uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 26.08.2010, 13:37   #1
simvolik
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для simvolik
 
Регистрация: 05.12.2004
Адрес: Нерезиновая,север
Сообщений: 5,330
По умолчанию Прокачка тормозов в одно лицо

Когда то наткнулся на сей способ в интернете. Проще некуда. Сделал приспособу. Думаете шланг от запаски на крышку бачка ГТЦ? А вот и нет, не угадали, на самом деле еще проще. Хотя такая приспособа у меня тоже есть.
Так вот:
Берем жигулевский бачек сцепления и подсоединяем к нему шланг. Вот собственно и вся приспособа.
Подсоединяем шланг нижним концом к прокачному штуцеру, а верхний с бачком подвешиваем как можно выше, например на открытый капот или отбортовку крыши. Шланг должен идти строго снизу вверх без всяких петель. Ослабляем штуцер и начинаем качать педалью. Энергично (но не очень резко) жмем педаль до упора, задерживаем немного в нажатом давая всплыть пузырькам, а потом медленно отпускаем. Опять энергично жмем, задерживаем, медленно отпускаем. Тормозухи уходит совсем немного. Мелкий бачек заполняется где то наполовину, качка с пятнадцатого (на моей зубилке так).
Смысл всего этого в том, что пузырьки воздуха всплывают в вертикальном шланге вверх, а тормозуха под действием гравитации стремится вниз к цилиндру.
Можно вобщем то обойтись и без бачка, он тут только для некоторого удобства, а верхний конец шланга просто загнуть в любую емкость, главное что бы она повыше стояла. Еще лучше будет взять прозрачный шланг потолще (в нем пузырьки лучше всплывают) а на штуцер сделать переходничек из кусочка тонкого шланга. Можно будет наблюдать как в шланге поднимается жидкость и всплывают пузырьки.
Сегодня проверил сей способ на своей зубиле. Работает.
Конечно для замены тормозухи не подходит, а просто для прокачки годится.
simvolik вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 26.08.2010, 13:45   #2
Цед
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Цед
 
Регистрация: 27.05.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 4,487
По умолчанию

Так это - не способ. Это именно так и полагается делать. А то, что мы делаем обычно - способ

А если уж совсем лениво - можно вообще не прокачивать, а попусту пролить. Тормозухи правда изведешь вдвое, но один и не паришься.
Цед вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.08.2010, 15:45   #3
simvolik
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для simvolik
 
Регистрация: 05.12.2004
Адрес: Нерезиновая,север
Сообщений: 5,330
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Цед Посмотреть сообщение
Так это - не способ. Это именно так и полагается делать. А то, что мы делаем обычно - способ:
А я всегда думал что классический способ прокачки - это когда один педаль качает, а второй штуцер крутит.
simvolik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.08.2010, 15:57   #4
Цед
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Цед
 
Регистрация: 27.05.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 4,487
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от simvolik Посмотреть сообщение
А я всегда думал что классический способ прокачки - это когда один педаль качает, а второй штуцер крутит.
Читай инструкции. В те времена, когда они писались, тормозуха в дефиците была.
Цед вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.08.2010, 18:44   #5
Borisovich
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Borisovich
 
