Имплантация TD27+КПП Atlas в УАЗик.

[BURAN]

[QUOTE=BigSlon;705363]

Сообщение от buran

... небольшие лужицы в полметра глубиной, "стиральная доска", бревенчатые клади, прямые участки с ровным рельефом и прочие прелести военного, испытательного полигона, для гусеничной техники.

Привет, Бураныч !!!
АааАааа, я ж раньше КРИЧАЛ, что НЕ УЗНАЕШЬ свой аппарат после такой работы !!! Какая, нахрен, пониженная )
М-О-Л-О-Д-Ц-А



Водянычу тоже поздравления !!!! Тока сейчас ФОРУМ дочитал

PS: У меня, кстати, родные Ниссановские подухи стоят (поставил новый воздухан - на золостых стоит ровно как стол, раньше дрыгался влево-вправо, сам не ожидал что так будет)

Слон!!!
Рад тебя читать, бродяга! Спасиб за поздравления! Ты знал, ты знал!!!
Завтра попробую Зверька на шоссе, "максималка" там, "управляимость" и тд.

[гайкин]

Сообщение от roma

Да, именно так, террановские стоят как бы враспор, а соболиные вертикально, крепяться одной шпилькой сверху и одной снизу. Если скажем ты совершил ошибку, расположил мотор слишком низко и он обо что -то бьётся то можно его легко поднять поставив под подушки проставки. С террановскими это не пройдёт. Кронштейны мотора Соболя - нет, не использую, я переварил террановские кронштейны, придав им горизонтальную площадку. Просто у нас таких не видел в продаже.
Вадяныч, набери в гугле цифры 3306-1001020-01 и на тебя посыпятся предложения купить их

а вот и нет теже яйца только с боку.на нивовских опорах сей вариант прокатывает-при наличии овального отверстия.а то что подушки стоят в распор это даже лучше- они уравновешивают друг друга.а на вертикальных подушках есть свобода для большего перемещения- что совсем нежелательно(дрыгать дрыгай но сиди на МЕСТЕ(в смысле двиг)).с этой проблемой обжёгся Вадяныч.исправим.
Вадянычу:доехал нормально. 3 мая выезжаю в псков за 5-тонником на LT.буду в мск позвоню.выезжаю утром.

[дрон]

Я оставил Ниссановские подушки, которые на движке висели. Родные опоры на раме подвинул назад и все.

[BURAN]

Сообщение от гайкин

а вот и нет теже яйца только с боку.на нивовских опорах сей вариант прокатывает-при наличии овального отверстия.а то что подушки стоят в распор это даже лучше- они уравновешивают друг друга.а на вертикальных подушках есть свобода для большего перемещения- что совсем нежелательно(дрыгать дрыгай но сиди на МЕСТЕ(в смысле двиг)).с этой проблемой обжёгся Вадяныч.исправим.
Вадянычу:доехал нормально. 3 мая выезжаю в псков за 5-тонником на Lt.буду в мск позвоню.выезжаю утром.

Ты видимо не совсем понял!? Опоры Соболя, тоже "в распор, но только сами резинки, а шпильки крепления(М12)-вертикальные. Посмотри на картинке где-нить, если не лень.

[BURAN]

Всем привет!
Машина опробована на шоссе.
Итог:
Гур "бмв"+ насос "ниссан"-совместимы. Управление супер! Руль, как на легковой, дорогу держит нормально. Разогнал аппарат до 100! Едет и можно ещё, но что-то подсказывает, что ненада И так на сотне, на 35-й резине страшновато. Ничего не гудит и не вижжит, тьфу-тьфу.
Короче, я доволен что добился того, чего хотел.

Всех-С праздником!!! Всем нам удачи!!!

[гайкин]

Сообщение от buran

Ты видимо не совсем понял!? Опоры Соболя, тоже "в распор, но только сами резинки, а шпильки крепления(М12)-вертикальные. Посмотри на картинке где-нить, если не лень.

мой рецепт не панацея.главное чтобы смысл был понятен.и если честно я к железякам от газ и уаз не очень хорошо отношусь-если есть какой либо другой выбор то я его и предпочту.и если есть возможность внести коренные изменения в конструкцию узла не меняя в корне сам узел то я за такой путь.у меня стоят обычные гражданские мосты-но только внешне(для примера).самое главное донести СМЫСЛ идеи до единомышленников а придумать это только половина успеха.
P.s.во как умно написал(старался.....однако).

[BURAN]

Сегодня ездил в болота.
"Дорога"-торфяное, ровное покрытие Местами с качающейся под ногами трясиной.
Было так.
Сначала решил проехать всё это, без передка и понижайки, проехал!
Хабы сразу не включил, а зззря!(лох) С другого конца этой болотины стал пробираться и решил остановиться на середине и опробовать передний привод и понижайку(встал сознательно) После того как машина остановилась, почувствовалось, что перёд чуть-чуть опустился в топь. И тогда я понял, что я идиот, муфты сразу не включил. Включать пришлось на уже засевшей по мосты машине, но поздняк! Грунт уже прорвался.
Подложил веток, под буксующие колёса и .....выехал. "Трюк" делался без лебёдки, без джека, без троса и сенд-треков! Советую не повторять!

