uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Дизельные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 18.05.2006, 23:16   #11
mart160
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для mart160
 
Регистрация: 18.06.2005
Адрес: москва
Сообщений: 398
По умолчанию

но не настолько, у них кпд выше на 3%.Любая машина должна прогреваться до рабочей температуры которая указана в инструкции. Если не догревается -неисправность системы охлаждения(термостат, и ...).У меня на дизеле, правда японском, тоже не грелся даже летом, вытащил термостат - а он подклинивал и доконца не закрывался. поставил новый на 82град. и всё стало ОК! Смотреть в первую очередь термостат.
mart160 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 19.05.2006, 12:00   #12
Андрей_В
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Beeper
А почему без подогрева?
Потому что для подогрева лучше поставить российский бандажный подогреватель НОМАКОН за 300 руб чем переплачивать 5000 за фильтр с встроенным подогревом
  Ответить с цитированием
Старый 19.05.2006, 12:17   #13
Вован
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Вован
 
Регистрация: 07.12.2004
Адрес: Киров
Сообщений: 3,286
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ОЛИВК
Вован. Дизеля ж изначально холоднее бензиновых...
знаем в курсе
Вован вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.05.2006, 13:17   #14
Андрей_В
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Tokha
Про недогрев странно, если ехать далеко должен же нагреться все-равно. Больше на термостат похоже или датчик глючит?
Если по городу ездить со скоростью до 80 км/ч и плюс частые остановки на светофорах, то температура не выше 70 гр. (но правда сейчас температура воздуха в москве днем 10-15С....)
Но термостат надо конечно проверить...

Цитата:
Сообщение от Tokha
А что какой дорогой этот фильтр... побюджетнее варианты лучше не рассматривать?
А вот фильтры такого типа вроде бы есть подешевле, но они похоже китайские. А Сепар - немецкие, поэтому я купил Сепар, движок дороже. Хотя конечно красная цена им - три штуки, не больше.

вот здесь есть http://trucks-prim.h1.ru/3An4ACTu.html
  Ответить с цитированием
Старый 21.05.2006, 12:08   #15
Tokha
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 05.05.2004
Адрес: Nizhny Novgorod
Сообщений: 554
По умолчанию

Парни!

В автосалоне залез в Хантер с этим дизелем. Завел, закрыл все двери, окошки, капот. Завел. Блин, прилично тарахтит (громковато). Когда заглушил, то машину знатно затрясло влево-вправо.

Это что? Нормальная работа дизеля? Не корректно настроен данный агрегат? Или просто он еще не прогретый?

У меня сейчас на УАЗе с 417-м двигом, абсолютно голым кузовом (нет шумки никакой) двигатель работает куда тише на холостых..

2. Когда дизель холодный, то при нажатии на газ - провал. Это тоже нормально?.. (опять же, у моего карба таких глюков нет

3. А почему только на дизельных Хантерах выпуск из нержавейки?
Tokha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2006, 12:34   #16
TriFfiD
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для TriFfiD
 
Регистрация: 31.03.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 1,266
По умолчанию

То что дизель при выключении зажигания немного трясет - нормально. В бензиновом такая фигня тоже бывает, если топливо детонирует (двигатель "дизелит"), а дизель - он весь на эффекте детонации построен. Так что, пока остатки топлива после закрытия клапана подаются в цилиндры, дизель еще работает (если, конечно ТНВД механический).
Дизель более шумный, чем бензинка - это факт. Особенно, если ТНВД механический: плунжеры насоса создают изрядный шум. Кстати, например, мерседесовский пятицилиндровый дизель менее тряский и менее шумный...
С "провалом" на холодном двигателе - тоже все нормально. Это из-за конструктивных особенностей мотора.
Однако, не стоит забывать, что все должно быть в разумных пределах. Если двигло грохочет, как аццкая таратайка, трясется как вибростенд и не реагирует на педаль газа, значит у него откровенно хреново настроен ТНВД, не в порядке форсунки, а залитая соляра либо полностью состоит из воды, либо вам продали мазут
TriFfiD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.05.2006, 23:59   #17
Фрост
Banned
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Фрост
 
