Фильт-бочка от Газели. Проблема.

[Юра72]

Сообщение от шкипер17

Не может. Обогрев редуктора - рука не терпит. И со старым фильтром - все нормально а с новой бочкой - глохнет.

Старый фильтр если стоял в подкапотном сосал тёплый и сухой воздух. Если честно с газом дела не имел, просто предположил.

[шкипер17]

Сообщение от Юра72

Старый фильтр если стоял в подкапотном сосал тёплый и сухой воздух. Если честно с газом дела не имел, просто предположил.

Я любым предположениям рад - но тут как раз летом - это крайне нежелательно. Температура под капотом выше 60 гр, порой - намного. И в жару из-за этого мощность падает. и это - одна из причин вывести воздухозабор в более прохладное и чистое место. И немного освободить место под капотом.

[Ден НСК]

Сообщение от шкипер17

В моем случае - жиклеры не работают. ГБО вакуумное, подача газа - врезками в карб в районе диффузоров.
На ходу, во всем диапазоне нагрузок - все хорошо. И холостые в порядке. А при переходе на нейтралку и движении накатом - глохнет. После того как заведешь - опять все хорошо... до следующего разгона и движения накатом.

Воот.
При работе на бензине количество подаваемого воздуха, ограничено жиклерами. А при работе на газе, такого ограничителя нет.
Попробуй подрегулировать редуктор.
Если не поможет, в целях проверки уменьши количество подаваемого воздуха просто перекрыв один из патрубков на бочке.

[Юра72]

Сообщение от шкипер17

Я любым предположениям рад - но тут как раз летом - это крайне нежелательно. Температура под капотом выше 60 гр, порой - намного. И в жару из-за этого мощность падает. и это - одна из причин вывести воздухозабор в более прохладное и чистое место. И немного освободить место под капотом.

На лето я тоже убираю забор воздуха по-дальше от двигателя. Бочку ставил, но зимой холостых оборотов не нашёл,может на других карбюраторах лучше было бы а на 151м замерзала схх. Демонтировал и переделал родной фильтр.

[шкипер17]

Сообщение от Ден НСК

Воот.
При работе на бензине количество подаваемого воздуха, ограничено жиклерами. А при работе на газе, такого ограничителя нет.
Попробуй подрегулировать редуктор.
Если не поможет, в целях проверки уменьши количество подаваемого воздуха просто перекрыв один из патрубков на бочке.

Уже пробовал. Подачу воздуха - уменьшал и даже увеличивал (снимая кожух с половины бочки и фильтр. Ни так, ни с уменьшением путем затыкания - эффекта нет.
Редуктор уже несколько раз регулировал, со старым фильтром даже без наружнего кожуха - работает нормально.
Поставил сетку от пламегасителя в патрубок возле карба, слоя три-четыре - тоже безрезультатно.
Идеи кончились...

[шкипер17]

Сообщение от Юра72

На лето я тоже убираю забор воздуха по-дальше от двигателя. Бочку ставил, но зимой холостых оборотов не нашёл,может на других карбюраторах лучше было бы а на 151м замерзала схх. Демонтировал и переделал родной фильтр.

ДЫк ведь у людей стоят бочки - и все работает. Уж очень неохота на прежнюю систему возвращаться.

[Юра72]

Сообщение от шкипер17

ДЫк ведь у людей стоят бочки - и все работает. Уж очень неохота на прежнюю систему возвращаться.

Может регион тёплый,или карб. типа 126го,а может зимой не ездят. Минусов штатного фильтра сейчас не вижу. Когда была бочка делал переходник одеваемый на карб. тоже занимает место заместо фильтра и газелевкие гофры тоже.

[шкипер17]

Сообщение от Юра72

Может регион тёплый,или карб. типа 126го,а может зимой не ездят. Минусов штатного фильтра сейчас не вижу. Когда была бочка делал переходник одеваемый на карб. тоже занимает место заместо фильтра и газелевкие гофры тоже.

Минус штатного фильтра, даже переделанного под бумажный - расположение. Мешается под капотом, в жарком месте стоит(а длинный воздуховод увеличит сопротивление) и грязи там много. А в бродах - еще и сыро, в случае газа это сразу чувствуется.

[Ден НСК]

Сообщение от шкипер17

Уже пробовал. Подачу воздуха - уменьшал и даже увеличивал (снимая кожух с половины бочки и фильтр. Ни так, ни с уменьшением путем затыкания - эффекта нет.
Редуктор уже несколько раз регулировал, со старым фильтром даже без наружнего кожуха - работает нормально.
Поставил сетку от пламегасителя в патрубок возле карба, слоя три-четыре - тоже безрезультатно.
Идеи кончились...

Хорошо.
Как обстоит дело с отсосом картерных газов?

[шкипер17]

Сообщение от Ден НСК

Хорошо.
Как обстоит дело с отсосом картерных газов?

Стандартно. Подсоединяется в обоих случаях одинаково. Вот только со штатным фильтром - все работает нормально, а с бочкой - глохнет при движении накатом. Если прогазовать, не давая заглохнуть - обороты ХХ восстанавливаются.