uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Общий > Обсудим автомобили > Мой автомобиль

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 22.06.2011, 01:09   #11
Mad Nut
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mad Nut
 
Регистрация: 15.10.2007
Адрес: Россия,Москва
Сообщений: 7,093
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Anton.L Посмотреть сообщение
А зачем такую карету городить под 39" с таким лифтом можно 44" ставить и не парится . У меня 2" бодика 2" подвески и 50мм по кругу обрезаны арки , на фото стоят 36"-12.5"-15" диски 10"R15" -38 , мерил 15"/39.5"/15lt вынос диска маловат за раму цепляли 12"R15 -64 , немного цепляли спереди при вывернутых колесах при ходе вверх , добавить еще 2"-3" лифта подвески и влетят как родные. А тут сейчас вылезут проблемы с углами крестовин с длинной переднего кардана проставки ставить нужно или трубу удлиннять , и если ход вверх не ограничить колеса тебе углы арок позагибают .ИМХО
А чего ты его скидываешь то ? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11043980-c97a.html
Это так кажется что влезит, у меня до этого было как у тебя, так 35 колёса если не ограничивать артикуляцию ципляли.
А для нормальной установки 44 нужно ещё минимум 2 а лучше 4 дюйма лифта.
Mad Nut вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 22.06.2011, 02:03   #12
Anton.L
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Anton.L
 
Регистрация: 19.02.2007
Адрес: Химки
Сообщений: 417
По умолчанию

35" втыкаются с 4" подвески или 2"+2" только диски шириной 8" с вылетом не больше -5 тогда они в арки проваливаются родные расширители остаются только брызговики в минус , на другом Патруле сейчас Фбел стоит с родными расширителями и лифтом 2"+2" диски 8" вылет 0. Для установки 44" твоего лифта хватит нужно только арки порезать особенно спереди угол у брызговика и диски нужны с вылетом -80-100 иначе цеплять будут.
Anton.L вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.06.2011, 11:57   #13
Mad Nut
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mad Nut
 
Регистрация: 15.10.2007
Адрес: Россия,Москва
Сообщений: 7,093
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Anton.L Посмотреть сообщение
35" втыкаются с 4" подвески или 2"+2" только диски шириной 8" с вылетом не больше -5 тогда они в арки проваливаются родные расширители остаются только брызговики в минус , на другом Патруле сейчас Фбел стоит с родными расширителями и лифтом 2"+2" диски 8" вылет 0. Для установки 44" твоего лифта хватит нужно только арки порезать особенно спереди угол у брызговика и диски нужны с вылетом -80-100 иначе цеплять будут.
У меня было 4 с резкой арок, правда диски были 8 с -19 и не хватало.
Ездить и ставить можно поразному, я не спорю что 35 можно и на штатное авто поставить.
Mad Nut вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2011, 03:58   #14
Mad Nut
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mad Nut
 
Регистрация: 15.10.2007
Адрес: Россия,Москва
Сообщений: 7,093
По умолчанию

При установке колёс увеличенного размера, начинаются ухудшение в динамике, увеличение расхода топлива, ухудшение тяги и т.д. Для устранения этих и других негативных последствий изменяют передаточное отношение главной пары в мостах.
Штатное значение в патруле с мотором ТД42 — 4.1, по подсчётам, при увеличение диаметра колеса с 31 до 40 дюймов, приближеное значение к заводским характеристикам будет иметь пара 4.85. Они и были заказаны в Австралии т.к. аналогов судя по всему не существует.
После месяца ожидание заветные детальки прибыли.
Внутри аккуратно запакованные, в консервной смазке лежат две детальки.
По затратам получилось 35000р.Х2+6000р.х2+8000р.х2+3000р.=101000р.
пары+снятие редукторов+замена г.п.+расходники=101000р.
Фото можно посмотреть по ссылке
http://www.drive2.ru/cars/nissan/pat...52220040/#post
позже добавлю сюда, сейчас лень уменьшать, а так не лезут
Mad Nut вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2011, 15:39   #15
Anton.L
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Anton.L
 
Регистрация: 19.02.2007
Адрес: Химки
Сообщений: 417
По умолчанию

Моя ИМХО. При таком бюджете закатывал бы сразу мосты от Газ 66 и выбора пар достаточно 5.5 6.1 6.68 , отпадут проблемы с надежностью а при твоем лифте можно было бы попробывать засунуть колесья от КРАЗ лаптежник а так от БТР точно влезут. ГП 4.88 для 39.5" при движке ТД4.2 тоже не хватит и если это в итоге будет не шоукар то вылезут проблемы с ШРУСами , хабами , плюс постоянно мониторить ступичные а при большом выносе дисков -80 и больше и шкворневые раз в год менять будешь при твоем лифте крестовинам думаю тоже не долго жить (хотя не знаю какие там углы).
Изображения
Тип файла: jpg DSC00259.jpg (113.1 Кб, 145 просмотров)
Anton.L вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2011, 15:47   #16
Олег34
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Олег34
 
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,594
По умолчанию

Ну, про шишко мосты это вы батенька погорячились. Там по мимо них , еще придется с РК мудрить не детски , плюс с рулевым серьезно заниматься.И если уж идти этой дорогой , то не шишко мосты тогда а БРДМ и резину другую. К-58. И вообще , при таких переделках совершенно смысл машины теряется. Это уже трактор а не машина для использования вне дорог общего пользования.
Олег34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2011, 16:48   #17
Anton.L
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Anton.L
 