Регистрация: 24.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,919
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ОЛИВК
А если не секрет, в какую цену сейчас УАЗики в такой комплектации? За 10 тыс. наверно?
почти угадал, 10950
Фрост вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2006, 12:36   #18
Tokha
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 05.05.2004
Адрес: Nizhny Novgorod
Сообщений: 554
По умолчанию

Ну так напишите еще кто-нить.. как этот двигатель на Хантере?!! так, для успокоения... НА этой неделе покупать машину буду уже, жду когда в салон их привезут (хватают быстро).. Покататься не дают, сравнить бы инжектором..

На скорости с турбиной - там все хорошо, понятно.. Но вот меня смущают отзывы людей, которые покатались на этих машинах на барбекю уазовском.. три человека писали, что не понравилось им поведение этого двига - тянет фигово на низах и шумит...
Tokha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2006, 14:00   #19
Знатная Зверюга
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 07.10.2005
Адрес: Реутов М.О.
Сообщений: 99
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Tokha
три человека писали, что не понравилось им поведение этого двига - тянет фигово на низах и шумит...
Ну шум - понятие относительное, а дизель шумнее бензинового однозначно, уже писали здесь об этом.
А вот то, что тянет фигово - странно. По характеристикам у Андории крутящий момент даже меньше, но меня устраивает. Может они на холодных пробовали? Холодный дизель плохо тянет - факт, динамики никакой, зимой в морозы до-о-олго приходилось на второй передаче прогревацца (плюс еще трансмиссионка густела).
Знатная Зверюга вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2006, 14:28   #20
TomanK
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TriFfiD
То что дизель при выключении зажигания немного трясет - нормально. В бензиновом такая фигня тоже бывает, если топливо детонирует (двигатель "дизелит"), а дизель - он весь на эффекте детонации построен. Так что, пока остатки топлива после закрытия клапана подаются в цилиндры, дизель еще работает (если, конечно ТНВД механический).
После закрытия какого клапана? У этого дизеля при штатной остановке закрывается воздушная захлопка (если она есть)? Вроде бы, обычно дизель останавливают именно путём обнуления подачи ТНВД, не перекрывая воздух. А вот при перекрытии воздуха он точно не будет работать. Собственно, на тепловозных дизелях стали ставить воздушные захлопки для экстренных ситуаций, поскольку бывали случаи разноса на масле после отключения подачи топлива. А так, дизель у большинства тепловозов останавилвается очень тихо и ровно, без всяких вспышек, ибо насос действительно ничего не подаёт.
Цитата:
Дизель более шумный, чем бензинка - это факт. Особенно, если ТНВД механический: плунжеры насоса создают изрядный шум. Кстати, например, мерседесовский пятицилиндровый дизель менее тряский и менее шумный...
С "провалом" на холодном двигателе - тоже все нормально. Это из-за конструктивных особенностей мотора.
А именно, какое-то хитрое устройство регулятора подачи, что ли? Мне кажется, если потянуть прямо за ТНВД, никаких провалов быть не должно.
  Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Принимайте в ряды Снерг УАЗ-3160, 3162 (Симбир) 19 28.10.2010 14:50
Принимайте в ряды!!! q8artz Буханки и Головасты 22 12.09.2010 22:37
Принимайте в РЯДЫ! УАЗМЕН УАЗ-3160, 3162 (Симбир) 41 02.02.2010 23:02
Принимайте в ряды! Griffin УАЗ-3160, 3162 (Симбир) 13 31.05.2009 23:55
Принимайте в ряды!!! серый 29 Буханки и Головасты 7 04.03.2009 08:26


Часовой пояс GMT +4, время: 13:02.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-