17.07.2007, 21:41 | #21 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 19.03.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 127
|
Всем здарасьте. Патриота купил давно, форум читаю давно, но все как то не отметился. Так вот.
ПРи покупке (2007г амулет) про этот косяк знал, когда выехал, сразу подложил кусок бутылки, позже выяснилось что не туда - патрубок пробило через 800км - то есть через неделю, прям на прохождении техосмотра. Пока ехал до гарантии, залили 4 литра равенола. На гарантии был послан, т.к. они отмазались, что типа это предпродажка, ну и типа туда где покупал - туда и гони. После ругани по телефону, Элекс, а брал там, согласился сделать, хотя Уазы они не делают ни гарантию, ни ТО. Два здоровых мужика меняли этот патрубок 4 ЧАСА!!!! У меня аж дивот от голода скрутило. Заставил их подложить кусок старого патрубка вниз, ну и уехал. КОнструкции хватило ровно на 600км. По дороге на Самару его опять пробивает, тихонько доливаю равенол, в итоге чуть ли не кипящую машину загоняю в чужом городе в газелевский сервис, и там парень за час с копейкой меняет мне его и делает подкладку из бутылки. Еду домой. Через 500км - ровно хватило до дома от Самары - его пробивает. ( . Еду в гараж, меняю сам за 40минут, наматываю два слоя бутылки и старый патрубок. Через 1100 км ТО-0, где эти уроды снимают мою конструкцию, объясняя, что так тока в деревне делают, а они вот , умные подняли двигатель на подушках, и больше он тереться не будет. Засовываю туда руку, и на самом деле - пролазят свободно пальцы. Довольный уезжаю. Через 1000 км его опять пробивает!! Я уже злюсь, и не понимаю почему - грешу ессно на мастеров. ПРи исследовании выяснилось, что хоть двигло и подняли, но видимо , когда оно прыгает на кочках ( амашина много используется в активном отдыхе) все равно достает до болта. Покупаю волговский патрубок и натягиваю его (кстати уже всего за 25 мин вместе со сливом тосола ). Ставлю прокладки ессно, затягиваю. - ПРОбивает через 1000км. Высняется, что волговский коротковат, да еще и на излом идет. Отрезаю пробитый кусок, делаю муфту из двух малеьких кусков и заталкиваю внутрь этот металический уголок, что внизу стоит. Ставлю так, чтоб он прям на гайку ГУРа попадал, чтоб внутри металл был. Поднимаю радиатор на 12 мм. Теперь пролязят почти полторы ладони. Первый же подъем в горы - прбивает прмя по металлу. Я уже очень злой. Семья - еще больше злиться, они хотят ездить на новом авто, а не проблемы такие дебильные решать. Еду в магаз, нахожу за 150 руб цельный патрубок, ставлю его, делаю прокладку из бутылки, сверху обматываю металлом и ставлю маленький уголочек от чего то, чтоб он прям на болт попадал. Ставлю подряд три нормовских хомута, для защиты. КОроче все это ходит уже почти 2500км - пока это рекорд. Что будет дальше - пока не знаю. Есть одно наблюдени, один вопрос и одно пожелание. Наблюдение: поднимать - бесполезно. ПРи активной езде по бездорожью, подъемах в горы - движок качается и все равно достает до болта. Вопрос: кто нить мучается столько же , сколько я? Пожелание: А нельзя ли, пусть за деньги даже, за приличные, съездить на завод, и засунуть в жопу родной патрубок с металлическим уголком конструктору этому?? Ну или может сходить куда, помолиться где, чтоб отсохли руки у тех кто это делал, а кто придумал, ну хоть импотентом стал чтоли? З.Ы. ПРостите, но наболело уже ..... (( |
Реклама | |
Реклама на сайте |
17.07.2007, 22:53 | #22 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 08.07.2007
Сообщений: 64
|
да не поперло тебе с этим я тоже подкладывал потом поменял всетаки сейчас вроде нормально а там что дальше будет не знаю а на счет ентих конструкторов я думаю ни у одного тебя такое желание
|
17.07.2007, 23:51 | #23 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 10.02.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 1,485
|
Дела ...
