Восстановление УАЗа (фото, работы по кузову)

[змей11]

Я лет 10 отъездил на хоккейных шайбах, лифт - 5см, было всё нормально. Потом переделал на 80й профиль и серьги от газели.

[а583ве]

Сообщение от Саня_4х4

Раз никто ничего не посоветовал, значит иду в правильном направлении

Я ставил из капролона готовый комплект покупал в композите сразу с болтами отдавал 2400р+доставка 600р.Если по цене тебе токарь точит нормальной то мне кажется будет не плохо единственое ржаветь наверное будут.

[grigori31514]

Сообщение от Саня_4х4

Выточили мне проставки для лифта диаметром 60 мм с отверстием под болт 12мм. Болты планирую использовать с реактивных штанг нивы 150 мм длиной, высота проставок 40 мм. В чем отличие от капролоновых проставок, кроме как массы и склонности к корозии? Или это не принципиально, из какого материала. Кузов же закреплен жестко на штатных подушках через проставки.

Тут вопрос массы.Может лучше швеллер на 60 приварить отрезками по 6см. друг к другу буквой О всёже легче будет, и на родные подушки поставить.
Просто как вариант предложил......

[Саня_4х4]

Сообщение от а583ве

Я ставил из капролона готовый комплект покупал в композите сразу с болтами отдавал 2400р+доставка 600р.Если по цене тебе токарь точит нормальной то мне кажется будет не плохо единственое ржаветь наверное будут.

За 12 штук токарю отдал 200 руб из его заготовок, я думаю дешевле не бывает, ржаветь, если их хорошо предварительно обработать думаю не будет, так как хорошо проветриваются под кузовом

[а583ве]

Сообщение от Саня_4х4

За 12 штук токарю отдал 200 руб из его заготовок, я думаю дешевле не бывает, ржаветь, если их хорошо предварительно обработать думаю не будет, так как хорошо проветриваются под кузовом

За эту цену я думаю пусть ржавеют!

[Саня_4х4]

подскажите, я что-то не пойму, стал примерять сегодня переднюю дверь новую, так у неё низ не в плоскости с кузовом, на 1 см, думал ну всё, попал, стойки увело. Затем решил двери поменять местами, встала как родная, попробовал, поставить третью, так она вообще по-другому встала. Получается, что все три двери были разные. У меня теперь возник такой вопрос, может продают бракованные двери, те которые ОТК не прошли на заводе, зато хорошо идут на запчасти.

[YURASIK]

Сообщение от Саня_4х4

По кузовщине все работы вроде закончены, осталось ждать покраски, на этой неделе собрал двигатель, сейчас занимаюсь рамой и ходовкой, перебираю все рессоры.

Как рессоры перебирали?

[Leshiy]

Сообщение от Саня_4х4

подскажите, я что-то не пойму, стал примерять сегодня переднюю дверь новую, так у неё низ не в плоскости с кузовом, на 1 см, думал ну всё, попал, стойки увело. Затем решил двери поменять местами, встала как родная, попробовал, поставить третью, так она вообще по-другому встала. Получается, что все три двери были разные. У меня теперь возник такой вопрос, может продают бракованные двери, те которые ОТК не прошли на заводе, зато хорошо идут на запчасти.

Двери - они все такие (разные) двух одинаковых не найти, по месту подгонять надо. Я подгибал петли, одну даже разрезал и сваривал снова.

[а583ве]

Сообщение от Саня_4х4

подскажите, я что-то не пойму, стал примерять сегодня переднюю дверь новую, так у неё низ не в плоскости с кузовом, на 1 см, думал ну всё, попал, стойки увело. Затем решил двери поменять местами, встала как родная, попробовал, поставить третью, так она вообще по-другому встала. Получается, что все три двери были разные. У меня теперь возник такой вопрос, может продают бракованные двери, те которые ОТК не прошли на заводе, зато хорошо идут на запчасти.

Каждому проему своя дверь этож уаз.На своем даже после покраске подбирал откуда какая.

[Саня_4х4]

Сообщение от YURASIK

Как рессоры перебирали?

Вобщем из двух рессор делал одну, т.е. оставлял самые лучшие первый и второй лист, далее лист рессоры, на которой была выработка отпиливался болгаркой на меньший лист по номеру, и т.д. Плюс добавлял ещё по два листа самых нижних коротких. Естественно все листы проковал. Кстати, когда ковал рессоры, то делал сразу в паре, т.е. коренной лист правой рессоры и коренной лист левой рессоры и т.д. поочередно. При этом сравнивая величину прогиба. А то на прошлом уазе рессоры ковал по отдельности, и с одной рессорой перестарался. Долго уаз не мог выровняться.