uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Мосты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 15.09.2008, 08:45   #11
бампер
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для бампер
 
Регистрация: 28.02.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 9,382
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dennis Посмотреть сообщение
жёсткость спайсера по идее должна быть выше....но всё как всегда у нас...были темы.причём не одно про сломавшиеся пополам спайсеры...
Можешь ссылку дашь? Сколько здесь пасусь, ни разу такой темы не встречал. хотя абсолютно все отслеживаю по конфигурациям хантеров.
Цитата:
Сообщение от Dennis Посмотреть сообщение
а вот сломавшихся пополам старых мостов не помню...
А вот про это встречал пару раз.
Кстати, у крузаков в урал-трофи ломались пополам мосты, когда они с разгону в луже на булыжники натыкались. Так что, неразрезной мост не панацея при таких ситуациях.

Цитата:
Сообщение от Dennis Посмотреть сообщение
и ещё посмотрите на крышку спайсера....очень часто она сопливая...а это результат того что этот мега жёсткий мост дышит и извивается как глист на сковородке....
Крышка сопливая, но уже выпускают толстую, порядка 3 мм. Знаю людей которые купили и поставили. Только не понял, а при чем тут жесткость моста? Ты считаешь, что именно крышка придает это свойство неразрезному мосту?
Цитата:
Сообщение от Dennis Посмотреть сообщение
если эту самую крышку прикрутить намертво и постоянно подтягивать что бы не текло...то она лопается....потому адс сделали сферическую и из 4мм стали....
Фигня из серии ОБС. Никакой подтяжки за время эксплуатации не проводил, несмотря на то, что передняя крышка уже больше похожа на жеванную промокашку из- за регулярных вмятин. Даже лень ее снять и выправить. Ниче до сих пор не течет и не сопливит. Если пробью, то поставлю толстые, а может и не буду, так как и эти не заморачивают.

Последний раз редактировалось бампер; 15.09.2008 в 10:14.
бампер вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 15.09.2008, 09:54   #12
Dennis
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Dennis
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Earth
Сообщений: 15,460
По умолчанию

Можешь ссылку дашь? Сколько здесь пасусь, ни разу такой темы не встречал.

неа не дам..не буду перекапывать форум за пару лет.

Крышка сопливая, но уже выпускают толстую, порядка 3 мм. Знаю людей которые купили и поставили. Только не понял, а при чем тут жесткость моста? Ты считаешь, что именно крышка придает это свойство неразрезному мосту?


некоторую жёсткость она несомненно придаёт..иначе никак...потому и начинает течь по контуру...мост недостаточно жёсткий и окно дышит....особенно на широких спайсерах заметно хорошо.
Dennis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2008, 10:09   #13
бампер
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для бампер
 
Регистрация: 28.02.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 9,382
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dennis Посмотреть сообщение
некоторую жёсткость она несомненно придаёт..иначе никак...потому и начинает течь по контуру...мост недостаточно жёсткий и окно дышит....особенно на широких спайсерах заметно хорошо.
Да ниче она не придает, там жесткость не от нее зависит, а от того железа, из которого картер сформирован. Ты видел хоть раз этот картер? Серьезное литье.
Не знаю, как у других, у меня крышка не сопливит несмотря полную потерю внешнего вида после ряда крэш тестов о пеньки. Ни разу ее не подтягивал даже после этого. Крышку сминает только до плоскости ее посадки, дальше болванка картера не дает. Почему при этом не пострадала ведомая шестерня для меня осталось загадкой. Надо будет как-нибудь снять крышку для обработки кувалдой и придания первоначального вида, заодно посмотреть, возможно ли повреждение ведомой шестерни при сминании крышки до посадочной плоскости. Может зря владельцы спайсеров икру мечут из-за этой крышки?

для особонервных уже продают усиленные крышки толщиной 3,5 мм и более жесткой формой выштамповки (полусфера). Цена вопроса 180...250 руб.
http://www.3160.arhost.ru/index.php?productID=6733

Последний раз редактировалось бампер; 15.09.2008 в 22:16.
бампер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2008, 10:22   #14
SerJen
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для SerJen
 
Регистрация: 29.06.2005
Адрес: Москва Перово\Новокосино
Сообщений: 2,915
По умолчанию

спайсер и только спайсер. Колхоз это древнее гавно мамонта и на новой машине зачем тебе ? про жесткость и надежность все проавильно, у спайсера балка моста на кручение намного прочнее. Так что брать однозначно новый спайсер тока сразу менять шкворневой узел на подшипниковый от Отада.
Спайсера переваривают спокойно и 34 и 35, некоторые гоняют и на 36
А теперь по поводу замены спайсеров на вояки, дело в том что форма моста у спайсера напоминает лопату так вот в колее когда уже не хватает высоты резины, то мост не скользит по гребню колеи он в нее зарывается, и уазег превращается в бульдозер. Выход один либо ставить колеса большого размера либо военмост...
SerJen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2008, 10:53   #15
бампер
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для бампер
 
