uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Кузов (Body)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 12.11.2012, 23:14   #11
хунтер
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 17.02.2007
Адрес: moscow
Сообщений: 1,231
По умолчанию от печки до задних сидений

ситуация до сегодняшнего дня была такова,
что перед передними сиденьями очень тепло и даже жарко,
т.к. там у меня сходятся по два-три воздухопотока,
под сиденьями много полезных вещей, как домкрат, огнетушитель, щетка и проч. хрень;
следовательно, сзади передних сидений существует зона застоя воздуха,
объединив эти две зоны, продолжаем улучшать климат в салоне, создавая комфорт, и попутно улучшая обогрев задних пассажиров
без каких-либо лишних манипуляций;
канал сделал из реек и листов поликарбоната,
Нажмите на изображение для увеличения
Название: polycarbonat.JPG
Просмотров: 230
Размер:	25.7 Кб
ID:	106434
расположил его между салазками и он ничему не мешает,
Нажмите на изображение для увеличения
Название: underSeat.JPG
Просмотров: 334
Размер:	170.3 Кб
ID:	106435
воздух через него идет очень хорошо, даже не ожидал,
а самое главое, целенаправленно,
в летнее время туда можно положить букварь, карты (штабные, игральные) и т.п.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: rtfm.JPG
Просмотров: 254
Размер:	22.6 Кб
ID:	106436

Последний раз редактировалось хунтер; 18.04.2013 в 14:08.
хунтер вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 20.11.2014, 01:04   #12
хунтер
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 17.02.2007
Адрес: moscow
Сообщений: 1,231
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Александр Серггевич Посмотреть сообщение
Понятно. Воздуховоды из пластиковых труб это Вы здорово приспособили. С ними наверное и тише и сопротивление меньше. А как сочленили с родными металическими воздухораспеределителями на стекло?
для простоты соединил штатной гофрой, оставив ее по-минимуму около 10-15см, а так да, воздуховоды должны быть круглыми в сечении, гладкими и без крутых поворотов, круглыми должны быть и дефлекторы, их количество я удвоил и воздух в салон поступает в нужных местах, циркулирует в определенных направлениях и удаляется из него через накрышный вентилятор.
хунтер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.11.2014, 19:34   #13
Александр Серггевич
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 01.12.2011
Адрес: Борисоглебск
Сообщений: 739
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от хунтер Посмотреть сообщение
для простоты соединил штатной гофрой, оставив ее по-минимуму около 10-15см, а так да, воздуховоды должны быть круглыми в сечении, гладкими и без крутых поворотов, круглыми должны быть и дефлекторы, их количество я удвоил и воздух в салон поступает в нужных местах, циркулирует в определенных направлениях и удаляется из него через накрышный вентилятор.
Ясно. Тоже со временем хочу переделать воздуховоды на трубы, но мне придётся координально переделывать, т.к. внутри заслонка регулирует верх-низ.
Александр Серггевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.08.2017, 14:00   #14
YurikPa
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 19.08.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 3
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от хунтер Посмотреть сообщение
для простоты соединил штатной гофрой, оставив ее по-минимуму около 10-15см, а так да, воздуховоды должны быть круглыми в сечении, гладкими и без крутых поворотов, круглыми должны быть и дефлекторы, их количество я удвоил и воздух в салон поступает в нужных местах, циркулирует в определенных направлениях и удаляется из него через накрышный вентилятор.
А у меня просто дополнительный радиатор стоит в ногах у пассажира. В вентилятором и отдельным тумблером.
YurikPa вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 19:27.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-