uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Aliexpress_11year

Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > Буханки и Головасты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 01.04.2021, 13:05   #331
Дмитрий 78
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 12.11.2020
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 329
По умолчанию

[QUOTE=Dictor;5200618]
Цитата:
Сообщение от Ден НСК Посмотреть сообщение
Зачем листвяк?

Малогниющая.
На самом деле при постройки машины это вторично. Это как анекдот про лучшие гробы. Цинковые служат дольше, а деревянные для здоровья полезнее.
Применительно к дому выбор лиственницы безусловно оправдан. Применительно к машине условно оправдан. То есть если очень хочется, то можно, но особого смысла в этом выборе нет. А так есть много материалов, которые будут легче, прочнее, долговечнее. Но менее экологичны. Но в кемпере человек проводит куда меньше времени чем в доме, и что там будет под линолеумом, дерево, пропитанное дерево или бакелитовая фанера, не суть как важно с точки зрения пользы или вреда для здоровья.
Но опять же каждый решает для себя сам. Некоторые делают жилые модули из ОСП и то, что она склеена жуткой химией, не мешает им наслаждаться путешествиями)).
Дмитрий 78 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 01.04.2021, 14:53   #332
дядько_сержо
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Серпухов МО
Сообщений: 3,542
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от minimaz Посмотреть сообщение
Шкипер17, чем закончились эксперименты с добытием горячей воды? А то тема закрыта.
я не шкипер но я использую теплообменник от паджеро 3.5
дядько_сержо вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2021, 22:03   #333
minimaz
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 07.03.2018
Адрес: Волгоград
Сообщений: 394
По умолчанию

Про добытие горячей воды понятно.

По дереву. Лиственницу взял, чтобы ее не обрабатывать внизу. По весу где-то 25кг добавиться. Я этот вес сэкономил на меньшей длине модуля. Также экономия будет на массе стеклоткани и эпоксидке. Хз сколько, но по моему это уже нестрашно.
minimaz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2021, 22:13   #334
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 11,480
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от дядько_сержо Посмотреть сообщение
я не шкипер но я использую теплообменник от паджеро 3.5
ЖМТ под масляным фильтром?
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2021, 20:16   #335
minimaz
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 07.03.2018
Адрес: Волгоград
Сообщений: 394
По умолчанию

Сегодня примерялся к передней балке кузова. Если ее опустить на 10 см, то закрываются два верхних болта крепления колокола. Также будет не очень удобно снимать коробку (хотя бы для замены сцепления). Дичь какая-то. Если как сейчас, то на раму кладу лом, коробку обматываю бечевкой к лому. Когда коробку выдергиваю, она висит на ломе. Очень удобно. Пока кузов опустить могу только на 4 см.
А как у буханок с этим моментом?
minimaz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2021, 23:51   #336
andrei с урала
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 04.05.2007
Сообщений: 340
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от minimaz Посмотреть сообщение
....А как у буханок с этим моментом?
А никак у буханок с этим моментом!
КПП откручивается и опускается вниз на руках или какой нибудь приспособе. (На головастике я вообще снимаю КПП откручивая поперечину, на которой она висит, целиком от рамы и поднимая домкратом за поддон двигателя весь силовой агрегат вверх. На буханке о таком остается только мечтать) Колокол менять тоже то еще удовольствие - все матюки соберешь пока поменяешь. Но можно.
Так что, в вашем случае, можно опускать кузов на столько, сколько позволяет КОМ на РК и лебедка сзади. Колокол в полевых условиях всеравно снимать вряд-ли придется, а КПП снять можно будет. На крайний случай можно предусмотреть в полу лючок (размером от отверстия диаметром миллиметров 25, до паза вдоль оси машины 25х400 мм, либо вообще полноценного люка, который позволит вытащить КПП в кузов стразу..... по мне, дак паз в полу будет самый предпочтительный - он позволит не только поддерживать КПП, но и двигать её назад-вперед для удобства замены сцепления
andrei с урала вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.04.2021, 10:28   #337
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 17,386
По умолчанию

ЦТ кпп с раздаткой у 4хст -в районе соединительной пластины. У 5ст -сантиметров на 5 к коробке. В полу кузова - отверстие, в него для сниятия кпп - рымболт. К рымк- маленткий блочек. Тросом обхватить коробку, трос через блочек и на лебедку махонькую ручную. Лебедку - к заднему мосту стропой. Можно поднимать и опускать не вылезая из под машины.
шкипер17 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 11:19.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-