12.12.2011, 12:10 | #51 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 02.05.2011
Адрес: новопереперделкино)))
Сообщений: 10,665
|
Цитата:
Получается, что если не учитывать лифт кузова (60 мм из 80-ти), то достаточно Газелькиных амортизаторов? |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
12.12.2011, 17:14 | #52 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Уфа
Сообщений: 3,579
|
Цитата:
Тогда встречный вопрос. А для чего, собственно, делали лифт подвески? |
|
12.12.2011, 17:51 | #53 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 02.05.2011
Адрес: новопереперделкино)))
Сообщений: 10,665
|
|
12.12.2011, 19:11 | #54 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 05.08.2010
Сообщений: 1
|
Доброго времени суток...Ребят помогите советом....Уаз патриот 2007 г, когда на нейтральной катишся, машина вот вот остановиться должна, появляется сильное биение из области заднего моста, по ощущениям как будто кардан на излом (и на рычаг раздатки отдает)... Залез под машину проверил крестовины и кардан, ни люфтов ни отпущенных болтов нет... Недавно горе мастера на СТО лазили в мост, регулировали, итог от их действий нулевой, но есть мысль что нарегулировали там караул....ну и сцепление у меня абсолютно мертвое (без чудовищных рывков тронуться нереально), из-за него такое может быть? У кого какие мысли? Куда копать в первую очередь?
|
13.12.2011, 06:55 | #55 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 10.10.2008
Адрес: Челябинская обл. г.Кыштым
Сообщений: 6,934
|
Цитата:
По биению: проверка люфтов производится на горизонтальном участке . Авто снимается и с ручника и с передачи (нейтраль в кпп), под колёса ставятся упоры и в этом положении качать вверх- вниз карданы в районе мостов , раздатки , шлицевых частей . Ну и подвесной проверить. Может просто элементарно он то и выпендривается. |
|
13.12.2011, 07:43 | #56 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 27.10.2011
Сообщений: 1
|
Приветствую всех форумчан, помогите советом, у меня тоже проблемма с Патриком, в начале движения и потом при выжиме сцепления при переключении передач слышен стук в районе заднего моста, а на скорости 45-55 еще и отчетливый гул, на другой скорости гул стихает, может ли это быть следствием того что я затянул гайку хвоставика с усилием 17 кг (по букварю).....кардан протянут (шлицевое правда чуть подразбито), подвесной вроде в норме, есть износ на шлицах полуосей, но общий люфт моста (если верить видео которое посмотрел на сайте в пределах) и еще одна интересная вещь, если делать паузу в момент переключения (сбрасываю газ, через секунду жму сцепление) стука нет....
|
13.12.2011, 08:01 | #57 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.09.2009
Адрес: Архангельск
Сообщений: 3,676
|
Попробуй немного свести колодки "ручника" .
|
13.12.2011, 13:03 | #58 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 13.11.2011
Адрес: kashira
Сообщений: 5
|
сцепление
Всем здрасти. Обращаюсь за подмогой, не могу разрулить такой момент. Поставил на 417 ЛУКовский комплект сцепы, выжимной от волги расточил, рцс старый уазовский,выжимной прижал к диафрагме. На нейтрали выжимной пищит, выжал нормально,поехал опять пищит. Что за хрень?
|
13.12.2011, 15:38 | #59 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Уфа
Сообщений: 3,579
|
|
13.12.2011, 16:04 | #60 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 02.05.2011
Адрес: новопереперделкино)))
Сообщений: 10,665
|
Я конечно извиняюсь, но насчет бесполезности Вы, по-моему, загнули. Я не совсем понимаю физику процесса. Как неопускание (или даже вообще отсутствие) отбойников будет способствовать задеванию колеса за арку. Мне кажется, что единственное их назначение- это чтобы был не слишком жесткий "бух" при контакте рамы с мостом. Для этого надо по пахоте километров 80 в час нестись. Если я не прав - попраьте, пожалуйста,с удовольствием выслушаю Ваше мнение. Ну а насчет амортизаторов что скажете?
|