17.11.2012, 06:39 | #11 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 17.11.2007
Адрес: Гондурас
Сообщений: 23,898
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
17.11.2012, 10:58 | #12 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 10.10.2012
Адрес: Питер
Сообщений: 1,644
|
Яж говорю, кому что. Мне УАЗ как машина выходного дня за недорого, Мне приколько за 3 рычага дергать да сцеплением играть. Тем более что перегазовки при втыкании пониженной (всмысле, переключение вниз для рывка) надо делать на любой машине А на мотоцикле без этого вообще уберешься - мотор легко колесо блокирует. При медленом же переключении вверх валы сами синхронизируются, при вальяжной езде.
|
17.11.2012, 11:44 | #13 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.10.2008
Адрес: Москва, юг МО
Сообщений: 5,043
|
|
13.02.2013, 20:23 | #14 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 08.01.2013
Сообщений: 83
|
На полусинхре при трогании с места чтобы влючить первую или вторую ,можно ,чтобы тормознуть вал вкючить сначала третью или четвертую (если синхронизаторы работают) ,а затем первую или вторую . Так меньше трешит.
|
15.02.2013, 13:49 | #15 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Плавск Тульская обл
Сообщений: 3,800
|
Я всегда втыкаю сперва 4ю затем первую, вабще не трещит не разу. Разница очень заметна особенно на понижайке между полно и полусинхрой, там где на полносинхре уже глохнешь на полу уверенно ползёт, раньше полносинхра стояла, щас полу. менял движок всборе с трасмиссией)
|