19.08.2011, 13:46 | #1 |
Member
Новенький
Регистрация: 18.01.2007
Адрес: Крым
Сообщений: 38
|
Электромуфта от газели на 417 двигатель
Собственно началось всё с того, что решил установить кондиционер в машину. Естественно для этого понадобилось переделывать на поликлиновый ремень. Шкив коленвала был взят от дизельного BMW и начались поиски поликлинового шкива на помпу. Что искать вскоре стало ясно - шкив от патриота
, но пока его искал наткнулся на ГАЗелевскую помпу с электромуфтой. Не новую конечно, как на фото, но исправную. Разобрал её и примерил к нашей. Всё в общем то подходит, нужно только переточить вал помпы. Оригинальный чертёжик остался у токаря, поэтому привожу первичный, но на нем размеры задней части (где крыльчатка) не верны. В принципе, задняя часть остается такая же как и на родной оси, так что её можно самостоятельно перемерить. Я на ось добавил расширение для упора наружного подшипника, вместо штатной втулки и шайбы, так как затяжка гайки на шкиву увеличилась. Вот что получилось На корпус помпы нужно установить кронштейн крепления электромагнитной катушки. Кусок трубы, необходимой длины, разрезан в длину. Одет на помпу и просверлен по месту в трёх точках. В помпе нарезана резьба M5. Желательно чтобы места сверления в помпе попали между подшипниками. Был приобретён пропеллер от соболя и текстолитовая крыльчатка. Сборка ничем особым не отличается Вот так пока, всё выглядит. Последний раз редактировалось glin2007; 19.08.2011 в 13:52. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
19.08.2011, 13:53 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 27.04.2006
Адрес: г.Ижевск
Сообщений: 5,402
|
если нахаляву исправная попадется - это хорошо, а на новую ценник совсем не адекватен.....
|
22.08.2011, 19:55 | #3 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 14.03.2010
Адрес: Владимир
Сообщений: 323
|
У меня новая в гараже валяется, с ГАЗели, даже и мысли не было ставить, с двумя карлсонами катаюсь в рамке и нравится.
|
22.08.2011, 22:16 | #4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.04.2006
Адрес: СССР, Москва, ВАО
Сообщений: 5,030
|
|
22.08.2011, 22:39 | #5 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Кировская обл.
Сообщений: 4,743
|
А как она работает?Сам принцип?
|
22.08.2011, 22:47 | #6 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 17.05.2009
Адрес: СОЛОМБАЛА
Сообщений: 9,192
|
Пока питания нет на соленоиде (ЭМ) мясорубка крутится в холостую
Когда датчик даст питание на ЭМ (соленоид) то мясорубка будет работать, как обычная. Недостаток один - жёсткое включение У вискаса такого нет он включается плавно... но довольно большой вес конструкции можно отнести в минус. |
23.08.2011, 00:13 | #7 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Кировская обл.
Сообщений: 4,743
|
Цитата:
|
|
23.08.2011, 13:12 | #8 |
Member
Новенький
Регистрация: 18.01.2007
Адрес: Крым
Сообщений: 38
|
Да, но в отличие от вискомуфты, эл.муфту можно в любой момент отключить ( у меня планируется ручное и электронное управление ), а в отличие от эл.вентилятора гораздо меньше потребляет ток.
|
10.10.2011, 22:48 | #9 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 07.10.2009
Адрес: череповец
Сообщений: 236
|
насчёт тока вы правы но производительность м3/час тоже упадёт физику ни кто не отменял. причём тут ток у вас же не электростанция а двс вот и посчитайте квт при нагрузке на двигатель с двумя электровентиляторами и одной мясорубкой учтите производительность и вы получите даже очень интерестные цифры. это далеко не панацея
|
11.10.2011, 10:02 | #10 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 23.09.2006
Адрес: Краснодар
Сообщений: 3,956
|
Спасибо за информацию! (особо за то, что на Газелях бывают электромуфты). Буду примеряться к ней. 11-лопастная турбина уже есть у меня, охлаждает так, что с запасом в любых режимах. Но вот постоянное ее вращение меня всегда смущало, гудит как самолет и хз сколько ест топлива. А с электромуфтой самое то будет, + броды безопасно ходить можно без гимора будет.
|