Купить или не купить старую УАЗку ?

[fix]

Симптомы болезни описывать не буду, все в курсе , решил применить вакцину, т. е. купить УАЗку. в результате поисков по предприятиям нашел следующий вариант:

УАЗ 31514, год выпуска пока не известен, т.к. водителя на работе небыло(бухает сука, и распиздяй страшный, три выезда, три столкновения ), а ПТС главный механик не нашел. ВИН взял из страховки.
НОМЕРА:
VIN ХТТ 315140R0507326
на табличке под капотом: 31514* R0507326
417800
на блоке двигателя отлито 417-1002015
выбито 417800 (звезда) 41009891
на башке отлито 417-1003012
пробег неизвестен, на спидометре 4933
мосты портальные.

Теперь описание:
двигатель работает, капиталка пару месяцев назад, моторист сказал что заменили ШПГ. состояние мотора по его словам хорошее.
не исправна корзина сцепления (надо менять).
плохие тормоза, говорят надо прокачать.
крыша металическая, не мятая, кузов вроде ниче, за исключением подгнивших передних крыльев и брызговиков, причем передние крылья подварены, а не прикручены, (вероятно прикручивать уже не к чему?). справа спереди втихаря битый (этот урод во дворе гаража въехал в стоящую шишигу), слева сзади тоже били, отрихтовано не очень, фара стоит криво.
салон: о всей видимости переходный вариант, руль старого образца, торпедо железное, на рулевой колонке кочерга, как в пазиках и кавз, на ней управлялка светом. дворники наверху. сиденья мягкие. обшивки дверей нет, потолок обшит как в ваз классике. все чумазое. лобовое треснуто.
денег за это чудище хотят 25 килорублей.
Вот собсвенно и все, заголосуйте купить или нет ?

ЗЫ. В моих планах, лифт и пределка кузова в 2х дверный, дисковые тромоза, салон от иномарки с разборок, элетрика своя. так что покоцанность в общем плюс, чем минус.

[EJ - Бобик]

БЕРИ !!!
Я когда свой брал, он еще хуже был:
перед битый(криво выправленный)
все двери снизу проржавели до дыр, левые порожек и ц. стойка тоже, остальное - не совсем до дыр
тормозов нет вообще (как до дому доехал - до сих пор не могу понять - от радости наверно )
движок ...
Он у прежнего хозяина 2 года под открытым небом стоял, как неприкаянный - даже не прикрытый ничем.
НО ! Завелся и даже поехал !!!
Сейчас осталось доделать кое-что по железу (финансы !) ну и как обычно по мелочам - текучка.
Так что внимательно с умным видом посмотреть, скинуть цену , и С БОГОМ !!!

УДАЧИ !

EJ - Бобик

[Segan]

Если Y это 2000 год, X - 1999, то R это 1993, если я буквы правильно сосчитал

Что то я не понял, на спидометре 4933 и капиталка ! Это как??? Но цена очень даже ничего. У меня знакомый весной взял головастика 1993 г.в. пробег 140000. Заплатил 40000 р. 3 месяца лежал под ним, весь перебрал, покрасил. Еще вот двигатель капиталить надо.

[fix]

Сообщение от Кузьмич

Что то я не понял, на спидометре 4933 и капиталка ! Это как??? Но цена очень даже ничего.

имелось ввиду, что реальный пробег неизвестен.
и еще выяснилось,
1. что гнилые не только пер. крыля и брызговики, но и пол кузова, в местах соприкосновения с рамой.
2. вероятно нарушена геометрия рамы, (довольно сильный удар в правую сторону).
Вот и маюсь, вроде дешево, но и делать надо дофига.

[EJ - Бобик]

Сообщение от fix

... 2. вероятно нарушена геометрия рамы, (довольно сильный удар в правую сторону).
Вот и маюсь, вроде дешево, но и делать надо дофига.

Рама - это уже серьезно, надо очень внимательно глядеьб на предмет геометрии - если порядок (крепкая она), полный вперед !
Остальное, ИМХО, мелочи - при такой цене.

EJ - Бобик

[fix]

порылся я тут в ульяновской из рук в руки, там есть аналогичные предложения, год 93-94, тербуется ремонт кузова, цена 25-31 тыр. Выходит, что 25 тыров не особо то и дешево .

Если рама то... короче + 10000 р. к стоимости машины, так как править раму это не есть очень хорошо.

[Zef]

После капиталки я бы не взял. Хрен его знает, как они его капиталили, и запчасти сейчас - дерьмо. У меня 92 года, пробег 8Е4. Езжу и радуюсь. В движок заглядывал - еще стока же проехать можно без капиталки, даже кольца менять не надо. Военная сборка...

Если и свпется, то только всякая мелоч снаружи, причем в основном та, которую сам неловко поковырял...

[Гренадёр]

Окончательное решение принимать Тебе, мы (члены конференции) можем только высказать свои мысли.
Вот мои соображения:
1.Если машина ищется для спорта, состояние кузова в принципе не важно, все гнилые места все равно вырезаются (арки, пороги)..., но если сгнил пол, это уже серьезно. Возникнут проблемы с лифтом - морда может при этом задраться вверх (лонжероны кузова слабые) и т.д.
2.В спрорте (если предполагаются многодневные трофи-рейды) важна выносливость и надежность, неизвестно как откапиталенный двигун может подвести в любой момент.
3.Приведенную цену можно считать "низкой" только для Москвы, мой друг на днях купил УАЗ-31512 94г.в. с пробегом 30т.км. за 700у.е. в Туле.
Совет-не бери первый попавшийся хлам (продать потом не сможешь) поищи еще, уверен найдешь стоящие предложения. Удачи!