21.04.2020, 22:11 | #11 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 22.09.2010
Адрес: Тушино(Москва)
Сообщений: 196
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
21.04.2020, 23:01 | #12 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 9,836
|
|
22.04.2020, 00:17 | #13 | |
Administrator
Site Admin -- Уазовед
Регистрация: 24.03.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 5,281
|
Цитата:
Автономка, сказали будет. Маркиза похожа на РИФовскую, но я не уточнял. |
|
22.04.2020, 09:01 | #14 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 22.09.2010
Адрес: Тушино(Москва)
Сообщений: 196
|
Наверное он знает дорогу, куда едет. Я иной раз разворачивался 15-20 минут. А двигаться задом с прицепом и по воде ( нам пару раз пришлось) это довольно затруднительно. У самого был прицеп , подарил другу.
|
22.04.2020, 10:16 | #15 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,343
|
Цитата:
А в общем - дело выбора. Либо набитая под крышу перегруженная машина, в которой чтобы что-то вытащить снизу - надо все перерыть. Либо - груз распределен на машину и прицеп. Смотря куда ехать.И сколько везти. |
|
22.04.2020, 10:28 | #16 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,343
|
Цитата:
Кемпер не получается универсальным. Напротив - это сугубо специализированный аппарат.Заточенный под конкретные требования конкретного же пользователя. Что удобно одному - будет мешать другому. Тур баллончики приемлемы если ездить с рюкзаком. Слишком непрочные корпуса и ненадежны клапаны. Даже на яхтах были случаи, когда упакованные баллоны в трюме протирались на качке. Были случаи и с последствиями. 5 литровому баллону стоит предпочесть 12 л. Газа вдвое - габариты больше не существенно. Отопитель - при хорошей теплоизоляции жилого отсека и теплой занавески перед кабиной - не пользуюсь до -5. Маркиза - очень хорошо. Особенно в дождь...Но сколько раз приходилось вскакивать ночью и убирать ее из-за ветра... ПС...Если для переодевания портков надо поднимать крышу - я уж и не знаю... |
|
22.04.2020, 22:43 | #17 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 27.09.2018
Адрес: екатеринбург
Сообщений: 213
|
|
23.04.2020, 10:53 | #18 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,343
|
|
28.04.2020, 09:37 | #19 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 16.10.2005
Адрес: Москва Царицыно
Сообщений: 721
|
На мой взгляд автомобиль класса буханки должен быть универсальным аппаратом, сочетающим в себе функционал трех вариантов. Грузовой фургон, перевозка пассажиров и автодом для путешествий. И в принципе, все это возможно осуществить , включая промежуточные варианты. Для успешной и быстрой трансформации необходимо подогнать все три варианта под общую платформу, дающую возможность быстро устанавливать и снимать необходимые модули и сиденья. Речь идет о различных гнёздах, рельсах,клюзах ,коннекторах грамотно имплантированных по салону. Вместо подъёмной крыши можно установить большой сдвижной люк и герметичные к крыше рейлинги - рельсы. Хочешь багажник на них ставь, хочешь раздвижную крышу, хочешь промежуточный вариант. По салону тоже самое... модульная мебель, перегородки, сиденья, кровати.....да кучу всего можно разработать для такой платформы. Покупай необходимые модули и формируй машину своей мечты. Нужен грузовой вариант - открутил мебель, снял сиденья - оставил в гараже - вози грузы и крепи их к этим же универсальным гнездам. Почему до этого никто не допрет.....ведь это с любым микроавтобусом работать будет.
|
28.04.2020, 12:17 | #20 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,176
|
можно вопрос тут?
Где перегородка в салоне, там шкаф (условно его так назовём...шкаф). Шкаф ...Там каркас из трубы или просто шкаф прикручен к перегородке...если каркас труба то он съёмный или приварен наглухо? Если приварен то вот к мотору доступ к свечкам? Я подумываю просто тоже о таком шкафе... |