uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 03.07.2012, 09:22   #101
Uazzer
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Uazzer
 
Регистрация: 19.04.2012
Адрес: Саха Якутия, г.Нюрба
Сообщений: 1,009
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от romandos77 Посмотреть сообщение
под 80 нет и не делают, только под 92!!!
Не ври, под 80 делают на заказ, надо им на мыло написать.
Uazzer вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 03.07.2012, 09:37   #102
Uazzer
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Uazzer
 
Регистрация: 19.04.2012
Адрес: Саха Якутия, г.Нюрба
Сообщений: 1,009
По умолчанию

и гидрик сосет масло сам как мед.щприц когда нужно.
Uazzer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2012, 19:34   #103
Uazzer
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Uazzer
 
Регистрация: 19.04.2012
Адрес: Саха Якутия, г.Нюрба
Сообщений: 1,009
По умолчанию

вообще это туфта, бесполезная вещь, сегодня я выкинул нах, двиг стал лучше работать, холостые стабилизировались
Uazzer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2012, 11:48   #104
Pglubokov
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 14.05.2009
Сообщений: 669
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Uazzer Посмотреть сообщение
вообще это туфта, бесполезная вещь, сегодня я выкинул нах, двиг стал лучше работать, холостые стабилизировались
-Вчера 19.07.2012 поставил гидрики с заменой оси коромысел и регулировочных винтов, ощутимо двигатель стал тише работать, нет клацанья от не выбранных зазоров, двигатель стал легче раскручиваться, видимо вовремя открываются- закрываются клапана... Скажите пожалуйста, где Вы их выкинули я подберу, мож кому из знакомых пригодятся.-)))
Да кстати, холостые ну ни как не изменились, как двигатель трясло при 550-600 об/мин так и трясет, карбюратор регулируешь- повышая хх обороты и все в порядке становиться, на 750-800об/мин нет и намека на сбои в хх ходе.
-После первых 100км отпишу ощущения.
-единственный гемор на новую ось коромысел все насаживать, поможет полая труба по диаметру чуть более оси и киянка, стук маслом кап и вперед...
Pglubokov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2012, 12:01   #105
Pglubokov
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 14.05.2009
Сообщений: 669
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alexgop Посмотреть сообщение
на оси коромысел что идут от прогресса с проточками есть косяки.. от круговых проточек ну убраны наплывы металла.. прежде чем установить эту ось нужно убрать наплывы.. я убирал простым надфилем.. иначе задиров много наделать на втулках коромысел можно при установке.. это не есть айс.. по этому поводу отписался в самом начале теста прогрессовцам.. с надеждой на устранение этого недочёта...
тоже самое было и у меня, напильник помог... еще можно ось в морозилку на пару часов и все как по маслу пойдет... только руки замерзнут...
Pglubokov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2012, 19:18   #106
Uazzer
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Uazzer
 
Регистрация: 19.04.2012
Адрес: Саха Якутия, г.Нюрба
Сообщений: 1,009
По умолчанию

внутренние пружины снимать надо тада будет работать более менее, но это вариант не для меня, так как двигатель раскручиваю до предела. Поршни будут кувалдовать клапан ( и все кирдык движку. Или подобрать более мягкие пружины, которые ставили на старых движках как 417, 414 и ранние. У меня ГБЦ 4213 с усиленными пружинами кажется

p.s штанги щас в упаковке, давление в коромыслах офигенное, прям брызгает весь моторный отсек. (крышка снята)
Uazzer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2012, 19:33   #107
Mortis
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 30.10.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,043
По умолчанию

Uazzer
Поршни будут кувалдовать клапан
В нижневальниках поршень в ВМТ не достает до клапана даже тот выдвинут на полную. Подвисать на оборотах могут (могут, а не обязательно будут), но это ты сразу почувствуешь. Две пружины у нас стоят не ради жесткости, а ради надежности: если одна сломается, вторая удержит клапан от выпадания в цилиндр. Жесткость получается избыточной, просто в свое время, когда искали с чем унифицировать внешние пружины, ничего лучше зиловских не нашли.
Mortis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2012, 21:45   #108
Pglubokov
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 14.05.2009
Сообщений: 669
По умолчанию

-Проехал первую сотню на новых штангах. Сначала все было хорошо, потом стучало не по детски, видимо масляные каналы забились, но было это не так долго, сейчас все нормально. вроде доволен.
Pglubokov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.07.2012, 23:57   #109
alexgop
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для alexgop
 
Регистрация: 07.03.2009
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 2,396
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pglubokov Посмотреть сообщение
-Проехал первую сотню на новых штангах. Сначала все было хорошо, потом стучало не по детски, видимо масляные каналы забились, но было это не так долго, сейчас все нормально. вроде доволен.
тоесть возник стук по мере прогрева мотора?? если да то однозначно что масло говно!!
alexgop вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2012, 07:28   #110
DIMA-ULN
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для DIMA-ULN
 
Регистрация: 30.11.2005
Адрес: просто Ульяновск
Сообщений: 5,796
По умолчанию

привет всем а фильтра какие стоят масляные ??
для гидриков надо с очищающей способностью не более 10 микрон
DIMA-ULN вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 05:54.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-