11.03.2020, 15:25 | #1 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: SPb
Сообщений: 8,650
|
Люфтит ось во втулке вентилятора
Проблема следующая. Есть веник от нотика, за 10 лет ось крыльчатки мальца втулочку в которой она вращается подразбила. Зазорчик маленький, но шум присутствует. Смазка помогает, но очень недолго.
Чего бы такого придумать? Вроде можно в дырку чего то засунуть, потом рассверлить? Но уж больно диаметр у оси неподходящий, сверла такие с разбегом в одну десятку, люфт будет. Может есть чего ща более инновационное, чем перевтуливание? |
Реклама | |
Реклама на сайте |
11.03.2020, 15:52 | #2 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Уфа
Сообщений: 197
|
Ни разу не видел чтобы такие вентиляторы кто-то нормально ремонтировал. Там не только втулка стачивается, но и ось. Лечится заменой на новый!
|
11.03.2020, 16:12 | #3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: SPb
Сообщений: 8,650
|
|
11.03.2020, 18:20 | #4 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,834
|
Мда... К чему кризис привел... Скоро презервативы будем мыть и тальком присыпать ))
|
11.03.2020, 21:00 | #5 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
|
|
11.03.2020, 22:12 | #6 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
Оно конечно замена - кардинально.НО не по нашему - из чего то сделать что то. Если сверла подх диаметра нет, можно болгаркой из старого сверла сделать подобие развертки - придав сверлу грани с убыванием размера . Тупо поточив превратить в трех-четырех гранную фигуру сужающуюся к концу. Ну а дальше - постепенно растачивая - причем вручную вращая втулку на развертке зажатой в тисках, и проверяя по оси, добиться сопряжения с минимальным люфтом. Возня конечно - но именно в самом процессе и результате вся соль. Подобной разверткой доводилось подгонять втулки стартеров . Ещё развертки делал протачивая болгаркой грани на швейных иглах.. Ими потом разворачивал отверстия в жиклерах, когда экспериментировал с карбом. Ну и ещё желательно по возможности вписать некие фетровые шайбочки на оси. , которые призваны содержать в себе маслица ( при его туда накапывании), ну и обеспечивать некий заслон от попадания в узел пыли.
А вот что использовать в качестве будущей втулки - эт вопрос. Тут вариантов много - начиная от одножильного медного провода соотв диметра...в котором придется сверлить соотв отверстие, и кончая некими втулками выковерянными из чего то другого . Ну и наконец есть ещё такая весчь как ТЕФЛОН. Это тут и без всякой смазки сработает навечно. НО. Такое ешё надо исхитриться нарыть. Последний раз редактировалось Mayor; 11.03.2020 в 22:16. |
11.03.2020, 22:21 | #7 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
Оч возможно что достаточно будет выпрессовав наличествующие втулки, запрессовать их задом наперед да ещё поменяв местами. Такое часто успешно срабатывает. Тупо в процессе выпрессовки/запрессовки они слегка плющаться и отверстие сужается. В крайнем случае можно и перед запрессовкой чуть поплющить специально.
|
11.03.2020, 23:39 | #8 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
|
Цитата:
ПС кстати неплохая развертка получается из трехгранного надфиля |
|
11.03.2020, 23:42 | #9 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
|
|
11.03.2020, 23:58 | #10 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.10.2010
Сообщений: 967
|
Можно подумать как распилить втулку с одной стороны насквозь, со второй почти, пропил как можно тоньше, затем либо лаком по наруже крыть и впрессовывать на место, либо фольгу или плёнку, были подобные подшипники скольжения, регулируемые по типу цанги, без инструмента пожалуй единственно верное решение.
Второпласт кстати можно формовать разогрев до определённой температуры,давлением .правда при повторном нагревании он будет стремиться принять исходную форму |