Как я устанавливал шкворня "колхозные" от СТО Ваксойл-Сервис

[Дмитрий(UAZ)]

Сообщение от Dmitry_I

Чё-то у меня энтузиазма поубавилось...
Я хотел поменять сальники ШОПК. Те, что огромные и из войлока.

Ну так можно войлочный сальник резануть на косую, и болтиками скрепить,делал я так.

[Темнила]

Сообщение от Dmitry_I

Чё-то у меня энтузиазма поубавилось...
Я хотел поменять сальники ШОПК. Те, что огромные и из войлока.

Вот что интересно ч на 469ом 1975 гв ШПОК снял не напрягаясь и все болты были как новые, а на этой машине ШПОК с права можно снять, а слева у болтов шляпки стали круглые за 10 лет

[Темнила]

Сообщение от Дмитрий(UAZ)

Ну так можно войлочный сальник резануть на косую, и болтиками скрепить,делал я так.

Вот и я об этом думал но в з/ч его не изыскал, а самому резать в лом

[Weter]

Сообщение от Темнила

Ну как нафига? А сальники шрусов заменить?

Ну это уже к самоблоку не имеет никокого отношения, это уже ремонт моста ...

Сообщение от Темнила

У нас за капремонт всего 500 руб берут и сверху свои запчасти...

Фигасе, даже боюсь представить, чё они там на 500 рублей наремонтируют ...

[Ё}I{ИК]

Сообщение от Дмитрий(UAZ)

Ну так можно войлочный сальник резануть на косую, и болтиками скрепить,делал я так.

Не соображу как резануть. И как крепить.

[Темнила]

Сообщение от Weter

Ну это уже к самоблоку не имеет никокого отношения, это уже ремонт моста ...
Фигасе, даже боюсь представить, чё они там на 500 рублей наремонтируют ...

Это берут за работу т.е. за руки
А делают в рабочее время на казённом оборудовании и при этом у них з/п ок 10000 руб в месяц.
Делают качественно но клиента за з/ч погоняют если заранее не купишь всё что нужно

А официально переборка моста у них стоит ок 5000 руб и будут ДОЛГО делать, но за з/ч тоже погоняют за покупку з/ч они берут 100 руб, а магазин в 50 метрах...

[Темнила]

Сообщение от Dmitry_I

Не соображу как резануть. И как крепить.

Представь большую шайбу... одну сторону режешь на косую, заводишь и прижимаешь болтами и получится типа монолит...

В общем компрессионное кольцо представляешь? так вот там рез прямой, а тут нужно сделать косой

[Ё}I{ИК]

Не поленился и сходил в дыма пожарищ... Т.е. на улицу.

Залез под машину. Понял так, что надо между двумя болтиками на М6, крепщими сальник, сделать разрез, а потом стянуть сальник?
А ещё лучше через пластину, выгнутую дугой.

Интересно, а все ли болтики отвернуться?

[Ё}I{ИК]

Сообщение от Темнила

Представь большую шайбу... одну сторону режешь на косую, заводишь и прижимаешь болтами и получится типа монолит...

В общем компрессионное кольцо представляешь? так вот там рез прямой, а тут нужно сделать косой

Так что-ли?
Красным - разрез.

[Weter]

Сообщение от Темнила

Вот что интересно ч на 469ом 1975 гв ШПОК снял не напрягаясь и все болты были как новые, а на этой машине ШПОК с права можно снять, а слева у болтов шляпки стали круглые за 10 лет

На редукторных мостах такая же фигня с болтами которые бортовой редуктор крепят к картеру, если болты стоят калёные, то откручиваются на ура и без проблем, а если сыромятина, то прикипает и при откручивании срываются бошки у болтов потом приходится или высверливать или газом греть откручивать, а вообще лучше с вечера болты ШОПК пробрызгать ВДшкой и обмотать тряпкой пропитаную уксусом ...