|
04.05.2014, 13:40 | #1 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 28.03.2008
Сообщений: 142
|
Колёсные редуктора, для штатных мостов УАЗ
Кратко , по КР (колёсным редукторам) для УАЗ, с понижением 2.13.
На данный момент, данная модель хорошо себя зарекомендовала. Внесены изменения . В ней используются шестерни, по модулю зуба и толщине, более чем на Редукторных штатных УАЗ (вояки) и Т-40. Первые опытные редуктора с модулем 4 (как на вояках в штате) всё же со временем не выдерживали экстремальной эксплуатации на колёсах за 37дюймов, поэтому от них отказались. Стало понятно, что шестерни на данном модуле в штатной бортовой УАЗ вояки выдерживали по причине слабого грибка, его срезало прежде чем разрушало шестерни, а на тракторах, в передних ведущих мостах имеются моментные муфты. На КР от Войт 4х4, ведомый вал имеет шлицы не менее 50мм (у газ 66 на 44), под встать им теперь и шестерни (пришлось поменять и часть подшипников, так как начинали не выдерживать тогда они). Новая усиленная модель, по словам одного клиента, выдерживает колёса на 1300мм, с загрузкой в кузове (пикап)тонна (не рекомендуем), двс дизель, автомат (всё самое страшное по нагрузкам в одном флаконе) . Считаем что на сегодня, данная модель самая крепкая , для установки на штатные мосты УАЗ (и других внедорожников), есть случаи замены заводских КР на Войтовские. Подбив надёжность конструкции, идёт борьба за качество. Все КР перед отправкой проверяются на герметичность, выстаиваются пару суток с промывочным маслом. Все новые модели ставятся теперь без разбора КР, что бы не было вопросов по гарантии, теперь не свалить на установщика. Болты имеют маркировку не ниже 8.8 (предел прочности). Есть мысль перейти на покраску КР Раптором (U-Pol), если у кого есть опыт по этому покрытию, благодарно выслушаем. Стоимость данной модели 155000р комплект КР полностью готовый к самостоятельной установке на штатные места. Срок исполнения 2-3 месяца, оплата возможна тремя платежами, по счёт-договору, гарантия 3-6 месяца, для выявления скрытых дефектов. Ставятся на гражданские мосты (в основном шины низкого давления более метра) или на редукторные (вояки) взамен штатных КР. Что касаемо запчастей, практически они есть всегда в наличие, так как КР унифицированы почти под все внедорожники. Шестерни в основном от тракторов, только ведущие под заказ, что бы остались в мосту штатные привода. Подшипники по Госту с наличием импортных аналогов. Тормоза ставятся на них, от УАЗ тормозные диски, суппорта от Газ Соболь-Газель. То есть, что бы превратить УАЗ в вездик на шинах низкого давления, достаточно приобрести данные КР, установить их на штатные мосты и основная работа сделана. Остаётся подрезать кузов под большие колёса, сделать возможно лифт кузова, не забывая что клиренс благодаря КР вырос на 130мм, подключить центральную подкачку колёс, благо КР это позволяют. Вся трансмиссия включая мосты, рулевое, подвеска остаётся штатное. При этом, можно всё вернуть в штатное состояние. Инфа взята здесь https://sites.google.com/site/voit4x...zdanskie-mosty |
22.11.2014, 18:33 | #2 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 28.03.2008
Сообщений: 142
|
Отзывы
https://sites.google.com/site/voit4x...t-ekspluatacii Появилась новая модель КР, с понижением 2.6, под колёса до 1700мм. Теперь можно использовать новые шины Трэкол 1600 и Шерп 1600. |
24.11.2014, 18:04 | #3 |
Banned
Старшой
Регистрация: 15.10.2008
Адрес: Москва, ул. Чертановская, 33 - вечер
Сообщений: 16,257
|
Качество, судя по фото, осталось на уровне гаража сплохим инструментом... А судя по рекламномному сайту))) не много желающих купить " такое добро")))
Поаккуратней с крафтовым ))) |
24.11.2014, 18:08 | #4 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 09.02.2009
Адрес: Мурманская обл Никель
Сообщений: 1,124
|
|
25.11.2014, 06:12 | #5 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 28.03.2008
Сообщений: 142
|
Цитата:
Судя по сайту ? В смысле, как можно судить по сайту о количестве заказчиков, сделайте заявку и посмотрите на номер договора. Хотя... там будет всего второй десяток, месяца 4 назад всё сдал в ООО, оставшись конструктором, а там договора понятно свои пошли. |
|
27.11.2014, 06:32 | #6 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 08.02.2011
Адрес: Тюменская область
Сообщений: 203
|
не обращайте внимания, недовольных везде хватает, отличная работа! Сколько стоит комплект ? (на на оба моста)
|
27.11.2014, 06:52 | #7 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.08.2006
Адрес: г Тюмень
Сообщений: 3,142
|
|
27.11.2014, 07:19 | #8 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 08.02.2011
Адрес: Тюменская область
Сообщений: 203
|
|
27.11.2014, 07:33 | #9 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.08.2006
Адрес: г Тюмень
Сообщений: 3,142
|
Не гуманная цена, но не это главное. Какая надёжность этого узла и желание производителя поддерживать гарантию? Конструкция опять же периодически модернизируется. Выходит предыдущая модель была не доделана, а я за неё заплатил полную стоимость. Я попал?
|
16.12.2014, 10:47 | #10 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 28.03.2008
Сообщений: 142
|
Цитата:
А так, чертежи с 2013 года храним, в договорах прописываем маркировку, что бы потом знать по каким чертежам изготовить деталь. Не каждый производитель идёт так на встречу клиенту. К примеру модели 2015 года, будут отличаться от 2013 и 2014 : 1. использование серийных усиленных полуосей. 2. ведущие шестерни одинаковые и взаимозаменяемые между передними и задними КР (позволяет иметь минимальный зип) То есть работа идёт в сторону удобства обслуживания. |
|