uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 23.01.2012, 20:05   #501
avtonekrofil
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 25.10.2011
Адрес: Тульская обл.
Сообщений: 1,559
По умолчанию

Лукойл из мотора долой, и чем скорее, тем лучше.
Для обкатки пойдет любая качественная минералка.
Для зимы подойдет что-нибудь 0W30 или 0W40. Из личнго опыта -шелл, аджип или энеос.
avtonekrofil вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 23.01.2012, 20:14   #502
professional
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 14.12.2011
Сообщений: 25
По умолчанию

извините за глупый вопрос что означает 0 в 0W40?
professional вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2012, 20:18   #503
professional
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 14.12.2011
Сообщений: 25
По умолчанию

да и синтетика полусинтетика или минералка?
professional вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2012, 21:24   #504
avtonekrofil
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 25.10.2011
Адрес: Тульская обл.
Сообщений: 1,559
По умолчанию

0 означает условную вязкость "на холодную" в маркировке по SAE.
Встречаются всякие, но чаще синтетика и гидрокрекинг.
avtonekrofil вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2012, 21:45   #505
professional
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 14.12.2011
Сообщений: 25
По умолчанию

большууущее спасибо!!!
professional вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.01.2012, 22:56   #506
kfnsym
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 09.01.2009
Адрес: Нижегородская область город Сергач
Сообщений: 485
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от professional Посмотреть сообщение
извините за глупый вопрос что означает 0 в 0W40?
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=100883
kfnsym вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2012, 04:32   #507
Витя
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Витя
 
Регистрация: 16.12.2005
Адрес: Амурская обл.
Сообщений: 9,585
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от professional Посмотреть сообщение
вечер добрый сегодня первый раз выехал. сначала стоял у меня новый карб 151е заводится с пол пинка правда на холодную. на горячем приходилось делать продувку сегодня установил карб дааз 2105 заводится как на горячем так и на холодном легко. обороты развивает молниеносно. единственный недостаток на данный момент почему то пока двиг непрогреется с выше 50 градусов. при интенсивном нажатии на педаль газа (на ходу) двиг тухнет. расход бенза пока не проверял.что касается меток грм.пока принял решение оставить как есть. так как теплого гаража нет а на улице у нас почти неделю уже -30 . Р.С.( говоря вилка я имел ввиду два выступа на трамблёре)
По тому что жигулёвский карбюратор любит тепло и тёплый воздух, фишка у него такая есть. Для него зимой обязательно надо делать забор тёплого воздуха от выхлопного коллектора, тогда и расход меньше и перестаёт чихать пока ещё не сильн опрогретый(при движении), правда всё равно пока не прогреется до хотя бы 60, едет плохо.
У меня такой же карб только 2107, жиклёры ппервая камера -112/150 и 150/150 во второй камере.
Цитата:
Сообщение от professional Посмотреть сообщение
еще такой вопрос какое лучше всего заливать масло в двиг в зимний период да и вообще (марка)? на данный момент у меня лукойл стандарт. (обкатка)
Лукойл стандарт убрать из машины навсегда, и что бы даже рядом не стояло! Двигатель до сих пор не могу отмыть(уже пожалуй 10 замен масла после покупки) промывками. Слой шлама уже стал меньше и проплешены алюминия появились под клапанной крышкой, но всё ещё пытаюсь его отмыть. А всё после езды предидущего хозяина на лукойл стандарт.
Витя вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2012, 19:08   #508
professional
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 14.12.2011
Сообщений: 25
По умолчанию

вечер добрый вопрос по зазору в клапанах. вроде как там должен быть зазор 0.35 0.40. выставляю работает чисто но слышен стук клапанов если зазор уменьшаю до 0.20 стук исчезает но двиг начинает работать с перебоями (слышны хлопки в глушителе). стоит ли бояться стука? Р.С на 151е карбе с торца есть большой винт с пружиной что он регулирует воздух или топливо?
professional вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2012, 19:52   #509
kfnsym
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 09.01.2009
Адрес: Нижегородская область город Сергач
Сообщений: 485
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от professional Посмотреть сообщение
вечер добрый вопрос по зазору в клапанах. вроде как там должен быть зазор 0.35 0.40. выставляю работает чисто но слышен стук клапанов если зазор уменьшаю до 0.20 стук исчезает но двиг начинает работать с перебоями (слышны хлопки в глушителе). стоит ли бояться стука? Р.С на 151е карбе с торца есть большой винт с пружиной что он регулирует воздух или топливо?
Стук лучше, чем хлопки, но хуже, чем хорошая работа мотора!
Может у Вас уже коромысла сносились? Кроме того, Вы выставляете зазоры по верхнему допуску! Поставте зазоры на всех клапанах по 0,3 ("золотая середина", так сказать, между стуком и хлопками)!
А винт с пружиной регулирует воздух!
kfnsym вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2012, 20:39   #510
professional
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 14.12.2011
Сообщений: 25
По умолчанию

спасибо!!!
professional вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Полезные советы!!! (Добавлено в НАВИГАТОР) Рыжий Шарабан Кузов (Body) 347 13.03.2024 09:25
Переделка 2.5-л мотора в 2.9-литровый (100-мм ЦПГ вместо 92)(Добавлено в НАВИГАТОР) Anonymous Двигатель (Engine) 689 15.04.2013 14:21
Камуфляж (Добавлено в НАВИГАТОР) Гренадёр Кузов (Body) 895 19.08.2011 14:51
Трудности с запуском(Добавлено в НАВИГАТОР) Anonymous Двигатель (Engine) 1087 21.02.2011 09:19
Капремонт/переборка мотора. Нюансы, вопросы, советы, трудности marketer Двигатель (Engine) 1153 25.11.2010 09:58


Часовой пояс GMT +4, время: 19:31.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-