15.07.2018, 11:36 | #91 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
|
Сползать может если стоит мясорубка - ее подшипник люфтит на валу (перемещение вперед-назад) вот ремень и перекашивается.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
15.07.2018, 12:39 | #92 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.11.2015
Адрес: ссср
Сообщений: 4,380
|
мясорубка через ремень гура вертится. это уже другой ремень. с ним ни разу косяков не было. хотя на каленвалу они на одном шкиве сидят. только выточки под каждый отдельная.
|
18.07.2018, 17:05 | #93 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 22.03.2011
Адрес: Подольск
Сообщений: 529
|
Ни в одном сообщении не увидел информации, что шкивы и ролики могут иметь осевое и радиальное биение. Это одна из основных причин быстрого выхода ремней из строя.
Насколько знаю, радиальное биение шкива допускается 0,2 мм. Осевое - не знаю, но не думаю, что намного больше. Если бы у меня более полугода такая фигня творилась, уже бы давно скинул радиатор, взял индикатор часового типа на закрепляемой стойке и проверил осевое и радиальное биение всех шкивов и роликов, участвующих в процессе. Можно это делать при натянутом ремне, но нужно быть увереным, что толщина и ширина ремня по всей длине одинаковы. Если, по результатам измерений осевые и радиальные биения окажутся в норме, то снимаем ремень, затягиваем крепление натяжной пластины ролика (чтобы не болтался), натягиваем толстую нитку примерно посередине шкивов, и сбоку двигателя смотрим, в одной плоскости находится нитка на разных участках или нет. |
18.07.2018, 23:28 | #94 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
|
имхо если поликлиновый или зубчатый ремень норовит съехать с шкива это или не параллельность осей шкивов или сильное несовпадение их плоскостей.
|
19.07.2018, 08:36 | #95 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.11.2015
Адрес: ссср
Сообщений: 4,380
|
Цитата:
|
|
19.07.2018, 10:07 | #96 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 22.03.2011
Адрес: Подольск
Сообщений: 529
|
Цитата:
За что люблю наш народ - за неиссякаемый оптимизм! Ща, пол машины поменяю! Индикатор часового типа на Авито можно найти за 500 р. Стойку индикаторную - 2000 р (а можно просто взять толстую проволоку, на одной части просверлить отверстие для установки индикатора, а с другой ее расплющить и просверлить отверстие под болт (любой болт от передней крышки отворачиваем и к нему проволоку). Либо сделать ее из другого "г..на и палок" или взять у кого-нибудь на время Итого 2500 р. если стойку покупали. 500 р. - если стойку сделали или взяли "погонять" 0 р. - если у знакомых все взяли Смотрим на цены шкивов: Шкив коленвала двухрядный от 3500 р. Шкив генератора - от 150 р. (по предзаказу) Шкив помпы "пластиковый" - от 150 р. (металл - от 2000 р) Ролик натяжной - от 100 р. Итого 3900 р. И это если повезет, а то можно и новое кривым купить. После замены шкивов проблема может остаться, т.к. может оказаться кривой пластина натяжителя, кривая ступица водяного насоса, кривой вал генератора... А шкивы уже поменяли... Начинаем менять генератор, помпу, пластину... Считать не буду, ибо дорого. Может все-таки взять индикатор и понять где проблема? |
|
19.07.2018, 13:14 | #97 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.11.2015
Адрес: ссср
Сообщений: 4,380
|
Цитата:
|
|
19.07.2018, 21:35 | #98 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 22.03.2011
Адрес: Подольск
Сообщений: 529
|
Для измерения осевого биения шкива главное, чтобы толщина наружной кромки по всей длине была одинаковой, а не волнами.
Если боковая поверхность шкива плохая, можно попытаться проверить биение по верхней части одной из его канавок (когда ремень снят). Для начала можно промерить биения не снимая ремня. Пробуйте измерять биения по внешней и боковой сторонам установленного ремня (если размеры ремня нормальные - нет утолщений и разной ширины по всей длине). Измерения нужно проводить на каждом шкиве, потихоньку вращая коленвал за гайку шкива. Свечи, естественно, лучше выкрутить. Если есть серьезные проблемы - они даже на одетом ремне индикатором часового типа выявляются. Последний раз редактировалось Sasha51; 19.07.2018 в 21:37. |
19.07.2018, 22:29 | #99 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.11.2015
Адрес: ссср
Сообщений: 4,380
|
Цитата:
|
|
10.08.2018, 22:39 | #100 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 19.03.2007
Адрес: Ленинград
Сообщений: 2,392
|
Я у себя нашел в чем проблемма.без индикаторов и осевого биения.и перекос ролика ушел,и ремень очередной вроде живой пока.снимаем натяжитель.это три болта открутить надо.и осматриваем втулку которая ходит по пазу планки.смотрим сзади наэтот пятак предварительно его очистив от прилипшых молекул.у меня я увидел трещину по пятаку вдоль боковой лыски в сторону от болта натяжения.перевернул эту втулку на 180 градусов,собрал и.ремень с ролика сползать перестал.расслаиваться край ремня тоже больше не желает.посмотрите может и вас тоже также.хотя по идее надобы новый натяжитель воткнуть.этих в улок в продаже отдельно не нашел
|