|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
21.11.2011, 14:18 | #51 |
Производство баков
Уазовед
Регистрация: 14.02.2006
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,935
|
Вот такие коптилки лежат как сувениры...при случае отдам Сегану...2 шт...пищевая нержа, низ 3 мм, стенки и крышка 1.5 мм, полностью герметичная, можно исползовать как ведро низ и как сковородка верх. Первую юзает Муса в Питере..по его пожеланиям сделана ручка для подвешивания на костре Остальные работы чуть позже... |
Реклама | |
Реклама на сайте |
27.12.2011, 08:36 | #52 |
Производство баков
Уазовед
Регистрация: 14.02.2006
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,935
|
Новые работы
Варианты разварки горловин:
2. разварка на две Бак Додж Рамн 5.7 на место запасного колеса, объём 175 л, бодик 60 мм, перемычка колеса удалена, бак на подвесах, исполнение: нержа 304, низ 3 мм, остальное 1.5 мм, отстойник-непроливайка, сливная пробка, погружной модуль оригинал, бак дополнительный под клапана Бак Додж Рамн 5.7, в кузов, 400 л, исполнение: АМг3, 3 мм, заливная пробка, бак дополнительный, откачка грушей или насосом Последний раз редактировалось Бауманец; 27.12.2011 в 08:41. |
27.12.2011, 08:39 | #53 |
Производство баков
Уазовед
Регистрация: 14.02.2006
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,935
|
продолжение
Тоёта 100 стоковая, объём 165 л, комбинированный подвес на полосах, исполнение: нержа 304, низ 3 мм, остальное 1.5 мм, отстойник-непроливайка, сливная пробка, датчик УАЗ, бак дополнительный под перекачку
Тоёта 80, лифт подвески 200, объём 180 л, комбинированный подвес на полосах, исполнение: нержа 304, низ 3 мм, остальное 1.5 мм, отстойник-непроливайка, сливная пробка, датчик оригинал, бак дополнительный под клапана УАЗ 31512, салон - от начала сидений до борта, ниша под аккум, на упорах без резки пола, исполнение: нержа 304, по кругу 1.5 мм, отстойник-непроливайка, сливная пробка, датчик УАЗ, бак основной УАЗ Хантер, салон – под сиденье, родное сиденье выкинуто за ненадобностью (бак от 31512, для Хантера надо модернизировать сам бак), на упорах без резки пола, исполнение: нержа 304, по кругу 1.5 мм, отстойник-непроливайка, сливная пробка, датчик УАЗ, бак основной Митсубиши Паджеро 2, штатное место, объём 145 л, крепление в штанные места более длинными болтами (М10 заменён на М12), исполнение: нержа 304, низ 3 мм, остальное 1.5 мм, отстойник-непроливайка, сливная пробка, погружной модуль и датчик оригинал, бак основной Последний раз редактировалось Бауманец; 20.01.2012 в 14:44. |
27.12.2011, 08:39 | #54 |
Производство баков
Уазовед
Регистрация: 14.02.2006
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,935
|
продолжение
|
20.01.2012, 14:43 | #55 |
Производство баков
Уазовед
Регистрация: 14.02.2006
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,935
|
Продолжение
Бак для воды, нержа 304 пищёвка, 1.5 мм по кругу, 80 л
Тоёта Мега Крузер, 65л, комбинированный подвес на полосах, исполнение: нержа 304, низ 3 мм, остальное 1.5 мм, сливная пробка, датчик оригинал, бак дополнительный под клапана УАЗ 31512, салон, 190л, с резкой пола, трубки снизу, исполнение: нержа 304, по кругу 1.5 мм, отстойник-непроливайка, сливная пробка, датчик УАЗ, бак основной УАЗ 31512, штатное место, 60 л, исполнение: нержа 304, низ 3 мм, стеник 1.5 мм, отстойник-непроливайка, сливная пробка, инжектор, евро 3, бак основной УАЗ Хантер, штатное место, 53 л, порог РИФ, исполнение: нержа 304, низ 3 мм, стеник 1.5 мм, отстойник-непроливайка, сливная пробка, инжектор, евро 3, бак основной |
28.11.2012, 12:05 | #56 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 10.03.2009
Адрес: Москва\Тверь
Сообщений: 22
|
Господа, коллеги, други...
Мы с Николаем Бауманцем работаем вместе (Коля из гаражного сварного вырос до небольшого производства и собственной фирмы). Поскольку почти все время он занят производством, то вовремя отвечать людям не получается. Можете обращаться ко мне посредством личных сообщений, а также по электронке и телефону, указанным на сайте www.npk-samovar.ru Последний раз редактировалось Бауманец; 07.01.2014 в 13:28. |
22.01.2013, 21:26 | #57 | |
Производство баков
Уазовед
Регистрация: 14.02.2006
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,935
|
Цитата:
, так как я по возможности буду просматривать всё.... но очень мало времени... и в любом случае переправлять вас к нему возможно чуть позже появится время сидеть больше в инете..но пока такого не предвидеться... сейчас идёт расширение производства, новая площадка, пока 2 сварочных поста, количество изделий перевалило за 220 нержавейка и алюминий, не вопрос качественное немецкое сварочное оборудование, лазерный раскрой и гибка на ЧПУ стараемся расширять ассортимент баков пр первой возможности померять машину, часть баков вообще не требует примерок, в комплект идёт крепёжные элементы Последний раз редактировалось Бауманец; 22.01.2013 в 21:30. |
|
10.12.2013, 10:12 | #59 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 10.03.2009
Адрес: Москва\Тверь
Сообщений: 22
|
Прочитал тут на днях свежую статейку в журнале "Драйв", а поскольку тематика самая что ни на есть наша, то и интерес к ней особый. Выкладываю сюда ее скан, может кому будет интересно-полезно, а может и обсудить что найдется. Надеюсь, Коля (Бауманец) также выскажется. Подчеркивания в тексте - то, что у меня лично вызвало вопросы.
|
07.01.2014, 12:13 | #60 |
Производство баков
Уазовед
Регистрация: 14.02.2006
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,935
|
Новые изделия
Выкладываем фотки новых изделий для УАЗ.
Все остальные машины здесь (Хайлюкс 2013 г.в., Тундра, Дефендер 100, Саньянг Кайрон и Рекстон, Паджеро 4 и многое другое....) Буханка в задний свес, н/о под карб или инжектор, с глушителем и без, от 90 до 120 л Буханка вместо штатных, под АБС и без него, 55 и 70 л УАЗ Патриот, вместо штатных, н/о, 66 л УАЗ Патриот, салон, 100 л, под самотёк Последний раз редактировалось Бауманец; 07.01.2014 в 12:24. |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Силовой обвес от ДЗК | Garygu | Кузов (Body) | 24 | 26.01.2012 13:57 |
ГУР и силовой обвес | БУХ74 | Буханки и Головасты | 10 | 14.05.2008 12:13 |