13.02.2019, 11:50 | #41 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
|
Цитата:
Просто так нельзя одну металлическую вместо паронитовой ставить - ломает кольца. Тут уже на форуме был такой случай. Я снимал 0,5 мм с вытеснителей, когда ставил одну металлическую прокладку. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
13.02.2019, 13:13 | #42 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.09.2016
Сообщений: 864
|
|
13.02.2019, 13:52 | #43 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 20.10.2012
Адрес: Саха
Сообщений: 28
|
А почему она на металлическом два года бегала И хоть бы хны. На заводских кольцах она ещё. По Opendiag пробег 236 тыс. км.
|
13.02.2019, 14:32 | #44 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 20.10.2012
Адрес: Саха
Сообщений: 28
|
И не поверите что до сих пор масло не жрет, один-два раза до смены чуток добавляю. Что для отечественного автопрома, очень хороший показатель. Друзья даже удивляются.
|
13.02.2019, 14:42 | #45 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
|
|
13.02.2019, 17:36 | #46 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
|
Любитель, бывают. И раньше были только такие.
Вот могут Вам сделать: http://idetal.ru/prokladki_gbc.html Последний раз редактировалось new469; 13.02.2019 в 18:13. |
13.02.2019, 17:40 | #47 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
|
Цитата:
Потому что не сразу кольца ломает. Да и поршни разные по высоте бывают. Может Вам попались поршни более низкие (с узкими кольцами) - тогда металлическую прокладку можно ставить без проблем. |
|
16.02.2019, 11:59 | #48 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 1,858
|
Цитата:
А если в двигателе штатные однорядные втулочные цепи и пробег более 60 тыс.км, то ещё сложнее потому что звёздочка на коленчатом вале может иметь критические повреждения зубьев. Но вариант есть. Если хотите чтобы коллективный разум помог то укажите замеренную компрессию по цилиндрам более точно, - на полностью прогретом двигателе, - с полностью открытой дроссельной заслонкой, - за первые три-четыре оборота двигателя в двух вариантах замеров: - на сухую, - с добавлением в каждый цилиндр по 5см3 моторного масла. Будут цифры будет на чём погадать, а если нет то на нет и суда нет. У меня есть предположение какой совет может помочь, но без цифр это как пальцем в небо, а это не мой метод. |
|
16.02.2019, 12:03 | #49 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 1,858
|
|