05.11.2019, 14:54 | #51 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
|
не важно заводская или нет берется саморегулирующего кабеле 32вт/м пару метров и обматывается по низу компрессора , затем весь компрессор укутываем минеральной ватой сантиметров 5толщиной с фольгированным слоем или какой другой термостойкой ветрозащитой поверх обычной и замечательно все заведется и в -40 (правда в варианте воздушного теплового насоса при такой температуре все быстро сдохнет от масляного голодания если не городить маслоотделить бак для масла и все это тоже подогревать... )
Последний раз редактировалось johnlc; 05.11.2019 в 15:02. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
05.11.2019, 14:57 | #52 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
|
[QUOTE=johnlc;5044430]не важно заводская или нет берется саморегулирующего кабеле 32вт/м пару метров и обматывается по низу компрессора , затем весь компрессор укутываем минеральной ватой сантиметров 5толщиной с фольгированным слоем или какой другой термостойкой ветрозащитой
поверх обычной и замечательно все заведется и в -40[/QUOTE Завестись то он заведется, но как долго проработает в таких условиях... -40 то везде! |
05.11.2019, 20:40 | #53 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
|
если не принять доп мер описанных чуть выше - оч недолго, ибо все масло быстро улетит в испаритель где и останется, ко всеобщей нерадости еще и в -40 эффективность воздушного теплового насоса будет не лучше обычного ТЭНа
|
05.11.2019, 21:42 | #54 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
А когда потеплеет до -5 компрессор надо будет раздевать? И даже если заведется в -40, какой будет КПД? Значит морозить должен ниже -60. Это какой хладагент кипит при такой температуре?
|
06.11.2019, 03:10 | #55 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
|
|
06.11.2019, 07:03 | #56 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
А как оно обычно? Все эти запуски при низких температурах обычно используют в традиционном режиме, то есть на охлаждение. В каких-то помещениях, где выделяется много тепла, и его нужно сбрасывать наружу. Но просто открыть форточку по каким-то причинам нежелательно. И компрессор нужно подогреть только для запуска. Дальше он сам выделяет столько тепла, что наоборот охлаждать надо. А заставить систему работать наоборот... Чтобы отобрать тепло у среды, нужно вскипятить теплоноситель. А чтобы этот носитель вскипел, ему нужно создать условия. То есть хладагент должен иметь температуру кипения -60, только тогда он сможет вскипеть при -40 и еще поглотить достаточное количество тепла.
|
06.11.2019, 08:20 | #57 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
|
Цитата:
|
|
07.11.2019, 00:02 | #58 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
|
|