uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Инжекторные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 21.01.2015, 10:36   #1
Саша74
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Саша74
 
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Челябинск
Сообщений: 1,937
По умолчанию Январь на карбюратор .... хочу внедрить

Уважаемые знатоки подскажите, возможно ли такое, приследую единственную цель -уход от трамблера. Хотел на микасе замутиться, но не хвалят его надежность, хотя инфы по монтажу на карбюраторный вариант конечно побольше. Январи же сплошь с форсунками варианты инсталяций (яндексом обгуглил всё). Пихло стандартное восьмиклапанное, ГБО-2. Очень привлекает двухпрограммность и онлайнность январей. Заранее спасибо за любую полезную информацию.
Саша74 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 21.01.2015, 10:46   #2
Karpuxa
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Karpuxa
 
Регистрация: 14.11.2006
Адрес: Москва ЮЗАО
Сообщений: 2,224
По умолчанию

аффтар отсыпь немножко
по сабжу
либо инжектор или микропроцессорное зажигание с карбом (мпсз мая ске и другие )
Karpuxa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2015, 10:56   #3
Илья13
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Илья13
 
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,435
По умолчанию

Не знаю как Январи, а микасы точно можно так устанавливать.
Январь, я думаю, по анологии ставиться так же.
Установить все те же датчики, что на инжектор, в прошивке снять галочки на комплектации форсунками и спокойненько себе ездить.

Вообще могу подарить блок МАЙЯ.
Покупал у этих ребяток:
http://maya-auto.com/maya/
и два года ездил на нём.
До этого стоял на моём 421 карбюраторном.
Поменял двигатель на инжекторный и блок остался не у дел.
Всё то же самое что тебе и надо.
Управляет только зажиганием.
4 набора прошивок: 2 бензин, 2 газ.
Работает от встроенного ДАД (значит на ДМРВ можно сэкономить)
Только вот косы под него нет.
Она изначально была самодельная, да и не жалел я её при демонтаже.
Восстановлению не подлежит, короче...

Но будет две основные проблемы.
- проводку делать самому (готовых в продаже нет), благо описания, схемы и разъяснения есть у них на сайте.
- прошивки под разные двигатели хоть и есть у них на форуме,
но все они самодельные (каждый писал под свой конкретный двиг) и как известно все фломастееры на вкус разные.

Надо будет сей девайс - стучись в личку.
Илья13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2015, 11:52   #4
Philipp
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 21.01.2008
Сообщений: 9,248
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Саша74 Посмотреть сообщение
Уважаемые знатоки подскажите, возможно ли такое, приследую единственную цель -уход от трамблера. Хотел на микасе замутиться, но не хвалят его надежность, хотя инфы по монтажу на карбюраторный вариант конечно побольше. Январи же сплошь с форсунками варианты инсталяций (яндексом обгуглил всё). Пихло стандартное восьмиклапанное, ГБО-2. Очень привлекает двухпрограммность и онлайнность январей. Заранее спасибо за любую полезную информацию.
Все уазы ездят на микасе и хают его надежность? Ой, сейчас подтянутся владельцы инжекторных уазов и всыпят вам по полной ата та.

По январю. Можно. На форуме есть человек под ником "Вурдолак". Он на январе для уаза замутил не просто микропроцессорное зажигание, а полноценный инжектор собрал. Обратитесь к нему, он вам точно все расспишет.
Philipp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2015, 11:53   #5
Саша74
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Саша74
 
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Челябинск
Сообщений: 1,937
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Karpuxa Посмотреть сообщение
аффтар отсыпь немножко
по сабжу
либо инжектор или микропроцессорное зажигание с карбом (мпсз мая ске и другие )
Не совсем сие так есть, микропроцессорное было у меня в голове по началу ... сразу после установки ГБО ... так как недостатки трамблера стали слишком очевидны, микропроцессорное в итоге отмел по ряду причин, инжектор как таковой по бензу мне уже не интересен впринципе, с карбом проще и надежней на прогрев движки самое оно .... а вот искра и возможности по УОЗу это уже интересней да и полезней .... инзекторный мозх это и дает .... причем много возможностей и стабильности ... короче отдельная тема для трёпа))))


Посему решего строить зажигание на инжекторной основе .... плюс есть вариант на форсуночную часть инжектора задействовать форсы от ГБО 4-го поколения , гороче планов громадьё, самому мало чё понятно и оч страшно
Саша74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2015, 11:55   #6
EviL_LaugH
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,838
По умолчанию

Собственно, проблемы не вижу, для работы в подобной комплектации нужен ДАД\ДМРВ и ДПКВ, и то, и другое колхозится от инжекторных моторов, а если мотор 421, то вообще проще некуда, детали от него подходят.
EviL_LaugH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2015, 11:58   #7
Саша74
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Саша74
 
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Челябинск
Сообщений: 1,937
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Philipp Посмотреть сообщение
Все уазы ездят на микасе и хают его надежность? Ой, сейчас подтянутся владельцы инжекторных уазов и всыпят вам по полной ата та.

