|
12.01.2012, 21:13 | #1 |
Осторожно! Злой администратор!
Уазовед
Регистрация: 04.04.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 9,301
|
Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут(2)
Если Вы не нашли ответа на интересующий вопрос связаный с двигателем, пишите в этой теме, модератор или более опытный пользователь дадут Вам ссылку на обсуждение.
последняя страница первой темы Последний раз редактировалось Собакин голова; 12.01.2012 в 21:16. |
16.01.2012, 23:18 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 02.10.2011
Адрес: г.Мирный, Якутия
Сообщений: 4,983
|
На 409 моторе. Если отпустить газ, и снова нажать начинает спотыкатся. 2-3 раза. Что это может быть?
ЗЫ:Бензонасос совсем однако дохлый. в обратке почти всегда сухо. Это не он, нет? |
17.01.2012, 11:53 | #3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 07.06.2008
Сообщений: 4,679
|
Bragus, насос надо менять. Дёргается скорее всего из-за него.
|
02.02.2015, 15:50 | #4 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 28.03.2013
Сообщений: 107
|
Снятие коленвала
Добрый день! Можно ли снять звездочку колен вала не снимая верхнюю цепь распредвалов?
|
03.11.2016, 22:05 | #5 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 31.10.2016
Адрес: Красноборск
Сообщений: 4
|
Вечер добрый,Уважаемые Уазоводы,подскажите новичку,штудирование форума на пользу не пошло...либо не там искал..у меня трабл в следующем(тяга от дроссельной к воздушной заслонке уже прямая)её же надо гнуть..подскажите куда и как подогнуть,желательно с фото.Заранее благодарю!
|
22.01.2012, 23:10 | #6 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 05.09.2011
Сообщений: 16
|
Извиняюсь! Еще один вопрос на клапанной крышке какой-то датчик с обломанными выводами и нечитаемой маркировкой температурный?
|
22.01.2012, 23:13 | #7 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.12.2008
Адрес: Подольск
Сообщений: 1,363
|
|
22.01.2012, 23:18 | #8 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 05.09.2011
Сообщений: 16
|
Пока не знаю. Завтра выкручу его и попробую идентифицировать. Если не разберусь попрошу Вашей помощи. Спс огромное - всю голову сломал от обилия отверстий вентиляции может дыру какую заткнули. Еще раз благодарю.
|
26.01.2012, 14:13 | #9 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 02.05.2011
Адрес: новопереперделкино)))
Сообщений: 10,665
|
Во-во. Я когда коллектор менял - там была дырка для ВУТа. Я сим девайсом не пользуюсь и пользоваться не собираюсь. Поэтому заткнул эту дырку каким-то датчиком с конусной резьбой (походу давления масла).
Теперь мой вопрос. Я к своему стыду полный дуб в карбюраторах. Но это не мешает мне ездить на карбюраторном УАЗе и даже его регулировать. Когда начали плавать холостые, я поехал в первый попавшийся сервис, мне там прочистили жиклер холостого хода, отрегулировали уровень в поплавковой камере, выставили зажигание и за всё взяли 300 рэ. Нареканий по работе двигателя, динамике и расходу нет. При этом мне показали куда дуть насосом, когда начинают плавать холостые, что я один раз и делал (именно это я назвал регулированием). Так как это случилось единственный раз за 5 лет эксплуатации (правда нечастой), то я думал плюнуть на карбюратор и раз в 5 лет платить по 300 рэ за его регулировку. Но руки-то чешутся! Надо самому освоить! Отсюда дебильный вопрос: как понять какой у меня стоит карбюратор? - он сцуко грязный весь, надписей я на нем пока не нашел. Может ткнет кто в нужную темку? Последний раз редактировалось vvedenka; 26.01.2012 в 14:15. |
26.01.2012, 19:32 | #10 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Ленинградская область г. Подпорожье
Сообщений: 164
|
Вот тоже вопрос, на клапаной крышке мотор 4021, изобилием эмульсия, хотя масло чистое, ни тосол не уходит, ни уровень масла не растет, у тестя на уазе токого нет. Сапун выведен штатно, хотя изначатьно клап. крышка была от 417-421 мотора и отверстие в крышке сверлил на 10 мм сам, мож маловато оно?
|