![]() |
![]() |
![]() |
#1 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 19.08.2013
Адрес: Воронеж
Сообщений: 214
|
![]()
Доброго дня.
Проблема следующая - идет утечка тока. За пару дней стоянки аккум садится так что нельзя завести авто. Аккум новый, покупал весной. Планирую ехать к электрику, но может есть какая то распространенная уазо болезнь по утечке тока, о которой я не знаю? Спасибо за советы |
![]() |
![]() |
Реклама | |
Реклама на сайте
![]() |
![]() |
#2 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Кировская обл.
Сообщений: 4,742
|
![]() Цитата:
Мультиметр в режим измерения тока,клемму снимаем.(пусть будет отрицательная) Щуп 1- на снятую клемму. Щуп 2-на отрицательную клемму АКБ. Смотрим потребления паразита. Идеально 80ма-100ма. Более-начинаем доставать предохранители и контролируем показания мультиметра. При падении тока-смотрим цепь предохранителя. Если предохранителями не удается найти утечку-снимаем + с сигналки. Установлен ли датчик gps?Если да-снимаем + с него. Последний раз редактировалось Andrey2210; 16.09.2018 в 20:47. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 19.08.2013
Адрес: Воронеж
Сообщений: 214
|
![]()
спасибо буду пробовать. жпс нет
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.01.2009
Адрес: Беларусь, Могилев
Сообщений: 4,318
|
![]() Цитата:
Измерения проводить минут через.... 15 после отключения зажигания. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 19.08.2013
Адрес: Воронеж
Сообщений: 214
|
![]()
И снова здравствуйте. Померил мультиметром и получил следующие значения:
0,07 — зажигание выключено, все приборы выключены 0,05 — все тоже самое только отключил «+» ГБО 0,04 — ко всему вышеперечисленному отключил сигналку Отключал майфун — показания не менялись. Вытаскивал по очереди предохранители — показания не менялись. Ставил на сигу — показания не менялись — также 0,07. Отключал генератор - показания не менялись. Напряжение на клеммах аккумулятора 12,53 Последний раз редактировалось Главный999; 18.09.2018 в 01:10. |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 19.08.2013
Адрес: Воронеж
Сообщений: 214
|
![]()
Далее померил напряжение на заведённом авто
13,91 — ХХ все приборы выключены 13,48 — включены дальний свет, печка, обогрев стекла 13,53 — обороты 2000 все потребители включены Знающие коллеги, подскажите по вышесказанным параметрам — что не так? |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Уфа
Сообщений: 190
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 19.08.2013
Адрес: Воронеж
Сообщений: 214
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 17.12.2011
Сообщений: 14,090
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 | ||
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Уфа
Сообщений: 190
|
![]() Цитата:
Просто топик стартер писал в соседней теме что в ноль разрядил аккум, а после такого они обычно живут не долго. И скорее всего разряд в ноль был неоднократным... что-то он недоговаривает... Цитата:
А так для проверки АКБ есть нагрузочные вилки. Нет своей? Не беда, заедь туда где принимают дохлые АКБ, обычно, у них есть этот прибор. |
||
![]() |
![]() |