Регистрация: 26.11.2008
Адрес: Протвино,М.О.
Сообщений: 12,102
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от simvolik Посмотреть сообщение
Ослабляем штуцер и начинаем качать педалью. Энергично (но не очень резко) жмем педаль до упора, задерживаем немного в нажатом давая всплыть пузырькам, а потом медленно отпускаем. Опять энергично жмем, задерживаем, медленно отпускаем. Тормозухи уходит совсем немного. Мелкий бачек заполняется где то наполовину, качка с пятнадцатого (на моей зубилке так).
Смысл всего этого в том, что пузырьки воздуха всплывают в вертикальном шланге вверх, а тормозуха под действием гравитации стремится вниз к цилиндру.
Можно вобщем то обойтись и без бачка, он тут только для некоторого удобства, а верхний конец шланга просто загнуть в любую емкость, главное что бы она повыше стояла. Еще лучше будет взять прозрачный шланг потолще (в нем пузырьки лучше всплывают) а на штуцер сделать переходничек из кусочка тонкого шланга. Можно будет наблюдать как в шланге поднимается жидкость и всплывают пузырьки.
Сегодня проверил сей способ на своей зубиле. Работает.
Конечно для замены тормозухи не подходит, а просто для прокачки годится.
А зачем с бачком морочится? Просто опустил шланг в ёмкость, её на пенёк, и качай, как описал. Тормозухи прокачается столько, сколько прокачаешь. Нужно заменить-заменяешь путём добавления, только следить за уровнем в бачке, чтоб всю не выкачать за один цикл. Всю жисть только так и делаю. Всё зашибишь. А эту процедуру(пять раз надавил, один нажал, подержал открутил.....тьфу, запутался) никогда не понимал.
Borisovich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.08.2010, 19:42   #6
simvolik
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для simvolik
 
Регистрация: 05.12.2004
Адрес: Нерезиновая,север
Сообщений: 5,330
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Borisovich Посмотреть сообщение
А зачем с бачком морочится?
Ты просто ничего не понял.
simvolik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.08.2010, 20:34   #7
Сергей Андреевич
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Сергей Андреевич
 
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
По умолчанию

Все эти чудо приемы с одеванием шлангов на спускник и манипуляции с педалью при открытом клапане, немного от лукавого и имеют один общий минус:
НЕТ УПЛОТНЕНИЯ В РЕЗЬБЕ. При отпускании педали воздух через резьбу возвращается в РТЦ. По хорошему педаль надо отпускать с закрытым клапаном, что и реализовано в классическом способе в два лица или "продвинутом" с нагнетанием воздуха в бачек.
Сергей Андреевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.08.2010, 20:37   #8
simvolik
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для simvolik
 
Регистрация: 05.12.2004
Адрес: Нерезиновая,север
Сообщений: 5,330
По умолчанию

Однако же работает, я проверил.
По всей видимости тормозуха из шланга втекает обратно в цилиндр довольно легко, и воздух через резьбу не сосется. По сути тормозуха не прокачивается только в одну сторону как при прокачке вдвоем или продвинутом с дутьем в бачек, а по большей части болтается вверх вниз. И при каждом таком цикле воздух из цилиндра всплывает вверх по шлангу, а тормозуха возвращается обратно в цилиндр. Конечно не вся возвращается, а частично (часть поступает из ГТЦ и уровень в шланге хоть и медленно но повышается, что нам и надо) но все же. Потому такой способ и не годится для замены жидкости в системе. Слишком долго это будет происходить.

Последний раз редактировалось simvolik; 26.08.2010 в 20:45.
simvolik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.08.2010, 20:38   #9
Сергей Андреевич
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Сергей Андреевич
 
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от simvolik Посмотреть сообщение
Однако же работает, я проверил.
С поправкой на вечную грязь в резьбе
Сергей Андреевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.08.2010, 20:50   #10
simvolik
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для simvolik
 
Регистрация: 05.12.2004
Адрес: Нерезиновая,север
Сообщений: 5,330
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей Андреевич Посмотреть сообщение
С поправкой на вечную грязь в резьбе
Кстати, раз такое дело, имеет смысл обмазать штуцер литолом в месте входа в цилиндр.
simvolik вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
прокачка тормозов, тормоза


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Прокачка в одно лицо VS Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 24 15.06.2009 12:59
Прокачка тормозов в одно лицо Ферапонт Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 21 19.03.2009 23:49
Прокачка тормозов в одно лицо VS Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 14 30.04.2008 20:33
Прокачка тормозов DIM Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 4 25.05.2005 09:06


Часовой пояс GMT +4, время: 17:50.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-