27.10.2010, 13:18 | #1 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.04.2006
Адрес: г.Вологда
Сообщений: 3,311
|
Нужна схема подключения 2-й печки!
Собственно машинка в подписи,недавно надыбал печку от 80-го Кукурузера, там и радиатор и вентилятор в одном корпусе,все это дело чудно встало под водительское сидение т.к. родная печь жарит хорошо,но только на окна. В связи с тем ,что зиму обещают лютую и дабы уберечь свои лапы от примерзания к полу УАЗика и поставил сей девайс-запустил....греет отлично,но вот надо теперь и электрическую часть подключить,а с этим у меня проблеммы (я в электрике как свинья в апельсинах )
В общем из печки торчит разъем с 3 штырями системы "папа" и трэбо схему подключения от + АКБ до этого разъема,я так понимаю,что мотор у этой печки работает ВЫКЛ - 1 скорость - 2 скорость. И еще,хочется поставить выключатель на печку такой же как родной на 3160 (ну или как на ВАЗ-210 только на нем положений больше,зато если поставить рядом с родным оно будет и удобнее и понятнее.....Это возможно? Заранее благодарен. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
27.10.2010, 17:36 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.04.2006
Адрес: г.Вологда
Сообщений: 3,311
|
Ну вот, все электрики куды то свалили .
Замерзай значит Шрэкушка,нехай лапы к полу примерзнут |
27.10.2010, 19:26 | #3 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.03.2009
Сообщений: 1,149
|
Цитата:
|
|
28.10.2010, 00:37 | #4 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.01.2007
Адрес: 31 и 36 RUS
Сообщений: 1,400
|
OFF. А никто не ставил печку (радиатор) с камаза, там он (радиатор) почти в 1,5-2 раза шире чем родной, и 2 пропеллера. Возникла тут идея
|
28.10.2010, 09:43 | #5 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.04.2006
Адрес: г.Вологда
Сообщений: 3,311
|
Цитата:
|
|
30.10.2010, 23:39 | #6 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.04.2006
Адрес: г.Вологда
Сообщений: 3,311
|
Короче,советов я не дождался
Сегодня все подключил-заработало.Но есть сомнения..... Плюс там подается напрямую на печку (сопротивление там встроеное), плюс подал через предохранитель на 10А ,взяв его с замка зажигания. А скорости переключаются минусом сделал через кнопку печки ВАЗ-2107. ВОПРОС: Надо ли ставить релюшки? Если надо,то сколько и в какую цепь их ставить??? Может хоть на эти вопросы кто-то ответит....... |
30.10.2010, 23:39 | #7 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.04.2006
Адрес: г.Вологда
Сообщений: 3,311
|
Короче,советов я не дождался
Сегодня все подключил-заработало.Но есть сомнения..... Плюс там подается напрямую на печку (сопротивление там встроеное), плюс подал через предохранитель на 10А ,взяв его с замка зажигания. А скорости переключаются минусом сделал через кнопку печки ВАЗ-2107. ВОПРОС: Надо ли ставить релюшки? Если надо,то сколько и в какую цепь их ставить??? Может хоть на эти вопросы кто-то ответит....... |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Схема подключения блока предохранителей на УАЗ-31512 | Юрок-31512 | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 0 | 01.01.2011 14:42 |
Схема подключения задней розетки. У кого есть? | Gunsrama | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 3 | 21.10.2010 12:53 |
Схема подключения топливных баков (обсуждение) | SerJen | УАЗ-3160, 3162 (Симбир) | 97 | 21.07.2010 11:59 |
нужна схема подключения спидометра | SERGFILL | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 9 | 09.09.2009 11:07 |
Схема подключения МУСа | garik | Обслуживание УАЗ Патриот | 28 | 02.01.2007 13:55 |