03.07.2012, 09:22 | #101 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.04.2012
Адрес: Саха Якутия, г.Нюрба
Сообщений: 1,009
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
03.07.2012, 09:37 | #102 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.04.2012
Адрес: Саха Якутия, г.Нюрба
Сообщений: 1,009
|
и гидрик сосет масло сам как мед.щприц когда нужно.
|
15.07.2012, 19:34 | #103 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.04.2012
Адрес: Саха Якутия, г.Нюрба
Сообщений: 1,009
|
вообще это туфта, бесполезная вещь, сегодня я выкинул нах, двиг стал лучше работать, холостые стабилизировались
|
20.07.2012, 11:48 | #104 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.05.2009
Сообщений: 669
|
Цитата:
Да кстати, холостые ну ни как не изменились, как двигатель трясло при 550-600 об/мин так и трясет, карбюратор регулируешь- повышая хх обороты и все в порядке становиться, на 750-800об/мин нет и намека на сбои в хх ходе. -После первых 100км отпишу ощущения. -единственный гемор на новую ось коромысел все насаживать, поможет полая труба по диаметру чуть более оси и киянка, стук маслом кап и вперед... |
|
20.07.2012, 12:01 | #105 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.05.2009
Сообщений: 669
|
Цитата:
|
|
22.07.2012, 19:18 | #106 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.04.2012
Адрес: Саха Якутия, г.Нюрба
Сообщений: 1,009
|
внутренние пружины снимать надо тада будет работать более менее, но это вариант не для меня, так как двигатель раскручиваю до предела. Поршни будут кувалдовать клапан ( и все кирдык движку. Или подобрать более мягкие пружины, которые ставили на старых движках как 417, 414 и ранние. У меня ГБЦ 4213 с усиленными пружинами кажется
p.s штанги щас в упаковке, давление в коромыслах офигенное, прям брызгает весь моторный отсек. (крышка снята) |
22.07.2012, 19:33 | #107 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.10.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,043
|
Uazzer
Поршни будут кувалдовать клапан В нижневальниках поршень в ВМТ не достает до клапана даже тот выдвинут на полную. Подвисать на оборотах могут (могут, а не обязательно будут), но это ты сразу почувствуешь. Две пружины у нас стоят не ради жесткости, а ради надежности: если одна сломается, вторая удержит клапан от выпадания в цилиндр. Жесткость получается избыточной, просто в свое время, когда искали с чем унифицировать внешние пружины, ничего лучше зиловских не нашли. |
22.07.2012, 21:45 | #108 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.05.2009
Сообщений: 669
|
-Проехал первую сотню на новых штангах. Сначала все было хорошо, потом стучало не по детски, видимо масляные каналы забились, но было это не так долго, сейчас все нормально. вроде доволен.
|
22.07.2012, 23:57 | #109 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 2,396
|
тоесть возник стук по мере прогрева мотора?? если да то однозначно что масло говно!!
|
23.07.2012, 07:28 | #110 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.11.2005
Адрес: просто Ульяновск
Сообщений: 5,796
|
привет всем а фильтра какие стоят масляные ??
для гидриков надо с очищающей способностью не более 10 микрон |