Автономку ставил кто в буханку?

[Татарин]

Водой у меня ниразу не заливало,хотя плаваю знатно.Может и заливало,но всегда фен запускался.у меня 2 выхода просто в раме лежат,когда запускаю вытаскиваю выхлоп набок,чтоб под машину не дул.А вот песком и грязью забиваю часто и выхлоп и вхлоп))один раз часа три сидел и чистил газированной минералкой выхлоп,до этого ещё 3 часа разбирался с ошибкой почему не запускается.Поэтому сделал заглушки им из какой то жестянки.
Обязательно распечатай все ошибки на бумагу и брось в машину.Один раз в горах тоже много разбирался,не мог запустить-вроде и пишет ошибку,вроде и соляра есть,и Аккумы заряженные ,оказалось что машина под углом и не хватает соляры.хотя казалось в бачке половина соляры.но тут наверно ещё алкоголь затуманил взгляд))
Чуть не ли разобрал весь планар ночью

[Татарин]

Насчёт забора с улицы -осенью весной норм,но зимой придётся включать на полную чтоб успел согревать холодный воздух-а это чревато просадкой аккума.поэтому я смирился что все стены ,где жестянка,мокрые.Кузов ещё подварим,поменяем!А спать в трусах с женой с ребёнком в лесу,когда на улице минус 25-это бесценно))

[Javert]

Печка будет стоять высоко, чуть выше уровня приборов. Выхлоп будет в правый борт и закрываться винтовой пробкой. Впуск горелки через фильтр, который в комплекте с отопителем, скорее всего под капотом, рядом с впускным коллектором мотора.

[Логин_Питерский]

Сообщение от Татарин

Насчёт забора с улицы -осенью весной норм,но зимой придётся включать на полную чтоб успел согревать холодный воздух-а это чревато просадкой аккума.

На просадку аккума это не влияет. Только на сжигание топлива.
Вентилятор будет потреблять столько же.
А сколько насос нащелкает ни кто не заметит.

[Татарин]

Всмысле-потребляет энергию в максимальном и минимальном режиме одинаково?

[Логин_Питерский]

Электроэнергию почти одинаковой. Там пара-тройка ампер всего при работе.
К примера если на максимуме 3 ампера, то на миримуме 2 ампера.
И это все ерунда в общей работе бортовой сети, чтоб об этом говорить что это дофига.

При работе эффективность будет немного меньше. Но это завтсит от температуры за бортом.

А вот куда деваться из салона воздуху, который был взят за бортом - это вопрос.
И при включении одновременно салонной печки и автономки давление в салоне вырастет, проток через отопители упадет. Но это напрямую зависит от количества щелей в салоне.

А вообще я ни разу не видел заводской установки автономки с забором воздуха с улицы для продувки котла. И для этого не видел никаких рекомендаций в мануале.

Чего не скажешь про забор воздуха для горения.

[Javert]

Почти сделал отопитель. Забор воздуха для горелки из под капота, выхлоп в правый борт над горловиной правого бака. Термоизоляция лентой для выхлопных систем, но всё равно горячая при максимальной мощности. Осталось сварить бачок топливный.

[Javert]

Тут на ютубе увидел автономный отопитель плюс подогреватель, этакое два в одном. Стоит фен, на выхлопе фена "котёл", в котел малый контур охлаждения двигателя, на котле датчик температуры и доп помпа в системе. Фен греет воздух, выхлоп фена ОЖ, после достижения максимальной температуры помпа гоняет ОЖ. Людям тепло, мотор теплый, всем радость. Из минусов вижу только дополнительный потребитель ляктричества в виде помпы.
Кто что думает за такую штуку?

[Ден НСК]

Сообщение от Javert

Тут на ютубе увидел автономный отопитель плюс подогреватель, этакое два в одном. Стоит фен, на выхлопе фена "котёл", в котел малый контур охлаждения двигателя, на котле датчик температуры и доп помпа в системе. Фен греет воздух, выхлоп фена ОЖ, после достижения максимальной температуры помпа гоняет ОЖ. Людям тепло, мотор теплый, всем радость. Из минусов вижу только дополнительный потребитель ляктричества в виде помпы.
Кто что думает за такую штуку?

с
Классно!

[pipe469]

Сообщение от Javert

Тут на ютубе увидел автономный отопитель плюс подогреватель, этакое два в одном. Стоит фен, на выхлопе фена "котёл", в котел малый контур охлаждения двигателя, на котле датчик температуры и доп помпа в системе. Фен греет воздух, выхлоп фена ОЖ, после достижения максимальной температуры помпа гоняет ОЖ. Людям тепло, мотор теплый, всем радость. Из минусов вижу только дополнительный потребитель ляктричества в виде помпы.
Кто что думает за такую штуку?

А что про неё думать? Нормально. У меня была такая (не на УАЗе). Помпа ОЖ лишь предохранительная, против закипания - обычная циркуляция конвекционная, за счет разницы плотности холодной и горячей ОЖ.