19.08.2016, 23:00 | #21 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 01.03.2009
Сообщений: 331
|
Такой шланг не лопнет, выдерживает давление 80 кг, на кпп к700 давление часто под 20ку скачет если что не так. Уже 3й год стоит. Чтобы его укоротить пришлось болгаркой пилить, вместо капрона усилен металлическим кордом, по типу шлангов РВД. В этом году лопнул шланг на вакуумник, все залило, заменил на такой же, теперь даже не сопливит.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
06.05.2017, 18:54 | #22 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,176
|
Сегодня поменял ещё раз.
откручиваем снизу всё. скидываем шланг , ключом на 19 выкручиваем датчик с тройником. сам датчик ключ на 17 из тройника. 10 минут работы на всё. Кстати шланг скинутый советую осмотреть, он протирается о кронштейн клюшки! Я поменял только что новый датчик и масло. проехал 1 км и новый датчик стал опять плясать, стрелка падать в 10ку... Остановился рукой там пошебуршал у датчика, стала вроде примерно показывать но иногда пляшет.. косяк с проводкой? кто знает куда этот провод с датчика идёт? (думаю перетянуть новый). И когда масло меняете и фильтр сняли проверяйте все шланги и хомуты затяжку. очень удобный доступ ключиком на 7... |
07.05.2017, 02:29 | #23 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: город герой ЛЕНИНГРАД
Сообщений: 9,090
|
что значит куда идет провод ? на стрелку в приборке
если как идет ? - то поднимается по двигателя под тнвд , за ним разъем , далее в косу и в салон к стрелке |