25.07.2004, 11:20 | #11 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.04.2004
Адрес: Владивосток
Сообщений: 605
|
Виктор! Спасибо за советы. Попробовал сменить коммутатор- не помогло. Он был в поряде. Тах тормозил от того, что ось стрелки задевала за стекло прибора . (У меня он установлен в корпус от старого спидометра )
Весь баг был все таки в карбюраторе, но что именно там стряслось так никто и не догнал. Вылечилось заменой агрегата полностью. В сухом остатке эпопеи: с одной стороны, попал на деньги и двольно ощутимые, с другой стороны, теперь у меня новые свечи, трамблер, провода и карбюратор! |
Реклама | |
Реклама на сайте |
25.11.2004, 20:46 | #12 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 23.11.2004
Сообщений: 54
|
К-131
может кому и понадобится???
в букваре по уазу в схеме холостого хода пишут и нарисована автономная система холостого хода при чём игла которой регулируется количеств смеси подвижна и управляется вакуумом через электропневмоклапан, а на практике все жёстко и регулируется отвёрткой при всём этом когда машину глушишь особенно после поездки в жару наблюдается ДИЗИЛИНГ что не есть хорошо Вчера был в магазине, смотрел новые К131 там всё жёстко, нашёл и такую вещь на Озонах - ваз 2107 есть такаяже система ХХ и управляется вакуумом, так вот она полностью подходит на К131 толька надо неножко подпилить посадочное масто - не много снять по диаметру только не на всю длину примерно до половины всё остальное собирается по схеме Цена доделки 100р с клапаном |
31.03.2005, 18:06 | #13 |
Guest
Сообщений: n/a
|
131 карбюратор
Народ, кто-нибудь помогите, что сделать!!! Сегодня помыл и отрегулировал 131 карб., после этого не всегда сразу обороты падают до хол.хода... приделал к газу прузинку, которая возвращает на место... педаль стала хуже нажиматься... что сделать???
|
31.03.2005, 18:54 | #14 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 27.12.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 1,551
|
Еще раз промыть низ карба. И чуток смазать оси. У тебя скорее всего осталась грязь (мааааленикие такие песчинки) на осях, а масло ты бензином вымыл.
Ели лень все разбирать облей WD-40 а потом аккуратно протри от подтеков. Должно помочь. |
31.03.2005, 19:22 | #15 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.03.2005
Адрес: Израиль БАТ-ЯМ
Сообщений: 3,042
|
Цитата:
и вытирать не надо от нагрева испаряется очень быстро в пределах одного дня. |
|
27.05.2005, 23:52 | #16 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 01.10.2004
Адрес: Немосква
Сообщений: 184
|
Вопрос по карбюратору
Мотор 414-й. Карб 131-й. Симптомы таковы:
Заводится шикарно. Но при прогреве через пару минут после пуска обороты плавно падают и мотор глохнет. Завожусь. Работает. Но холостые не держатся совершенно! Стоит отпустить газ - глохнет в момент. Помучившись так до некоторого прогрева мотора все приходит в норму и обороты холостого хода появляются. Дальше все просто замечательно. Расход в норме. Тяга хорошая. Пуск на горячую отличный. Если машина постоит день, то и после этого на холодную заводится хорошо и не глохнет при прогреве. Я в некоторой растерянности. Подскажите, куда копать, чего крутить? За ранее благодарен, Валентин. |
28.05.2005, 07:17 | #17 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 27.05.2004
Адрес: Димитровград
Сообщений: 581
|
при полузакрытой заслонке пускового механизма тоже глохнет
а система ЭХПП установлена |
29.05.2005, 18:55 | #18 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.05.2005
Сообщений: 756
|
Вопрос на засыпку: что при этом происходит с системой холостого хода карбюратора (в районе винта качества)? Может, там все обмерзает от испарения луца и смесь обедняется сильно?
|
30.05.2005, 14:38 | #19 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 30.05.2005
Адрес: Сибирь, г.Сургут
Сообщений: 1,818
|
Привет ребята! Я тут новенький. У меня было похожее(УАЗка 469Б, 1981 г.в., колхоз, ДВС 2.5, карб 126 ГМ). Я с ним воевал пол зимы, пока логически не сообразил, как отрегулировать. Надо винт качества завернуть до упора, а винтом холостого хода убрать обороты так, чтобы заглохла(зараза! )Потом откручиваем винт качества на 2 оборота, и заводим. Винтом ХХ регулируем до нормы. Отрегулировал, и пока никаких проблем, даже после длительных поездок. И расход по трассе 11-12, при скорости 75-85. Причем по убитой дороге. Ну я думаю в 131 можно подобно отрегулировать.
|
30.05.2005, 15:44 | #20 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 22.09.2004
Адрес: Саранск
Сообщений: 830
|
Цитата:
Я думаю эта инфа была бы полезна всем кто ставит карб (при замене или новый) |
|