28.01.2019, 06:29 | #11 | |||
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 26.05.2014
Адрес: Край Земли (Сахалин)
Сообщений: 88
|
Сааб! Благодарю Вас за обстоятельный ответ! Давайте обсудим Ваши слова?
1. Цитата:
2. Цитата:
Предположу, что вряд ли совсем дрянь? Это опытным путем, поэтому и спросил, я с русской техникой никогда дел не имел вообще. Только с праворукими японцами. 3. Цитата:
По крайней мере мой Н.Датсун с мотором QD32 (не путать с ладоподобными!!!) волокёт в любых условиях с родными пАрами 4,625, но поскольку передний редуктор и привода гораздо меньше и тоньше, чем задний редуктор и полуоси в мосту, то при движении задним ходом в гору со включенным передком я очень аккуратен и вообще стараюсь так не делать.[/QUOTE] Последний раз редактировалось sergio1982sk; 28.01.2019 в 10:07. |
|||
Реклама | |
Реклама на сайте |
28.01.2019, 10:13 | #12 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 26.05.2014
Адрес: Край Земли (Сахалин)
Сообщений: 88
|
Джонни, почему Вы так говорите, что зуб мельче? Количество зубьев пары 4,625 37/8, а пары 5,29 - 37/7. Количество зубьев практически не отличается, а при равных внешних размерах, значит и размер зуба тот же.
|
28.01.2019, 13:18 | #13 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 27.04.2006
Адрес: г.Ижевск
Сообщений: 5,402
|
потому что Джонни прав, меняется окружной модуль круговой конички и зуб становится меньше.
|
28.01.2019, 14:07 | #14 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,069
|
ставь пару 4.6 и в рк 3.3... даже если ты поставишь 5.29 то все равно придется рк тюнить.. и тут наступает один такой интересный момент пропадает(совсем медленная) задняя передача
с парой в 4.6 будет нормально передвигаться по асфальту не надо будет выкручивать мотор чтобы ехать те же самые 100-120км.ч допустим. |
29.01.2019, 02:45 | #15 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 26.05.2014
Адрес: Край Земли (Сахалин)
Сообщений: 88
|
Цитата:
2. Мне важна достаточность тяги на повышенной на колесах Форвард Сафари 33". С парой 4,625 сомневаюсь в достаточности тяги по дорогам при том, что мотор ЗМЗ409 бензиновый двухвальный 16 клапанный и тянет по определению в верхнем диапазоне, а не внизу как например мой 8 клапанный дизель. 3. Сильно занижать раздатку - сомнительно, ибо ею пользуешься не каждый километр, а, допустим отмахал 100-200-500 км по условно твердой "дороге", ну и например, километров 5-30 по мягкой "дороге". |
|
29.01.2019, 02:49 | #16 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 26.05.2014
Адрес: Край Земли (Сахалин)
Сообщений: 88
|
Цитата:
1. Имеется статистика по поломкам пар 5,29 и 5,125 в мосты спайсер? 2. Иж-техно планирует изготовление таких пар, которые будут значительно прочнее других аналогов? |
|
29.01.2019, 04:11 | #17 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
|
Цитата:
Что мешает не включая хабов, включить передок и понижайку? |
|
29.01.2019, 09:46 | #18 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,069
|
Цитата:
|
|
29.01.2019, 20:49 | #19 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 27.04.2006
Адрес: г.Ижевск
Сообщений: 5,402
|
Не наша тема главные пары. Ответов не дадим.
|
30.01.2019, 11:45 | #20 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 26.05.2014
Адрес: Край Земли (Сахалин)
Сообщений: 88
|
Цитата:
1. Да я не спорю, спрашиваю у тех, кто реально пользует. Теоретические предположения не очень интересы, простите. 2. А вот тут уже вопрос, какие пробовать: 5,29 или 5,125 для форвард сафари 500 33"? С уазами, я вообще не знаком (15 лет на японцах), но придется ознакомиться, как я понимаю, ибо теперь хочу бензин с МКПП. Дизель на автомате надоедает. |
|
Метки |
пары патриота, полуоси |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|