Регистрация: 28.02.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 9,382
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SerJen Посмотреть сообщение
А теперь по поводу замены спайсеров на вояки, дело в том что форма моста у спайсера напоминает лопату так вот в колее когда уже не хватает высоты резины, то мост не скользит по гребню колеи он в нее зарывается, и уазег превращается в бульдозер.
Если б он был как лыжа "вояки", то мост бы выталкивало вверх, значит колеса просто бы теряли сцепление с грунтом. То есть выигрыш сомнителен в некоторых ситуациях. С одной стороны сцепление колес с грунтом больше, но и больше сопротивление движению, с которым колеса не справляются. Во втором случае - сопротивление движению ниже, но и у колес снижается сцепление с грунтом. "Нож" колхоза в мягкой колее более оптимален, но при условии одинаковых клиренсов.
Хотя плюс лыжи есть - когда для преодоления преграды используется кинетическая энергия двух-тонной тачки (разгон), то лыжа моста конечно позволит проскользнуть дальше, чем скребок спайсера.
бампер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2008, 11:58   #16
Кондор
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Кондор
 
Регистрация: 03.09.2005
Адрес: Таганрог
Сообщений: 1,596
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от бампер Посмотреть сообщение
...Может зря владельцы спайсеров икру мечут из-за этой крышки?
В одно время в з/ч (да и на сборочном конвейере похоже тоже) очень часто попадались бракованые крышки. При штамповке в местах сгибов листа металла в крышке появлялись трещины на которые никто не обращал внимания в производстве, а после окраски трещины просто нельзя было заметить. Вот они то и текли безбожно. Можно было поменять пять крышек, а от течи так и не избавиться...
Это было еще в "допатриотовскую" эпоху и в самом начале выпуска Патриотов. Сейчас на течи крышек никто не жалуется. Да и раньше, если крышки попадались без дефекта и не были пробиты ударом об пенек или камень ходят до сих пор и не текут.
Кондор вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2008, 15:59   #17
Necromant
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Necromant
 
Регистрация: 23.06.2006
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 1,674
По умолчанию

Крышки у меня не текли не на предыдущем авто, не на нынешнем, несмотря на суровую эксплуатацию. Если снять крышку и посмотреть на корпус дифа, становится ясно что ничего там эта хлипенькая крышечка усиливать не может. Толщина стенок около 2см, что там усиливать?! Уже купил себе новые толстые крышки, но никак не поставить, необходимости нет.
Necromant вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.09.2008, 22:06   #18
Чайка.
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 23.11.2006
Адрес: Краснодар
Сообщений: 733
По умолчанию

SerJen
Так что брать однозначно новый спайсер тока сразу менять шкворневой узел на подшипниковый от Отада.
Если можно пожалуйста по подробнее про эти шкворня, а то у меня есть в запасе два моста и про "Болячки" эти, я слышал, что в Спайсерах эти капроновые втулки долго не живут. Хотелось-бы сразу подготовить мосты для установки, а потом в "Бой"!!!
Чайка. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2008, 19:15   #19
BABAI-ка
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для BABAI-ка
 
Регистрация: 14.03.2006
Адрес: г.Иркутск
Сообщений: 729
По умолчанию

Человек же написал-эксплуатация по асфальту. Он не собирается лезть в какашки.Значит лучше спайсера. В какашках спайсера -сами какашки,колхозы и то по-лучше.
BABAI-ка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2008, 20:23   #20
SerJen
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для SerJen
 
Регистрация: 29.06.2005
Адрес: Москва Перово\Новокосино
Сообщений: 2,915
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Чайка. Посмотреть сообщение
SerJen
Так что брать однозначно новый спайсер тока сразу менять шкворневой узел на подшипниковый от Отада.
Если можно пожалуйста по подробнее про эти шкворня, а то у меня есть в запасе два моста и про "Болячки" эти, я слышал, что в Спайсерах эти капроновые втулки долго не живут. Хотелось-бы сразу подготовить мосты для установки, а потом в "Бой"!!!
поищи здесь на форуме Отад-а, и отпиши ему в личку все вопросы
их сайт http://otad.msk.ru/
SerJen вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Мосты спайсер на батон игорь сорокин Буханки и Головасты 23 19.09.2008 01:37
Мосты спайсер i=4,638 Vagif Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 3 09.01.2007 14:27
мосты Спайсер и 35" ?... BSH Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) 6 05.09.2004 18:45
Мосты Спайсер! Дима211 Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 9 30.08.2004 14:59


Часовой пояс GMT +4, время: 23:45.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-