыхлый песок примерно 5 см проседает под машиной . Разгоняюсь 1-2 на второй дохожу до5000 об.ск 65--70 перехожу на 3 машина встаёт -не тянет , ладно еду на 2 \ехать надо быстро- перескакивать намёты и участки более рыхлого грунта \ всё через минуту температура у 120\ эл вентилятор работает\ перспектива тащиться 20-25 км.ч на пониженных оборотах 200км не впечатляет. Этот же к слову маршрут Нива спокойно проехала со средней ск 90 без намёка на нагрев. Тоже самое творится на крутых затяжных подьёмах при обгоне коллон 2-5000 об движок закипает на 3 встаёт. При попытке зарыться раньше глохнет движок чем колёса провернутся,ну и при трогании с рыхлого грунта с вывернутым рулём и вкл понижайкой сразу горит сцепление причём если тронуться прямо а потом довернуть такого нет но не везде есть возможность так поступать. Так как на нём правильно ездить на трассах типа песчаных участков "Даккара"

А шины какие стоят? размер. и пары в мостах?

[russian-hunter-]

Сообщение от Avantage

А шины какие стоят? размер. и пары в мостах?

1 Тема 2005года.
2 Автор тмы последний раз на УАбуке был год назад
3 Он же написал "Резина 265х 70х16 скорпион ат"

[Темнила]

Тема хоть и некрофильская но мало мало мне подходит
Вопрос и мею
Как ездить по плывунам?
пред история такова - там где я сейчас есть замечательный пляж с полузыбучим песком котором человек босиком весом 80-90 кг проваливается по щиколодку. машина вроде идёт и не на спущеных но очень тяжело и сложные повороты, идти по ранее проложенной колье сложнее чем в целяк.
Итак ехал я по обычному маршруту и не потравился т.к. было это после дождя и движение уверенное и по ранее проложенной колье. и вот при повороте взял большим радиусом, что бы машину поставить мордой на выход подъехал на 0,5 метра к воде и провалился в плывун(оказалось в последствии, что он там не везде и внешне не определяется), быстро понижайку и назад, что бы выскочить задним ходом на привычную "дорогу" но через три метра машина снова попала в плывун и сразу легла на юбку и никаких признаков движения вперёд/назад, а только вниз при попытке движения, человек весом 80-90 кг проваливается по коленовстав в след от машины (выехал самостоятельно потравившись до очка и применив сандтраки и этот аспект не интересует).
И так вопрос: как ездить по плывунам?

[шкипер17]

Доводилось попадать. Многократно. Самое паскудство - что визуально действительно не заметить. Реально - штука страшная. Если машина пошла вниз - может юбкой и баками не ограничиться. Если машину засосало - лебедкой не тянется. Копать - тоже не вариант - плывун затянет.
Ехать, если нога проваливается по щиколотку и глубже - очень опасно. Если только короткие участки ходом, стравившись и тапку в пол.
Иногда плывун можно определить по берегу - впадение ручейка, необычная выделяющаяся растительность, лужа задумчивая...странная...
Ехать можно по песку ходом, без поворотов и торможений. Останавливаться там, где есть уверенность в плотности грунта, и лучше- подальше от воды.
И еще один момент. Если машина стоит в воде на вроде плотном песке - при даже небольшом волнении ее замоет быстро. Видел на Онеге, давно. Мужики с лодкой подьехали в воду, чтоб лодку не далеко тащить, машину бросили и уехали за сетями. Вернулись через пару часов - выехать было уже не реально - сидели в песке по кузов...Вроде местные...