Просветите про ГУР Евро-4, ставить буду

[Логин_Питерский]

Больше 10 лет без ГУРа, и 2 дня на Веппском лесе (в ютубе у Алюляя найдете), и решено, ГУР точно нужен.
И почему то решил, что все должно быть максимально штатным.
Куплен рулевой редуктор ШНКФ.
Куплена рулевая колонка, к ней кронштейн и нижний кожух заодно.

Но вот от рулевого карданчика есть только кусочек.

И машина у меня с лифтом, уже забыл сколько, вроде 100 или 120мм.

Вопросы:
Мелкий шлиц на рулевых карданчиках - это про крепление к валу и редуктору, или это про подвижное шлицевое?

Рулевой карданчик от Хантера сюда подойдет?

Как я понял нижний кожух, он же является второй опорой рулевой колонки?

[Логин_Питерский]

Возможно ли компенсировать лифт тем, что удлинить карданчик и нижний кожух опору?

[Дмитрий 78]

У меня и ГУР и евро 4.
Свет переключается ногой.
Руль в трубе до самого пола, в полу обычная дыра, но так как там сразу ГУР, то резинка уплотнительная хитрая, не просто с дыркой, но и формовка облизывающая ГУР. Сразу за резинкой в кабине карданный шарнир. Один.
Труба рулевой колонки крепится вроде 2 болтами к торпеде.
Про шлицы не помню, но когда снимал ГУР, то снимал с больших шлицов.
Если буду лифтовать кузов, то руль уйдёт вниз на величину поставок и резинка понадобится старого образца. Если же удлиннять рулевой вал (непонятно как), то с резинкой придётся рукоблудить.
Если что, то живу на Елизаровской. Если вживую посмотреть.

[Логин_Питерский]

Сообщение от Дмитрий 78

У меня и ГУР и евро 4.
Свет переключается ногой.
Руль в трубе до самого пола, в полу обычная дыра, но так как там сразу ГУР, то резинка уплотнительная хитрая, не просто с дыркой, но и формовка облизывающая ГУР. Сразу за резинкой в кабине карданный шарнир. Один.
Труба рулевой колонки крепится вроде 2 болтами к торпеде.
Про шлицы не помню, но когда снимал ГУР, то снимал с больших шлицов.
Если буду лифтовать кузов, то руль уйдёт вниз на величину поставок и резинка понадобится старого образца. Если же удлиннять рулевой вал (непонятно как), то с резинкой придётся рукоблудить.
Если что, то живу на Елизаровской. Если вживую посмотреть.

Если труба с рулевым валом до самого пола и там одна крестовина, и в ногах резинка, то это, как я смог разобраться, евро-3.

На Евро 4 в ногах не резинка, а железный кожух, у меня на фото он по центру.

Удлинять рулевой вал затея не очень, лучше заводской подобрать.

[Логин_Питерский]

Сообщение от Дмитрий 78

резинка уплотнительная хитрая, не просто с дыркой, но и формовка облизывающая ГУР.

https://www.bazashop.ru/product_1009332.html
Такая резинка?



Я купил колонку и нижнюю часть с вот такой железякой, без резинки.
https://www.bazashop.ru/product_3912532.html

[Дмитрий 78]

Да, резинка именно такая, выступ облизывает один из штуцеров.
У меня в доках написано евро 4. Две лямбды и катализатор. Но подозреваю что уазозаводу плевать что они делают и как это называют. Что есть в наличии из комплектующих, из того и лепят.

[Логин_Питерский]

Вот крупным планом что у меня есть.
Насчитано 3 вида шлицов. Что из них считается мелким?

[SRV63]

Сообщение от Логин_Питерский

Вот крупным планом что у меня есть.
Насчитано 3 вида шлицов. Что из них считается мелким?

Прошу прощения,вот дались Вам эти шлицы вкупе с "еврами"
Да скомплектуйте из того что есть в наличии! Там составляющих то ,три компонента в два ряда!Дольше воду в ступе толочь будете.

[Логин_Питерский]

Сообщение от SRV63

Прошу прощения,вот дались Вам эти шлицы вкупе с "еврами"
Да скомплектуйте из того что есть в наличии! Там составляющих то ,три компонента в два ряда!Дольше воду в ступе толочь будете.

В наличии все только в магазине.
Как то совсем не хотелось покупать новый комплект, который потом еще и доработать напильником придется.

Да и теорию можно изучать будучи диванным джипером.
А уже подготовленным на дело идти, когда время будет.

Пока мыслю что надо разобраться с карданчиком, купить подлиньше чем этот....

[andrei с урала]

Сообщение от Логин_Питерский

...И машина у меня с лифтом, уже забыл сколько, вроде 100 или 120мм.

Для машин с лифтом делают удлинненые рулевые валы. Стандарт 670 мм, а удлиненные - 770 мм. Цена почти такая-же как на стандартную колонку. На сколько понял, там просто шлицы выполнены на 100 мм длинней, а сама труба такая-же. И там можно отрезать кому сколько надо. Лифт 50 мм - отрезаем лишнее по месту и ставим. И т.д. ...
https://www.bazashop.ru/product_3298932.html
Нижний кожух не является опорой рулевой колонки. Такой кожух сделан для того, что-бы в ногах не было вращающихся деталей. Если просто "хитрую резинку", то карданчик крутится в ногах водителя ...
... у меня у самого ГУР не установлен, но лежит уже весь комплект б/у. Пока не до установки, но вопросом интересуюсь. Хотя в живую вообще не видел как ГУРы установлены заводские. Сразу тоже не дошло как держится колонка рулевая на одном верхнем креплении. Потом понял - отлично держится. Карданчик только вращается, но не дает перемещаться колонке.