Регистрация: 19.02.2007
Адрес: Химки
Сообщений: 417
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Ну, про шишко мосты это вы батенька погорячились. Там по мимо них , еще придется с РК мудрить не детски , плюс с рулевым серьезно заниматься.И если уж идти этой дорогой , то не шишко мосты тогда а БРДМ и резину другую. К-58. И вообще , при таких переделках совершенно смысл машины теряется. Это уже трактор а не машина для использования вне дорог общего пользования.
Мож и погорячился , но если планируется установка колес в 40" и выше для использования машины в жестких условиях то для сохранения агрегатной надежности лучше установить мосты от 3х тонника , Америкосы вобщем так и поступают чтоб моск себе не парить рваными полуосями и осыпаными ГП , тем более Патрулевские мосты хоть и отличаются мегавыносливостью но нужных по передаточному ГП на них нет и на движках ТД42 ТД42т ТБ42 колеса 37"-39" максимум , дальше опять перегрузка трансмиссии. Разницы в клиренсе там особо не будет , на 39" на патрулевских получим 320мм , на 66 мостах и родных колесах 42"\13.5"\r18 имеем 315 мм . По переделке , передний мост переворачивается шишкой направо , перевариваются шпильки крепления редуктора , сливная и заливная пробка , остальное ставится на штатные места , ну дальше по желанию либо родные карданы дорабатываем либо от 66 и переходники на фланцы раздатки . С рулевым там действительно заморочка потребуется фрезерный станок для изготовления сошки , так как родная под другую систему управления желательно и гидроцилиндр штатный оставить тогда рулежка вобщем разгрузится . Второй вариант ставить раздатку от 66 после основной ну это вопрос религии . Мосты от БРДМ и 66 практически не отличаются , ступицы с герметичными тормозами и 2 сальника на хвостовике редуктора , а колесья К-58 замечательно и на мосты от 66 встают . Про дороги общего пользования машина на фотке сделана довольно органично стоит штатная резина 42" если пары от 66 6.68 заменить на 5.5 то получим прям то что доктор прописал для Патруля с движком тд42 , при этом всегда можно опустится вниз на 2"-3" без сильной потере в скорости ,чем отличаются мосты от Патруля и 66 кроме неподрессоренной массы разница примерно 80 кг на мост , я заменил у себя на Патруле пары 4.1 на 4.6 на 36 TSL 85-100 крейсерская до 136 разгонялся тута недавно по РИГЕ , так что в динамике примерно на этом уровне и останешься , есть куча шосейной грузовой резины , плюс МТ резина идет до 40" так что выбор есть . Основная проблема это наличие нормальных дисков под размер ступицы 5х223 \163 даже от тяжелых серий Додж РЭМ не налазят по размеру ЦО , второй головняк это тормозная система штатная барабанная и на 66 говно а для ГТЦ Патруля так вообще неподъемная задача , установка дисковых тормозов упирается в проблему подбора тормозных дисков которые можно одеть на диаметр ступицы 163 мм чтоб еще и тормозная поверхность осталась .ИМХО
Anton.L вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2011, 16:57   #18
Олег34
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Олег34
 
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,594
По умолчанию

Вот и я про то! Что слишком много за собой тянут шишкины мосты или БРДМ. Надо копрессор городить , чтоб тормозило, или дисковые... А так , все верно говориш.
Олег34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2011, 17:55   #19
Anton.L
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Anton.L
 
Регистрация: 19.02.2007
Адрес: Химки
Сообщений: 417
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Вот и я про то! Что слишком много за собой тянут шишкины мосты или БРДМ. Надо копрессор городить , чтоб тормозило, или дисковые... А так , все верно говориш.
Да я свое ИМХО высказываю , на основании выбранных автором топика колес и озвученного бюджета он уже за 200.000 т.р вылез плюс довольно монументальный подход к переделке подвески . Из выбранных комплектующих может получится либо шоукар для пляжа и покатух либо Дальневосточный вариант для экстрим туризма в спорте Патрулю все равно делать нечего даже на 44" катках . Поэтому при таком бюджете и подходе выбор мостов от Газ 66 оправдан в обеих случаях , в варианте шоукара можно поставить арочную сельхоз резину вплоть до 52" или КРАЗовские лапти 52" , в случае использования как экстрим туризм иметь 39"- 44" катки и мост с запасом прочности для их использования плюс штатные блоки в обеих мостах , прочность чулка моста на изгиб усиливать ничего не нужно , запас по выбору ГП если уж тяга нужна поболе , стоимость самих мостов(условна) и резины к ним на много ниже чем на экстрим резину для внедорожников того же размера, из минусов переделка тормозной системы , сошка , и диски штатные тяжелые и размер 18" и 20"(от газ53) , спасет либо установка планшайбы под существующий размер (я правда пока не нашел ступица больно здорова) или переварка центральной части любого диска под нужную.
Anton.L вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2011, 18:00   #20
Олег34
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Олег34
 
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,594
По умолчанию

Да я и не спрю. Просто автор свободен в творчестве. У нас у всех свой , как правило , разный взгляд на техническое воплощение. Да и тема его , про его вариант. А мы с тобой , как то взяли и на мусорили. Автор. Извини.
Олег34 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 09:03.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-