Итог: Пока афто движется, оно не тонет, а если встал на долго, то пипец. Колёсья правда не травил, думаю вобще бы проблем небыло. Но и чача, чаче рознь. Короче, мне понравилось, то как ведёт себя моя машина в болоте и то, как Qd32 невозмутимо и не напрягаясь крутит и крутит военники, поплёвывая говно из глушака! Красота!
А вот транспортёрку, надо всё-таки повесить, а то другим участникам дорожного движения не нравитца.

Офф: А шашлык, был обалденный!

[Snegovik]

Сообщение от BURAN

Сегодня ездил в болота.
"Дорога"-торфяное, ровное покрытие Местами с качающейся под ногами трясиной.
Было так.
Сначала решил проехать всё это, без передка и понижайки, проехал!
Хабы сразу не включил, а зззря!(лох) С другого конца этой болотины стал пробираться и решил остановиться на середине и опробовать передний привод и понижайку(встал сознательно) После того как машина остановилась, почувствовалось, что перёд чуть-чуть опустился в топь. И тогда я понял, что я идиот, муфты сразу не включил. Включать пришлось на уже засевшей по мосты машине, но поздняк! Грунт уже прорвался.
Подложил веток, под буксующие колёса и .....выехал. "Трюк" делался без лебёдки, без джека, без троса и сенд-треков! Советую не повторять!

Итог: Пока афто движется, оно не тонет, а если встал на долго, то пипец. Колёсья правда не травил, думаю вобще бы проблем небыло. Но и чача, чаче рознь. Короче, мне понравилось, то как ведёт себя моя машина в болоте и то, как Qd32 невозмутимо и не напрягаясь крутит и крутит военники, поплёвывая говно из глушака! Красота!
А вот транспортёрку, надо всё-таки повесить, а то другим участникам дорожного движения не нравитца.

Офф: А шашлык, был обалденный!

красота, лепота. молодца! я воттоже с нетерпением жду дня теста

[Вадяныч]

Мужики, всем привет!
Только до компа добрался... Вчера вернулся из Питера, куда ездил на УАЗе. В целом впечатления положительные, долетел ровно, если не считать странной потери ремня гены. То есть вдруг его не стало вроде был не старый... но дизелю гена не очень нужен)) поэтому не страшно.

Гайкину: Перед выездом поменял обе опоры на новые, пошаманил немного с шайбами так, что теперь нигде ничего не касается, плюс на 5 мм пододвинул мотор вправо, подальше от рулевого вала. Мотор стал чуть выше на новых подушках, пришлось немного приподнять радиатор на резинках... с новыми опорами получше, пока жить будет. Ну а со временем поменяем, как планировали.
Почему-то появилась небольшая, но надоедливая вибрация при разгоне на 4 передаче, на скорости 60-80 км/ч, потом пропадает.
Главная приятная новость - как ни старался, как ни жарил (правда, не быстрее 100 км,ч) - мотор так и не перегрел! То есть с родной крыльчаткой вроде все ОК. Посмотрим конечно, как он при +30 будет себя чувствовать, но надеюсь на лучшее.
Держал скорость 95, при этом температура мотора стабильно была тоже 95.
Из неприятного - появился назойливый и сильный гул на скорости, на 100 уже невмоготу терпеть, на 95 еще терпимый, поэтому быстрее не ехал. Когда ехал из Курска, ничего подобного вроде не было, хотя может я не разгонялся так... Может, глушак? Думаю его попробовать открутить нах... всю голову сломал, ничего не придумал пока путного. Были мысли про задний мост, но не похоже, от нагрузки звук не зависит.
Послал тебе смс, сообщи когда в москву приедешь, а то я не понял ничего.))

[BURAN]

Сообщение от Вадяныч

Мужики, всем привет!
Только до компа добрался... Вчера вернулся из Питера, куда ездил на УАЗе. В целом впечатления положительные, долетел ровно, если не считать странной потери ремня гены. То есть вдруг его не стало вроде был не старый... но дизелю гена не очень нужен)) поэтому не страшно.

Гайкину: Перед выездом поменял обе опоры на новые, пошаманил немного с шайбами так, что теперь нигде ничего не касается, плюс на 5 мм пододвинул мотор вправо, подальше от рулевого вала. Мотор стал чуть выше на новых подушках, пришлось немного приподнять радиатор на резинках... с новыми опорами получше, пока жить будет. Ну а со временем поменяем, как планировали.
Почему-то появилась небольшая, но надоедливая вибрация при разгоне на 4 передаче, на скорости 60-80 км/ч, потом пропадает.
Главная приятная новость - как ни старался, как ни жарил (правда, не быстрее 100 км,ч) - мотор так и не перегрел! То есть с родной крыльчаткой вроде все ОК. Посмотрим конечно, как он при +30 будет себя чувствовать, но надеюсь на лучшее.
Держал скорость 95, при этом температура мотора стабильно была тоже 95.
Из неприятного - появился назойливый и сильный гул на скорости, на 100 уже невмоготу терпеть, на 95 еще терпимый, поэтому быстрее не ехал. Когда ехал из Курска, ничего подобного вроде не было, хотя может я не разгонялся так... Может, глушак? Думаю его попробовать открутить нах... всю голову сломал, ничего не придумал пока путного. Были мысли про задний мост, но не похоже, от нагрузки звук не зависит.
Послал тебе смс, сообщи когда в москву приедешь, а то я не понял ничего.))

Странно!? У меня ничего подобного, никакого гула и вибры нет.