По январю. Можно. На форуме есть человек под ником "Вурдолак". Он на январе для уаза замутил не просто микропроцессорное зажигание, а полноценный инжектор собрал. Обратитесь к нему, он вам точно все расспишет.
Есть легенда что микасы не любят перепрошивки, полноценный инжектор мне какраз и не нужен ))) .... а январь очень любит большое кол-во датчиков ... от того и боюсь с январём связываться. Вот например регулятор холостого хода не могу понять насколько нужен для января .... а на 126-й его вкорячить некуда (
Саша74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2015, 12:01   #8
Саша74
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Саша74
 
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Челябинск
Сообщений: 1,937
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Илья13 Посмотреть сообщение
Не знаю как Январи, а микасы точно можно так устанавливать.
Январь, я думаю, по анологии ставиться так же.
Установить все те же датчики, что на инжектор, в прошивке снять галочки на комплектации форсунками и спокойненько себе ездить.

Вообще могу подарить блок МАЙЯ.
Покупал у этих ребяток:
http://maya-auto.com/maya/
и два года ездил на нём.
До этого стоял на моём 421 карбюраторном.
Поменял двигатель на инжекторный и блок остался не у дел.
Всё то же самое что тебе и надо.
Управляет только зажиганием.
4 набора прошивок: 2 бензин, 2 газ.
Работает от встроенного ДАД (значит на ДМРВ можно сэкономить)
Только вот косы под него нет.
Она изначально была самодельная, да и не жалел я её при демонтаже.
Восстановлению не подлежит, короче...

Но будет две основные проблемы.
- проводку делать самому (готовых в продаже нет), благо описания, схемы и разъяснения есть у них на сайте.
- прошивки под разные двигатели хоть и есть у них на форуме,
но все они самодельные (каждый писал под свой конкретный двиг) и как известно все фломастееры на вкус разные.

Надо будет сей девайс - стучись в личку.
Большое спасибо за предложение по майе, но не много не мой вариант )
Саша74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2015, 12:03   #9
Саша74
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Саша74
 
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Челябинск
Сообщений: 1,937
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от EviL_LaugH Посмотреть сообщение
Собственно, проблемы не вижу, для работы в подобной комплектации нужен ДАД\ДМРВ и ДПКВ, и то, и другое колхозится от инжекторных моторов, а если мотор 421, то вообще проще некуда, детали от него подходят.
А без РХХ "оно" работает ?
Саша74 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.01.2015, 12:17   #10
Илья13
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Илья13
 
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,435
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Саша74 Посмотреть сообщение
Есть легенда что микасы не любят перепрошивки, полноценный инжектор мне какраз и не нужен ))) .... а январь очень любит большое кол-во датчиков ... от того и боюсь с январём связываться. Вот например регулятор холостого хода не могу понять насколько нужен для января .... а на 126-й его вкорячить некуда (
Мдя... я сначала представил "женитьбу" 126 и РХХ и слегка припух...
Но потом подумал что тут надо просто объяснить.
Дело в том что РХХ это просто заслонка в дополнительном воздушном канале, управляемая электродвигателем.
То есть к карбюратору он точно ни как не приделывается.
Но... при точном знании что и как работает, да достаточной степени оч.умелости ручек... Можно и попробовать.
Тогда уж е-газ. То бишь электронную педаль газа. Она сама и ХХ поддерживать будет. Но ручки надо очень очень оч.умелые.

Про нелюбовь микасов к перепрошивке никогда не слышал.
Есть масса неудачных примеров перепрошивки загубившей блок, это да.
Но никто не застрахован от ошибок и с январём. Шить надо уметь. И провода подключать не на соплях, да на коленке и всё получиться.

Опять же меня тревожит вопрос:
А у автора какой двигатель?
Прошивочка-то что на январь, что на микас должна своему моторчику соответствовать.
Прошивка (точнее набор кривых УОЗ) соответствующая есть? А если нет - сами напишите?
Калибровки УОЗ у всех двигателей разные.

Большое ко-во датчиков любят все.
Дело в том что так обеспечивается избыточность информации о режиме работы двигателя. И при выходе из строя одного датчика мозги начинают опираться на показания другого.
И только после выхода из строя дублирующего начинают "догадываться" о режиме работы по заранее забитым в память "аварийным" таблицам.

Цитата:
Сообщение от Саша74 Посмотреть сообщение
Большое спасибо за предложение по майе, но не много не мой вариант
Ну нет - так нет.


Цитата:
Сообщение от Саша74 Посмотреть сообщение
А без РХХ "оно" работает ?
Работает. Но есть подводные камни.
Надо точно понимать алгоритм работы "мозга" что б всё работало так как надо. Даже виртуальную поддержку ХХ при включении доп. потребителей энергии замутить можно.
Илья13 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 13:40.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-