Утечка тока. Патриот 2006г

[Главный999]

Доброго дня.
Проблема следующая - идет утечка тока. За пару дней стоянки аккум садится так что нельзя завести авто. Аккум новый, покупал весной. Планирую ехать к электрику, но может есть какая то распространенная уазо болезнь по утечке тока, о которой я не знаю?
Спасибо за советы

[Andrey2210]

Сообщение от Главный999

Доброго дня.
Проблема следующая - идет утечка тока. За пару дней стоянки аккум садится так что нельзя завести авто. Аккум новый, покупал весной. Планирую ехать к электрику, но может есть какая то распространенная уазо болезнь по утечке тока, о которой я не знаю?
Спасибо за советы

Бывает сигналка жрет,магнитола неисправна...и т.д.
Мультиметр в режим измерения тока,клемму снимаем.(пусть будет отрицательная)
Щуп 1- на снятую клемму.
Щуп 2-на отрицательную клемму АКБ.
Смотрим потребления паразита.
Идеально 80ма-100ма.
Более-начинаем доставать предохранители и контролируем показания мультиметра.
При падении тока-смотрим цепь предохранителя.
Если предохранителями не удается найти утечку-снимаем + с сигналки.
Установлен ли датчик gps?Если да-снимаем + с него.

[Главный999]

спасибо буду пробовать. жпс нет

[HEXTA]

Сообщение от Andrey2210

Бывает сигналка жрет,магнитола неисправна...и т.д.
Мультиметр в режим измерения тока,клемму снимаем.(пусть будет отрицательная)
Щуп 1- на снятую клемму.
Щуп 2-на отрицательную клемму АКБ.
Смотрим потребления паразита.
Идеально 80ма-100ма.

Всё верно. Но добавлю
Измерения проводить минут через.... 15 после отключения зажигания.

[Главный999]

И снова здравствуйте. Померил мультиметром и получил следующие значения:
0,07 — зажигание выключено, все приборы выключены
0,05 — все тоже самое только отключил «+» ГБО
0,04 — ко всему вышеперечисленному отключил сигналку
Отключал майфун — показания не менялись. Вытаскивал по очереди предохранители — показания не менялись. Ставил на сигу — показания не менялись — также 0,07. Отключал генератор - показания не менялись.
Напряжение на клеммах аккумулятора 12,53

[Главный999]

Далее померил напряжение на заведённом авто
13,91 — ХХ все приборы выключены
13,48 — включены дальний свет, печка, обогрев стекла
13,53 — обороты 2000 все потребители включены
Знающие коллеги, подскажите по вышесказанным параметрам — что не так?

[_ZeeK_]

Тебе же ответили:

Сообщение от Andrey2210

...Идеально 80ма-100ма....

А у тебя 70ма, меняй аккумулятор!

ЗЫ: И не надо плодить темы с одним вопросом, но в разных разделах. За такое банят.

[Главный999]

Сообщение от _ZeeK_

Тебе же ответили:



А у тебя 70ма, меняй аккумулятор!

ЗЫ: И не надо плодить темы с одним вопросом, но в разных разделах. За такое банят.

я правильно понимаю, тупо не держит аккум? нести в магаз пока на гарантии...

[gonzickus]

Сообщение от Главный999

И снова здравствуйте. Померил мультиметром и получил следующие значения:
0,07 — зажигание выключено, все приборы выключены
0,05 — все тоже самое только отключил «+» ГБО
0,04 — ко всему вышеперечисленному отключил сигналку
Отключал майфун — показания не менялись. Вытаскивал по очереди предохранители — показания не менялись. Ставил на сигу — показания не менялись — также 0,07. Отключал генератор - показания не менялись.
Напряжение на клеммах аккумулятора 12,53

попробуй стартер отключить-силовой провод.через угольную пыль может утекать

[_ZeeK_]

Сообщение от gonzickus

попробуй стартер отключить-силовой провод.через угольную пыль может утекать

Ну тогда уж через медную пыль... Силовой плюс идет на бендикс. Но тогда бы и результаты измерений были бы иными.
Просто топик стартер писал в соседней теме что в ноль разрядил аккум, а после такого они обычно живут не долго. И скорее всего разряд в ноль был неоднократным... что-то он недоговаривает...

Сообщение от Главный999

я правильно понимаю, тупо не держит аккум? нести в магаз пока на гарантии...

Скорее всего не поменяют, сославшись на неправильную эксплуатацию.
А так для проверки АКБ есть нагрузочные вилки. Нет своей? Не беда, заедь туда где принимают дохлые АКБ, обычно, у них есть этот прибор.