13.01.2011, 13:09 | #11 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.12.2005
Адрес: Краснодар
Сообщений: 2,896
|
вероятнее всего из-за моментального перегрева либо там такие напряжения возникают, что материал колодок начинает вести себя как жидкость)
Колдун не поможет, он в очень небольших пределах меняет усилие... Нужно уменьшать давление в заднем контуре, либо уменьшать площад поршня в суппорте... |
Реклама | |
Реклама на сайте |
13.01.2011, 19:05 | #12 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 29.12.2006
Адрес: Красноярский край, Юг ))
Сообщений: 1,428
|
Да пожалста: http://motorvaz.ru/1111_13/tormoz_sys.html
Цитата:
В ОКЕ, правда регулятор двухконтурный, но его можно и как одноконтурный зацепить, немного схему подключения поменяв. Вот только не помню уже точно, что куда.. Последний раз редактировалось Wuglusskr; 13.01.2011 в 19:10. |
|
13.01.2011, 20:01 | #13 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.03.2004
Адрес: Ишим Тюменская
Сообщений: 385
|
|
13.01.2011, 23:41 | #14 |
Member
Новенький
Регистрация: 16.06.2009
Сообщений: 48
|
Хром, а как спиливал, по бокам равными частями? Колодка должна остаться по ширине диска, а то будет есть частично диск
|
14.01.2011, 00:10 | #15 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 242
|
Присоединяюсь к последнему вопросу (на всякий случай
А вообще думаю ОКОвский регулятор поставить. Еще вопрос тем, кто знает: что подразумевается под умегьшением площади поршня? (имею в виду, можно ли уменьшить ОБЪЕМ цилиндра, что мого проще сделать в домашних условиях, правда, если позволяет место внутри суппорта (не разбирал)) |
14.01.2011, 00:32 | #16 |
Member
Новенький
Регистрация: 16.06.2009
Сообщений: 48
|
Поменять площадь поршня трудозатратнее чем поставить суппорта от 2110. Это утопия...
Последний раз редактировалось Romario; 14.01.2011 в 00:36. |
14.01.2011, 01:22 | #17 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 27.11.2006
Адрес: Ярославское ш., г. Юбилейный М.о.
Сообщений: 1,857
|
боюсь что ничего не выйдет, только замена супортов и то если спереди газель то избежать перетормаживания крайне сложно, сам много эксперементировал...
идеал спереди 3160 сзади 2112 |
14.01.2011, 04:28 | #18 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.03.2004
Адрес: Ишим Тюменская
Сообщений: 385
|
|
14.01.2011, 09:33 | #19 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.12.2005
Адрес: Краснодар
Сообщений: 2,896
|
Цитата:
а еще лучше: Пилить колодки счаитю совсем неправльное дело... |
|
14.01.2011, 09:59 | #20 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 242
|
... да, по поводу домашних условий я, конечно, погорячился. Извиняюсь за это. А вот если выточить новый поршень, но большей длинны - объем, несомненно, уменьшится => развиваемая сила - тоже. (или родной поршень при новых колодках упирается в стенку суппорта?)
Что скажете? |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Задние дисковые тормоза(Спайсеры) | Morisson666 | Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) | 17 | 30.12.2012 23:16 |
Задние дисковые тормоза - проблемы с ГАИ ? | Gerasimenko | Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) | 4 | 03.05.2010 21:13 |
Задние дисковые тормоза (заводские) на колхозах бывают? | Логин_Питерский | Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) | 18 | 27.11.2009 17:10 |
Задние дисковые тормоза | sinmaks | УАЗ Патриот & УАЗ Пикап | 0 | 11.08.2006 22:30 |
задние дисковые тормоза на военные мосты | ГАШИК | Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) | 4 | 22.12.2005 00:35 |