И снова дисковые тормоза (2)

[Тонич]

Важное замечание. Болты на газовских суппортах оказались редким говном. После 200 км по стиральной доске выпали два болта, пинал на себя, дескать не протянул, чтобы подобрать длину болта вывинтил оставшийся, он он уже сослизанной резьбой, оставшийся ради интереса подтянул и резьбу слизало без усилия.

[шкипер17]

Коллеги! Установил на буханку-кемпер(тяжелая) - дисковые. Перед газель, зад ваз.
ГТЦ старый с двумя бачками и сигналкой замысловатой.
Все прокачано, воздуха в системе нет. Течи и расхода жидкости -нет.Колодки и суппорта работают, все новое, притерлось.
Торможение - слабое. При заглушеном двигателе на крутом спуске надо давить всем весом. Да и так, ход педали великоват и жесткости не ощущается. Тормозит, но сказать, что намного лучше, чем с ИСПРАВНЫМИ барабанными родными - не сказал бы...
В чем проблема? Течи нет, воздуха нет.
Спасибо.

[vezdexod007]

Наверно главный, у меня на козле такая же схема производительности главного даже лишка, педаль вверху ход маленький. На заглушеном без усилителя и должно быть тяжело.

[шкипер17]

Сообщение от vezdexod007

Наверно главный, у меня на козле такая же схема производительности главного даже лишка, педаль вверху ход маленький. На заглушеном без усилителя и должно быть тяжело.

Ход педали у меня даже великоват для дисковых. И педаль мягче, чем хотелось бы. Хотя прокачано все и шланги все новые.

[Фрост]

Дисковые тормоза в отличие от барабанных требуют более мощного ВУТ, поэтому лучше заменить родной ВУТ на АДС или аналогичные. Вообще, что дисковые тормоза будут заметно мощнее хорошо отрегулированных барабанных - заблуждение. Их преимущество в стабильности, легком обслуживании, отсутствии необходимости регулировок и работе в любых условиях (грязь, лед). А при движении под гору машину вообще нельзя глушить...

[шкипер17]

Сообщение от Фрост

Дисковые тормоза в отличие от барабанных требуют более мощного ВУТ, поэтому лучше заменить родной ВУТ на АДС или аналогичные. Вообще, что дисковые тормоза будут заметно мощнее хорошо отрегулированных барабанных - заблуждение. Их преимущество в стабильности, легком обслуживании, отсутствии необходимости регулировок и работе в любых условиях (грязь, лед). А при движении под гору машину вообще нельзя глушить...

Сергей! Искренне жалею, что не сложилось взять комплекты у Вас. Для меня было бы оптимально перед УАЗ зад газель. Возможно - придется переделывать, как это ни печально...
Сейчас я хочу добиться чтобы была возможность тормозить без ВУТ, т.е. без двигателя. Мне, естественно, и в голову не придет глушить мотор на спусках. Но вот в горах на подьеме -заглохнуть можно. И когда покатишься вниз - удовольствия это не доставит. Пробовал, ощущения помню...
Вут на АДС и главный с одним бачком -думаю, тоже придется купить.

[Makkov]

Сообщение от шкипер17

Сергей! Искренне жалею, что не сложилось взять комплекты у Вас. Для меня было бы оптимально перед УАЗ зад газель. Возможно - придется переделывать, как это ни печально...
Сейчас я хочу добиться чтобы была возможность тормозить без ВУТ, т.е. без двигателя. Мне, естественно, и в голову не придет глушить мотор на спусках. Но вот в горах на подьеме -заглохнуть можно. И когда покатишься вниз - удовольствия это не доставит. Пробовал, ощущения помню...
Вут на АДС и главный с одним бачком -думаю, тоже придется купить.

В соседней теме я тебе предлагал ставить мелкий ГТЦ. Представь себе, на это я окончательно решился после того как заглох на крутом спуске. И на стоковом УАЗовском тормозе затормозить удалось только после запуска двигателя.
Теперь мне по барабану где заглохнет, мелкий ГТЦ позволит мне затормозить машину. И уже не раз позволял.

[Serjjj]

Дядьки, а не найдётся ли среди вас человека доброй души, владеющего УАЗиком с передними дисковыми тормозами, живущего где-нибудь на юге Москвы и области, к которому можно подъехать и примерить моё колесо на предмет нормальной посадки и некасания об суппорт?
Мой диск: "разварка", 15 Х 10, ЕТ -40
Первую часть осилил, вторую начал, НО чёткого ответа нет. Кто говорит - без проблем встанут, кто говорит - врят ли, надо мерить.
Пока есть стойкое желание обзавестись дисковыми тормозами, но колёса не планирую менять.

[Makkov]

Сообщение от Serjjj

Дядьки, а не найдётся ли среди вас человека доброй души, владеющего УАЗиком с передними дисковыми тормозами, живущего где-нибудь на юге Москвы и области, к которому можно подъехать и примерить моё колесо на предмет нормальной посадки и некасания об суппорт?
Мой диск: "разварка", 15 Х 10, ЕТ -40
Первую часть осилил, вторую начал, НО чёткого ответа нет. Кто говорит - без проблем встанут, кто говорит - врят ли, надо мерить.
Пока есть стойкое желание обзавестись дисковыми тормозами, но колёса не планирую менять.

Если суппорт от газели - встанет 99%.
Если суппорт от патриота (хантера) - не встанет 101 %
Если суппорт от патриота (хантера) пиленный - встанет 99%

Сам недавно мучился с этим. У меня пиленные суппорта патриота. На непиленные не всякий диск на 16 встанет, а 15 как правило нет (встает один диск из тысячи).
Поэтому смело ставь любые дисковые тормоза. Если от газели - будет нормально. Если от патриота - их в любом случае нужно пилить, чтобы не страдать при выборе дисков.
Пилинг никак тормозную систему не ослабляет.

[autogur73]

Сообщение от Serjjj

Дядьки, а не найдётся ли среди вас человека доброй души, владеющего УАЗиком с передними дисковыми тормозами, живущего где-нибудь на юге Москвы и области, к которому можно подъехать и примерить моё колесо на предмет нормальной посадки и некасания об суппорт?
Мой диск: "разварка", 15 Х 10, ЕТ -40
Первую часть осилил, вторую начал, НО чёткого ответа нет. Кто говорит - без проблем встанут, кто говорит - врят ли, надо мерить.
Пока есть стойкое желание обзавестись дисковыми тормозами, но колёса не планирую менять.

Добрый день. Дествительно нужно пилить УАЗовский суппорт и то не факт что встанет, т. к. сейчас производитель дисков в основном Китай. Поэтому ставьте дисковые тормоза передние с ГАЗовским суппортом, задние с ВАЗовским.http://autogur73.ru/index.php?id=80