15.10.2018, 19:12 | #21 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 13.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 276
|
кстати, с какого момента начали производить патриоты с принудительной блокировкой заднего моста ?
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
15.10.2018, 20:24 | #22 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: SPb
Сообщений: 8,650
|
По моему главное не блокировка, а когда стали ставить на патра дизельную пару 4.6. Потому как 4.1 и по асфальту то не едет.
|
15.10.2018, 23:58 | #23 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
|
Цитата:
1. Пластиковые накладки арок - от контакта с деревьями отлетают и трескаются, крепятся изнутри арки. Внешний вид очень сильно страдает без них. Можно поставить резиновые расширители. 2. Бампера стандартные особо не страдают, если ими пеньки не сшибать, но со временем все равно получат повреждения - поэтому менять на железные. 3. Зеркала - стандартные на пружинке крепкие, но в них ничего не видно. Зеркала от пикапа лучше, но у них складывание только по ходу движения, в другую сторону ломаются. 4. Если смотреть на б/у машину, то брать с механической раздаткой, т.к. электронная шайба постоянно выносит мозг. 5. Салонный фильтр забивается семенами травы и прочей гадостью, если летом по полям ездить, от этого запотевают стекла. По проходимости, если поставить большую резину (например как у вас сейчас стоит) нет никакой разницы, порой даже лучше из-за более правильной развесовки. Только из-за большей длины радиус разворота нужно учитывать и на брюхо при проезде канав/бугорков можно сесть там, где обычный уазик проедет. По комфорту так же лучше - там где на козлике все в мыле, на патриоте легко и совсем не устаешь. |
|
16.10.2018, 00:44 | #24 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 13.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 276
|
Цитата:
по резине, у меня сейчас стоит купер стт 235/85/16, если возьму патриот то хочу компенсировать меньший дорожный просвет установкой 255/85/16, думаю, что это будет по проходимости более менее равно, пугают только колеи, приходиться иной раз по ним проползти. по аркам, я противник лифта, поэтому думаю о подрезке и установки резиновых расширителей еще вопрос если использовать хай джек, то сзади можно поднимать за фаркоп, а вот впереди, что придумать ? учитывая, что бампера я не хочу менять на нештатные, не хочу морочиться с внесением изменений Первое сообщение по теме, Спасибо |
|
16.10.2018, 02:41 | #25 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,388
|
Цитата:
|
|
16.10.2018, 02:44 | #26 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 17.04.2017
Сообщений: 8
|
Хм. Имею в эксплуатации Патриот 2014г. Но для охоты-рыбалки и нечастых выездов построил буханку военные мосты блокировки 33 колеса 410й (читай 421) двигатель. А тут человек наоборот имея почти идеальную машину хочет комфорта. Я на Патриоте в лес не поеду. Проходимостью уступает особенно в колее. Вояки прощают многие ошибки. Психологическая проходимость тоже плохая. Чтобы переделать Патр в оффроад надо много денег. По моим прикидкам около 360 т.р. (помимо приобретения машины). Это я его хотел его на вояки поставить .
|
16.10.2018, 09:17 | #27 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.05.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 1,839
|
да че вояки, сразу лапы вкорячить в него надо и колеса от беларуса
|
16.10.2018, 09:21 | #28 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,348
|
|
16.10.2018, 10:41 | #29 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,942
|
|
16.10.2018, 11:10 | #30 | |||
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
|
Цитата:
Колея да у него шире, но это, порой, даже лучше - т.к. одна сторона проваливается в колею, вторая едет по бровке. Но бывают еще колеи и от грузовиков, поэтому особо на практике разницы никакой. Цитата:
Сзади за фаркоп поднимать можно, но опять же, следует его немного доработать, а лучше так же сделать П образную опору для подъема, все равно проходимости она мешать не будет, если фаркоп установлен. То есть с этим проблем никаких нет. Цитата:
Опять же разговор про стандартные машины, а не подготовленных монстров. На патриот можно в штате установить большие колеса, чем на хантер. Патриот не козлит, следовательно ездить можно несколько быстрее. Комфорт езды выше. То есть на практике проходимость точно такая же, если учитывать большую длину. А уж по снегу патриот в штате уделывает любой хантер, потому что его откапывать удобнее. Последний раз редактировалось Saab; 16.10.2018 в 11:16. |
|||