Nissan Patrol Y60

[Anton.L]

Да действительно разошлись , каждый видит свою машину по разному .

[Mad Nut]

Сообщение от Anton.L

Да я свое ИМХО высказываю , на основании выбранных автором топика колес и озвученного бюджета он уже за 200.000 т.р вылез плюс довольно монументальный подход к переделке подвески . Из выбранных комплектующих может получится либо шоукар для пляжа и покатух либо Дальневосточный вариант для экстрим туризма в спорте Патрулю все равно делать нечего даже на 44" катках . Поэтому при таком бюджете и подходе выбор мостов от Газ 66 оправдан в обеих случаях , в варианте шоукара можно поставить арочную сельхоз резину вплоть до 52" или КРАЗовские лапти 52" , в случае использования как экстрим туризм иметь 39"- 44" катки и мост с запасом прочности для их использования плюс штатные блоки в обеих мостах , прочность чулка моста на изгиб усиливать ничего не нужно , запас по выбору ГП если уж тяга нужна поболе , стоимость самих мостов(условна) и резины к ним на много ниже чем на экстрим резину для внедорожников того же размера, из минусов переделка тормозной системы , сошка , и диски штатные тяжелые и размер 18" и 20"(от газ53) , спасет либо установка планшайбы под существующий размер (я правда пока не нашел ступица больно здорова) или переварка центральной части любого диска под нужную.

Эта машина для туризма, для спорта у меня есть специальный прототип.
Одни колёса обошлись в 150т.р. а ты говоришь про какие то 200т.р.

[Aregus~e]

Очень люблю патруль, крутейшая машина, когда нибудь его себе куплю, но переделок мадната я не понимаю, тем более если для спорта есть прототип... Для любого туризма имхо хватит 35х колес + родная механическая лебеда. При этом в мосты ставятся ГП от 2.8 и получается весьма бюджетно и очень эффективно... А так получается шоу стопер... На авто ру продавали уже сафарь на 44" катках, сколько, ну года 2 точно продавали, может 3...

Мад Нат, зачем выставил машину на продажу и продолжаешь тюнинг? В чем фишка?

ЗЫ: Если бы была задача построить бескомпромиссный говнолаз из патруля(все равно не получится для центральной россии, тяжелый он) при неограниченности бюджета, можно было бы задуматься о лапаландеровских или моговских мостах, туда и колеса нормально влезу и портальность....

[Mad Nut]

Сообщение от Aregus~e

Очень люблю патруль, крутейшая машина, когда нибудь его себе куплю, но переделок мадната я не понимаю, тем более если для спорта есть прототип... Для любого туризма имхо хватит 35х колес + родная механическая лебеда. При этом в мосты ставятся ГП от 2.8 и получается весьма бюджетно и очень эффективно... А так получается шоу стопер... На авто ру продавали уже сафарь на 44" катках, сколько, ну года 2 точно продавали, может 3...

Мад Нат, зачем выставил машину на продажу и продолжаешь тюнинг? В чем фишка?

ЗЫ: Если бы была задача построить бескомпромиссный говнолаз из патруля(все равно не получится для центральной россии, тяжелый он) при неограниченности бюджета, можно было бы задуматься о лапаландеровских или моговских мостах, туда и колеса нормально влезу и портальность....

Кому хватит 35 колёс? Мне нет, уже в 100 раз повторяю, мне нравится ездить там где хочется, а не там где можется

Мне нравится машина, нравится процес, а главное одно другому не мешает.

По поводу замены мостов есть мысли, поживём увидем чем кончится.

[Домье]

Сообщение от Mad Nut

Кому хватит 35 колёс? Мне нет, уже в 100 раз повторяю, мне нравится ездить там где хочется, а не там где можется

Лапы однозначно

[Mad Nut]

Сообщение от Домье

Лапы однозначно

Если надумаю то однозначно, правда минимальное передаточное 6, придётся ещё колёса увеличивать

[Уазник]

Мад нат, ты бы хоть о самой машине написал. А потом уже о переделках. Я вот ещё не сталкивался с патрулями, но хотелось бы узнать больше, фотки увидеть узлов и агрегатов, почитать что нибудь умное о том или ином конструктиве. У зорро тема хорошо раскрыта о геленах, как он фотки выкладывает, вот так бы и тебе сделать чтобы читать о машине, а не о том какие колеса большие и живучесть мостов с ними.
Можешь конечно не согласится с моим предложением и дальше писать о переделках, твой выбор.
На форум патруля посылать не надо, ибо это сайт о уазах и тема названа правильно: Мой автомобиль. Но что то существенного я так и не прочитал о ниссане патруле, прочитал лишь сколько сил, времени и денег вбухано на тюнинг сего аппарата
.
Всё моё ИМХО.

[Mad Nut]

Сообщение от Уазник

Мад нат, ты бы хоть о самой машине написал. А потом уже о переделках. Я вот ещё не сталкивался с патрулями, но хотелось бы узнать больше, фотки увидеть узлов и агрегатов, почитать что нибудь умное о том или ином конструктиве. У зорро тема хорошо раскрыта о геленах, как он фотки выкладывает, вот так бы и тебе сделать чтобы читать о машине, а не о том какие колеса большие и живучесть мостов с ними.
Можешь конечно не согласится с моим предложением и дальше писать о переделках, твой выбор.
На форум патруля посылать не надо, ибо это сайт о уазах и тема названа правильно: Мой автомобиль. Но что то существенного я так и не прочитал о ниссане патруле, прочитал лишь сколько сил, времени и денег вбухано на тюнинг сего аппарата
.
Всё моё ИМХО.

А что именно интересует?
Что на штатные агрегаты смотреть, в них ничего удивительного нету. Это же не энциклопедия, это рассказ про мой автомобиль.

[Олег34]

Сообщение от Уазник

Мад нат, ты бы хоть о самой машине написал. А потом уже о переделках. Я вот ещё не сталкивался с патрулями, но хотелось бы узнать больше, фотки увидеть узлов и агрегатов, почитать что нибудь умное о том или ином конструктиве. У зорро тема хорошо раскрыта о геленах, как он фотки выкладывает, вот так бы и тебе сделать чтобы читать о машине, а не о том какие колеса большие и живучесть мостов с ними.
Можешь конечно не согласится с моим предложением и дальше писать о переделках, твой выбор.
На форум патруля посылать не надо, ибо это сайт о уазах и тема названа правильно: Мой автомобиль. Но что то существенного я так и не прочитал о ниссане патруле, прочитал лишь сколько сил, времени и денег вбухано на тюнинг сего аппарата
.
Всё моё ИМХО.

Не ко мне конечно , но встряну.
Патруль! Как много в этом слове! Они разные ! Иногда , совсем разные. Ты определись какая модель тебя интересует. Не возможно описывать все модели. Не все обладают энциклопедическими знаниями по марке. А разновидностей реально много . И у каждой , свои тараканы.

[Mad Nut]

После проведённого лифта, для нормальной езды по дорогам нужно было сделать соответствующий тюнинг для рулевого управления. Можно было просто удлинить релевую тягу, но это компромисное решение, которое приводит к компромисному варианту в управляемости. Идеальным вариантом является изготовление новой релевой сошки, что и было сделано.
Прошу оценить творение, похвалите или покретекуйте по существу. Может кто умного чего посоветует. По поводу прочности скажу сразу, деталь существенно превосходит оригинал, т.к. крепление выполнено не на 4 х 10, а на усиленных 12, с изготовлением 2 конусов, заднего крепления. Если есть какие то вопросы спрашивайте.
Фото по ссылке http://www.drive2.ru/cars/nissan/pat...52239882/#post