uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Дизельные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 03.04.2009, 08:15   #1
Hunter 514
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Hunter 514
 
Регистрация: 18.03.2009
Сообщений: 138
По умолчанию Топливная система, топливные фильтры 514

Всем доброго вренмени суток. Уже 2 года как эксплуатируем с отцом Hunter - с 514 моторчиком. Первый год проблем особо не возникало до наступления холодов. Первый выезд на рыбалку сопровождался -20 морозцем. Ну проехали 70 км и авто стало дохнуть. Залезаю под сие чудо техники, и снимаю топливный отстойник с магистрали. Разбираю ( эх наделать бы тому конструктору в руки - который конструировал сие произведение исскуства - нет, ну сами посулите 4 болта на м х 6 - и те сверху откручиваются) Ну ладно отвлекся - ну значит разбираю эту штуку и вижу, что сетчатый фильтр превратился в непроходимую преграду для прохождения топлива. Одним словом запарафинился в глушняк. Благо пила с собой. а к ней бензин, ну промываю значит этот фильтр, ставлю на место, собираю отстойник, и еду дальше. Данная болячка не заставила себя долго ждать, и вскоре проявилась снова. Я конечно же понимаю, что нужно заливать зимнее топливо, или как в камасутре написано добавлять керосин в летнее топливо, но у нас было залито зимнее, и ледообразования не наблюдалось. Кстати посоветуйте как избавится от подобных проблем связанных с топливной системой, какие фильтры - отстойники (от чего подходят можно использовать в общедоступном приминении) ведь полюбому кто то сталкивался с подобными проблемами. Заранее благодарен за помощ в решении данной проблемы.

Последний раз редактировалось Hunter 514; 03.04.2009 в 10:03.
Hunter 514 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 03.04.2009, 08:25   #2
vano19
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 08.12.2006
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 927
По умолчанию

гы спокойно езжу с зимним топливом при -35 никогда такой проблемы не наблюдалось, ЗАПРАВЛЯТЬ нужноЗИМНЮЮ Саляру чтобы такой проблемы небыло. Ни пользуюсь ни антигелями ни киросином зимой.
vano19 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2009, 08:51   #3
Hunter 514
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Hunter 514
 
Регистрация: 18.03.2009
Сообщений: 138
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vano19 Посмотреть сообщение
гы спокойно езжу с зимним топливом при -35 никогда такой проблемы не наблюдалось, ЗАПРАВЛЯТЬ нужноЗИМНЮЮ Саляру чтобы такой проблемы небыло. Ни пользуюсь ни антигелями ни киросином зимой.
Эт конечно понятно, но я имел ввиду саму по себе конструкцию и возможно не удобное место расположения данного узла - ведь его в бездорожье и снести не долго.
Hunter 514 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2009, 09:24   #4
vano19
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 08.12.2006
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 927
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Hunter 514 Посмотреть сообщение
Эт конечно понятно, но я имел ввиду саму по себе конструкцию и возможно не удобное место расположения данного узла - ведь его в бездорожье и снести не долго.
вы на буздорожье сначало баки в хлам убьете,а фильтр он выше находится, для чистки этого фильтра всегда снимал его в месте с кронштейном,две гайки только открутить,а потом уж спеоконо его разбирал и чистил.
vano19 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2009, 09:39   #5
Hunter 514
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Hunter 514
 
Регистрация: 18.03.2009
Сообщений: 138
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vano19 Посмотреть сообщение
вы на буздорожье сначало баки в хлам убьете,а фильтр он выше находится, для чистки этого фильтра всегда снимал его в месте с кронштейном,две гайки только открутить,а потом уж спеоконо его разбирал и чистил.
Но все равно лучше, чтобы такие узлы находилист в более доступном месте, и кстати кронштейн моно развернуть "вверх ногами", в итоге фильтр становится повыше, и снимать попроще. Как нибудь сфотаю, и выложу фото.
Hunter 514 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2009, 09:48   #6
vasya_1
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 04.12.2007
Сообщений: 601
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Hunter 514 Посмотреть сообщение
Все доброго вренмени суток. Уже 2 года как эксплуатируем с отцом Hunter - с 514 моторчиком. Первый год проблем особо не возникало до наступления холодов. Первый выезд на рыбалку сопровождался -20 морозцем. Ну проехали 70 км и авто стало дохнуть. Залезаю под сие чудо техники, и снимаю топливный отстойник с магистрали. Разбираю ( эх наделать бы тому конструктору в руки - который конструировал сие произведение исскуства - нет, ну сами посулите 4 болта на м х 6 - и те сверху откручиваются) Ну ладно отвлекся - ну значит разбираю эту штуку и вижу, что сетчатый фильтр превратился в непроходимую преграду для прохождения топлива. Одним словом запарафинился в глушняк. Благо пила с собой. а к ней бензин, ну промываю значит этот фильтр, ставлю на место, собираю отстойник, и еду дальше. Данная болячка не заставила себя долго ждать, и вскоре проявилась снова. Я конечно же понимаю, что нужно заливать зимнее топливо, или как в камасутре написано добавлять керосин в летнее топливо, но у нас было залито зимнее, и ледообразования не наблюдалось. Кстати посоветуйте как избавится от подобных проблем связанных с топливной системой, какие фильтры - отстойники (от чего подходят можно использовать в общедоступном приминении) ведь полюбому кто то сталкивался с подобными проблемами. Заранее благодарен за помощ в решении данной проблемы.
Я поставил нагреватели топлива двух видов. Один проточный в бак на топливоприемник, другой бандажный на фильтр. Все удовольствие 2300 целковых. И никаких проблем.
vasya_1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2009, 10:06   #7
Hunter 514
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Hunter 514
 
Регистрация: 18.03.2009
Сообщений: 138
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vasya_1 Посмотреть сообщение
Я поставил нагреватели топлива двух видов. Один проточный в бак на топливоприемник, другой бандажный на фильтр. Все удовольствие 2300 целковых. И никаких проблем.
Извиняюсь: А по подробнее информацию мона попросить по поводу нагревателей, и где мона приобрести таковые? Я бы с удовольствием воспользовался данным Девайсом.
Hunter 514 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2009, 10:16   #8
Dennis
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Dennis
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Earth
Сообщений: 15,362
По умолчанию

покупай сепар.и ставь под капотом.дорого,зато качественно...а ЭТО выкини.
Dennis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2009, 10:27   #9
Hunter 514
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Hunter 514
 
Регистрация: 18.03.2009
Сообщений: 138
По умолчанию

Ок,а сколько это - дорого? и где преобрести?
Hunter 514 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2009, 10:32   #10
Dennis
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Dennis
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Earth
Сообщений: 15,362
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Hunter 514 Посмотреть сообщение
Ок,а сколько это - дорого? и где преобрести?
набери в поиске Сепар.
Dennis вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
топливные фильтры alf397 Двигатель (Engine) 36 16.10.2012 00:50
Топливная система Ильсур Инжекторные 7 16.07.2010 17:13
Топливная система. Алексей (Пегас) Двигатель (Engine) 6 15.12.2008 16:39
Топливная система Роман Белый Двигатель (Engine) 7 02.02.2008 00:10
топливная система для Дизеля Mika_Uazkin Общие технические вопросы 7 17.03.2006 13:31


Часовой пояс GMT +4, время: 19:34.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-