У меня следы трения на патрубке обнаружились после 23 000 пробега Заменил патрубок на цельный, ну и у радиатора теперь патрубок смотрит вверх. Да. Терло не болтом. А краем рулевой машинки. |
18.07.2007, 00:04 | #24 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.11.2006
Адрес: Балашиха
Сообщений: 2,093
|
Прошу прощения за албанский вопрос, а где находится этот патрубок, который никак победить не могут? У меня пробег 18 тыков, но пока еще ничего не протерло. Может, я не там смотрю. Пальцем ткните, пожалуйста, куда мне глазенки пялить. Лучше с фотографией.
|
18.07.2007, 00:58 | #25 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
На радиаторе два патрубка-один верхний, второй нижний (не ошибешься). Так вот, тот который нижний лежит на рулевом миканизме. Вот там и трет. А если без шуток, то возможно у тебя радиатор нового образца. И нижний патрубок за рулевое не задевает. Я недавно видел новую машину. Там действительно этот косяк устранен. И патрубок цельный стоит, а не как у меня-составной. С металлическим углом. Кстати проехал уже почти 7000 пока не перетерло. Все никак времени не хватает, чтобы радиатор поднять. Так и катаюсь, да периодически посматриваю. |
|
18.07.2007, 06:01 | #26 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.11.2006
Сообщений: 889
|
У меня следы трения на 18000 тысячах обнаружились,а на 22000 пробило.Поменяли,через три тысячи сильно мордой в зуботычину попали( яму),пробило сразу,сейчас стоит цельный Волговский и прокладка от старого,нормально.Было дело начало подкапывать,оказалось по резьбе датчика температуры,когда меняли надо было на герметик закрутить.
|
18.07.2007, 07:28 | #27 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 19.03.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 127
|
Цитата:
Ну вот в этом то у меня и проблема - ямы. Как ни поднимай, все равно на ухабах достает и перебивает. А по ухабам я люблю покататься. Радиатор стоит кажеться старого образца, я долго выяснял это, и все же пришел к выводу, что двухрядный у меня стоит. и У меня даже не то что бы трет, у просто головка болта, тот который штуцер, шланг из него пошел, он так повернут, что не гранью стучит в патрубок, а острием. Я пробовал его провернуть, но он затянут сильно, а назад на пол-оборота боюсь - вдруг жидкость из ГУРа будет сопливить. И еще заметил, смотрел на других машинах - что то много у завода "переходных" моделей , где по разному сделано. У меня вот машина 2007г, специально ждал при покупке, а вот патрубок старый, с уголком был. Радиатор тоже старый. А вот например краник маслянного радиатора отсуствует - я его как то весь день искал в начале лета , пока надпись не нашел, что термоклапан там стоит теперь. А у знакомого, машинка 2006года, так он за 30тыков первый раз об этом патрубке только от меня услышал, и сказал что я гоню - я заглянул к нем, на самом деле, у него ладонь пролазит изначально. Правда по говнам он не гоняет... |
|
18.07.2007, 07:34 | #28 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
|
Цитата:
|
|
18.07.2007, 10:42 | #29 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 15.06.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,898
|
у меня изначально цельный патрубок, вот эти хамутики проволочкой убили первый патрубок... второй погиб на кочках... третий перетерло на трассе...правильно сказали как ни поднимай при сильной тряске до него все время будет доставать... купил запасной патрубок и положил в багажник... этот пока ходит исправно...хз что дальше будет.... на 2006г.в. вообще не знал об этом патрубке..
Последний раз редактировалось Velochi; 18.07.2007 в 10:48. |
18.07.2007, 10:52 | #30 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 22.06.2005
Адрес: Москва, Отрадное
Сообщений: 1,046
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Патрубок дросселя | Михаил84 | Инжекторные | 2 | 29.06.2010 12:50 |
Какой датчик поставить на нижний патрубок? | Bankrupt | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 1 | 13.12.2008 13:32 |
перетерает патрубок | вопросник | Двигатель (Engine) | 3 | 16.09.2007 18:35 |
Лифтовка радиатора охлаждения | SergeyM | Обслуживание УАЗ Патриот | 4 | 28.06.2007 12:07 |
на Хантере с 409 дв постоянно перерезает патрубок охлаждения | vardan | Двигатель (Engine) | 9 | 14.10.2005 19:59 |