uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Инжекторные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 13.02.2019, 11:50   #41
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SARYAL Посмотреть сообщение
Стояла паронитовая, два года назад её пробило. Поставил металлическую от Хантера. ГБЦ снимал для проверки. Осмотр клапанов и поршней. Прокладку поставил новую тоже металлическую.
Когда сняли ГБЦ, следов от контакта с вытеснителями на поршнях не было?
Просто так нельзя одну металлическую вместо паронитовой ставить -
ломает кольца. Тут уже на форуме был такой случай. Я снимал 0,5 мм
с вытеснителей, когда ставил одну металлическую прокладку.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 13.02.2019, 13:13   #42
salgir
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 19.09.2016
Сообщений: 864
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
. Она, наверное,
паронитовая стоит. .
Специалист, прокладок ГБЦ паронитовых не бывает.
salgir вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2019, 13:52   #43
SARYAL
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 20.10.2012
Адрес: Саха
Сообщений: 28
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Когда сняли ГБЦ, следов от контакта с вытеснителями на поршнях не было?
Просто так нельзя одну металлическую вместо паронитовой ставить -
ломает кольца. Тут уже на форуме был такой случай. Я снимал 0,5 мм
с вытеснителей, когда ставил одну металлическую прокладку.
А почему она на металлическом два года бегала И хоть бы хны. На заводских кольцах она ещё. По Opendiag пробег 236 тыс. км.
SARYAL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2019, 14:32   #44
SARYAL
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 20.10.2012
Адрес: Саха
Сообщений: 28
По умолчанию

И не поверите что до сих пор масло не жрет, один-два раза до смены чуток добавляю. Что для отечественного автопрома, очень хороший показатель. Друзья даже удивляются.
SARYAL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2019, 14:42   #45
johnlc
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SARYAL Посмотреть сообщение
С маслом не пробовал
надо проверить
johnlc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2019, 17:36   #46
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от salgir Посмотреть сообщение
Специалист, прокладок ГБЦ паронитовых не бывает.
Любитель, бывают. И раньше были только такие.
Вот могут Вам сделать:
http://idetal.ru/prokladki_gbc.html

Последний раз редактировалось new469; 13.02.2019 в 18:13.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.02.2019, 17:40   #47
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SARYAL Посмотреть сообщение
А почему она на металлическом два года бегала И хоть бы хны. На заводских кольцах она ещё.
Вопросом на вопрос отвечаете?
Потому что не сразу кольца ломает. Да и поршни разные по высоте бывают. Может Вам попались поршни более низкие (с узкими кольцами) - тогда металлическую прокладку можно ставить без проблем.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2019, 11:59   #48
Родос М
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 1,858
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SARYAL Посмотреть сообщение
Свечи м провода новые,форсунки тоже новые, датчики все в норме. Двигатель змз409.100 Е4 с дмрв Буханка 2011г.Буквально все в норме , компрессия все 10 с лихуем.Дк1 рабочий, дк2 с обманкой. Подскажите корифеи.
Коли по Вашему мнению всё в норме то помочь очень непросто.
А если в двигателе штатные однорядные втулочные цепи и пробег более 60 тыс.км, то ещё сложнее потому что звёздочка на коленчатом вале может иметь критические повреждения зубьев.

Но вариант есть.
Если хотите чтобы коллективный разум помог то укажите замеренную компрессию по цилиндрам более точно,
- на полностью прогретом двигателе,
- с полностью открытой дроссельной заслонкой,
- за первые три-четыре оборота двигателя
в двух вариантах замеров:
- на сухую,
- с добавлением в каждый цилиндр по 5см3 моторного масла.

Будут цифры будет на чём погадать, а если нет то на нет и суда нет.

У меня есть предположение какой совет может помочь, но без цифр это как пальцем в небо, а это не мой метод.
Родос М вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2019, 12:03   #49
Родос М
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 1,858
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SARYAL Посмотреть сообщение
По селу катался без нагрузок , на малых оборотах. Он нормально работает. А как разгоняешься на оборотах уже пропуски воспламенения
Это следствие уже ближе к причине.
Может сами догадаетесь?
Родос М вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 23:59.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-