26.08.2010, 13:37 | #1 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 05.12.2004
Адрес: Нерезиновая,север
Сообщений: 5,330
|
Прокачка тормозов в одно лицо
Когда то наткнулся на сей способ в интернете. Проще некуда. Сделал приспособу. Думаете шланг от запаски на крышку бачка ГТЦ? А вот и нет, не угадали, на самом деле еще проще. Хотя такая приспособа у меня тоже есть.
Так вот: Берем жигулевский бачек сцепления и подсоединяем к нему шланг. Вот собственно и вся приспособа. Подсоединяем шланг нижним концом к прокачному штуцеру, а верхний с бачком подвешиваем как можно выше, например на открытый капот или отбортовку крыши. Шланг должен идти строго снизу вверх без всяких петель. Ослабляем штуцер и начинаем качать педалью. Энергично (но не очень резко) жмем педаль до упора, задерживаем немного в нажатом давая всплыть пузырькам, а потом медленно отпускаем. Опять энергично жмем, задерживаем, медленно отпускаем. Тормозухи уходит совсем немного. Мелкий бачек заполняется где то наполовину, качка с пятнадцатого (на моей зубилке так). Смысл всего этого в том, что пузырьки воздуха всплывают в вертикальном шланге вверх, а тормозуха под действием гравитации стремится вниз к цилиндру. Можно вобщем то обойтись и без бачка, он тут только для некоторого удобства, а верхний конец шланга просто загнуть в любую емкость, главное что бы она повыше стояла. Еще лучше будет взять прозрачный шланг потолще (в нем пузырьки лучше всплывают) а на штуцер сделать переходничек из кусочка тонкого шланга. Можно будет наблюдать как в шланге поднимается жидкость и всплывают пузырьки. Сегодня проверил сей способ на своей зубиле. Работает. Конечно для замены тормозухи не подходит, а просто для прокачки годится. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
26.08.2010, 13:45 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 27.05.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 4,487
|
Так это - не способ. Это именно так и полагается делать. А то, что мы делаем обычно - способ
А если уж совсем лениво - можно вообще не прокачивать, а попусту пролить. Тормозухи правда изведешь вдвое, но один и не паришься. |
26.08.2010, 15:45 | #3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 05.12.2004
Адрес: Нерезиновая,север
Сообщений: 5,330
|
|
26.08.2010, 15:57 | #4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 27.05.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 4,487
|
|
26.08.2010, 18:44 | #5 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.11.2008
Адрес: Протвино,М.О.
Сообщений: 12,102
|
Цитата:
|
|
26.08.2010, 19:42 | #6 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 05.12.2004
Адрес: Нерезиновая,север
Сообщений: 5,330
|
|
26.08.2010, 20:34 | #7 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
|
Все эти чудо приемы с одеванием шлангов на спускник и манипуляции с педалью при открытом клапане, немного от лукавого и имеют один общий минус:
НЕТ УПЛОТНЕНИЯ В РЕЗЬБЕ. При отпускании педали воздух через резьбу возвращается в РТЦ. По хорошему педаль надо отпускать с закрытым клапаном, что и реализовано в классическом способе в два лица или "продвинутом" с нагнетанием воздуха в бачек. |
26.08.2010, 20:37 | #8 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 05.12.2004
Адрес: Нерезиновая,север
Сообщений: 5,330
|
Однако же работает, я проверил.
По всей видимости тормозуха из шланга втекает обратно в цилиндр довольно легко, и воздух через резьбу не сосется. По сути тормозуха не прокачивается только в одну сторону как при прокачке вдвоем или продвинутом с дутьем в бачек, а по большей части болтается вверх вниз. И при каждом таком цикле воздух из цилиндра всплывает вверх по шлангу, а тормозуха возвращается обратно в цилиндр. Конечно не вся возвращается, а частично (часть поступает из ГТЦ и уровень в шланге хоть и медленно но повышается, что нам и надо) но все же. Потому такой способ и не годится для замены жидкости в системе. Слишком долго это будет происходить. Последний раз редактировалось simvolik; 26.08.2010 в 20:45. |
26.08.2010, 20:38 | #9 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
|
|
26.08.2010, 20:50 | #10 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 05.12.2004
Адрес: Нерезиновая,север
Сообщений: 5,330
|
|
Метки |
прокачка тормозов, тормоза |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Прокачка в одно лицо | VS | Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) | 24 | 15.06.2009 12:59 |
Прокачка тормозов в одно лицо | Ферапонт | Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) | 21 | 19.03.2009 23:49 |
Прокачка тормозов в одно лицо | VS | Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) | 14 | 30.04.2008 20:33 |
Прокачка тормозов | DIM | Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) | 4 | 25.05.2005 09:06 |