18.10.2007, 11:19 | #31 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.11.2004
Адрес: Ижевск
Сообщений: 1,252
|
Вот фотографии в двух крайних положениях.
даже если сошка будет длинее то все равно не будет задевать. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
18.10.2007, 11:50 | #32 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.11.2004
Адрес: Ижевск
Сообщений: 1,252
|
Цитата:
Нужно заране что постелить чтобы потом не ползать на коленках по всему гаражу. |
|
18.10.2007, 13:15 | #33 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.01.2007
Адрес: Грузия, Тбилиси
Сообщений: 121
|
Я на свою вот так примастырыл, думаю сгодиться
Последний раз редактировалось shalva-zimin; 18.10.2007 в 13:18. |
19.10.2007, 23:34 | #34 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.08.2007
Адрес: ЮГ Северного полюса
Сообщений: 2,501
|
Всё понял. Карданы пока не разбирал, но на вид в них даже смазка есть т.к. ГУР совсем свежий. Сошка готова. Как просил-между втулкой и сошкой засверлили и запресовали 2 калёных штифта(шпонки) и сверху залили аргоном, всё оч грамотно и аккуратно сделали. Сошка встала как родная. Доделал кронштейн, но появились трудности с установкой мотор у меня 402-й и на нём стоит переходник масл. фильтра(чтоб обычный фильтр накручивался), так вот если ГУР поставить, то фильтр непомещяецца никак блин. Пока незнаю как решить проблемму.
|
22.10.2007, 19:30 | #35 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.08.2007
Адрес: ЮГ Северного полюса
Сообщений: 2,501
|
Наконец-то инсталировал рулевую машинку БМВ на свой полариус.
В общем УРА! Теперь возник вопрос, а как прокачать данный механизм?(наверно глупый вопрос), но сомнения есть. Думаю штуцер прокачки-это маленькая пипка под ключ на "7" которая находится на верхней крышке ГУРа, или нет? Поскажите прав, я иль нет. Спасибо всем! |
22.10.2007, 19:41 | #36 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.08.2004
Адрес: Москва, Митино
Сообщений: 1,833
|
Можешь пимпочку не трогать. Заполняешь через бачек систему, при вывешенных колесах вправо-влево не заводя покрутил - пузырики вышли, подлил - еще покрутил. В сумме 10 кручений хватит. Колеса прямо и заводи, 2 секунды и глуши. Масло подлить. Пена села или ее нет - заводи, бегом к бачку и как масло уходит - подливай. Как пена грозится через край выплыть - глуши, 5 минут или меньше, пока пена не исчезнет. Подлей. Заведи. Пены нет - рулем вправо-влево до отбоя и за маслицем следи. Писать дольже и половину пропустишь, не будет столько пены, если вначале успеешь подлить.
Итого - просто все и не испортишь ничего. Как прокачаешь и пены при работе не будет - можешь заглушить и приоткрыть пимпочку, только лишнее это, не будет там воздуха. |
22.10.2007, 20:34 | #37 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.11.2004
Адрес: Ижевск
Сообщений: 1,252
|
я делал так:
Залил жидкость, покрутил руль туды-сюды, откючил зажигание, и покрутил стартером двигатель. Долил жидкость. Завел. Заглушил. Подождал когда осядет пена. Долил жидкость. Но мелкая пена кончилась только на следующий день. Поэтому ГУР гудел. |
22.10.2007, 23:15 | #38 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.08.2004
Адрес: Москва, Митино
Сообщений: 1,833
|
Пена исчезает полностью максимум за полчаса от начала процесса. Видать в твоем случае был микро подсос воздуха, ну а натяга штуцера хватило чтоб эту микру утянуть.
(Ничего что на "ты", вроде на Уабуке никто не обижается, в отличие от некоторых черезчур сурьезных форумов, но и атмосферка там ... не очень)? |
23.10.2007, 09:39 | #39 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.11.2004
Адрес: Ижевск
Сообщений: 1,252
|
Цитата:
Пена исчезает бысто, но жидкость остается мутная, а это значит в системе есть очень мелкие пурьки. После того как машину заглушишь, пузырьки скапливаются, и в насосе и в ГУРе. И после заводки, часть снова перемешивается. Но все это не страшно, просто ГУР гудит. |
|
23.10.2007, 19:50 | #40 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.11.2004
Адрес: Ижевск
Сообщений: 1,252
|
Я залил жидкость для гидросистем gidro-p 60 руб/литр
|