Хелп, ГРМ!!!

[Ден НСК]

Сообщение от velet

Так легко то проверить, при вмт 1 цилиндра риски
на шкиве должны совпасть. И зубья то же. Вот только не помню какой зубчик должен напротив дпк стоять, но это и на другой машине глянуть можно или в тырнете покавырять

Широкий.

[new469]

Сообщение от Ден НСК

Широкий.

Смеётесь? 20 зуб должен быть.

[Saab]

Сообщение от new469

Да хоть бы и провернуло - ВМТ-то по микрометру выставлялась.

Так ведь зажигание по шкиву работает, и если провернуло происходить оно будет не в то время - отсюда и обратный ход.

[new469]

Сообщение от Saab

Так ведь зажигание по шкиву работает, и если провернуло происходить оно будет не в то время - отсюда и обратный ход.

Проворачивает обычно только демпфер, на котором риска. А провернуть
шкив с зубцами практически невозможно - он со шпонкой и сидит
так плотно, что съёмники ломаются при его снятии.

[velet]

Может и глупость ляпну: Но Вмт первого цилиндра является так же и вмт четвёртого. И если метка на звёздочке коленвала проё...на (нанесена не правильно), то при правильно установленном шкиве дпк будет снимать показания неправильно. Зубчики и риска должны совпадать. При использовании разрезных звёзд распредвалы всегда становятся правильно через 2 оборота независимо от того есть ошибка или нет. Возможно колено надо провернуть на оборот

[new469]

Сообщение от velet

И если метка на звёздочке коленвала проё...на (нанесена не правильно), то при правильно установленном шкиве дпк будет снимать показания неправильно.

Нет никакой метки на звёздочке коленвала и ДПК снимает показания правильно,
если установлен по зубцам. Есть метка на звёздочке
промвала - Вы про неё говорите. Но если она неправильно стоит,
то углы с неразрезными звёздочками выставить невозможно.
Для этого и надо проворачивать коленвал на один оборот. С разрезными
такой проблемы нет - коленвал проворачивать не надо.

[Жнецц]

Интересно. Чем же все закончиться?

[velet]

Сообщение от new469

Нет никакой метки на звёздочке коленвала и ДПК снимает показания правильно,
если установлен по зубцам. Есть метка на звёздочке
промвала - Вы про неё говорите. Но если она неправильно стоит,
то углы с неразрезными звёздочками выставить невозможно.
Для этого и надо проворачивать коленвал на один оборот. С разрезными
такой проблемы нет - коленвал проворачивать не надо.

Да, действительно, звёзды- то разрезные. Им пофиг чё там внутри.Всёж таки ляпнул плохо подумавши

[Евгений Аз]

Сообщение от Жнецц

Интересно. Чем же все закончиться?

Вчера воевал с ним пол дня! Стал заводится, но очень туго и троит! Поставил старые резинки на катушки и свечи старые, не помогает! Датчик температуры заменил, не помог!
Будем ещё раз комп подключать с асцилографами и прочей аппаратурой для выявления причин поломки!
Или все таки jz свапну!
Достал уже!
Попробую видео снять.

[Евгений Аз]

иногда схватывает с пол ключа, и тут же глохнет, иногда вааще не схватывает, либо при прокрутке такое впечатление что по одному целиндру начинает схватывать. Каждый раз по разному. То за ведётся с пол пня, но троит и колбасит мотор.
До того, когда удавалось завести, мотор троил,но работал ровно. В последний раз когда завёл, работал как будто на одном целиндре и оборотов не развивал!
Короче все косяки в одном флаконе!
Когда замерял компрессию, набиралась она как то странно, 2-8-10-12, то есть с двойки сразу на восьмёрку подскакивала стрелка, но так во всех целиндрах было, и 12 стабильно.